導(dǎo)讀：中國(guó)著名的橋景點(diǎn) 中國(guó)著名的橋都有哪些 1. 中國(guó)著名的橋都有哪些 2. 中國(guó)著名的橋都有哪些知識(shí) 3. 中國(guó)著名的橋都有哪些種類 4. 中國(guó)著名的橋都有哪些? 5. 中國(guó)著名的橋都有哪些圖片 6. 中國(guó)著名的橋都有哪些橋 7. 中國(guó)著名的橋都有哪些英文 8. 中國(guó)著名的橋都有哪些名字 9. 中國(guó)著名的橋都有哪些最少寫(xiě)四座 10. 中國(guó)著名的橋都有哪些?(全部) 11. 中國(guó)著名的橋都有哪些特點(diǎn)?

1. 中國(guó)著名的橋都有哪些

1.第一位是李春。知道他的人不多，但我們肯定知道趙州橋。趙州橋存世1400多年，堪稱中國(guó)建筑史上的奇跡之一。而建造這座橋的人就是李春。李春，隋代造橋匠師。

2.第二位是蔡襄。蔡襄，唐宋八大家之一，位列宋四家之列。不過(guò)知道這個(gè)人，我們更多是知道他的書(shū)法。

3.第三位是茅以升 。茅以升，土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家，中國(guó)科學(xué)院院士。

2. 中國(guó)著名的橋都有哪些知識(shí)

各種橋及其特點(diǎn)：

一、梁式橋 梁式橋以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實(shí)腹梁外形簡(jiǎn)單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。 但實(shí)腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強(qiáng)度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費(fèi)工，多用于較大跨徑橋梁。

二、拱式橋 拱式橋是用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋，拱橋主要承受軸向壓力，可用磚、石、混凝土等抗壓性能良好的材料建造。具有跨越能力較大；與鋼橋及鋼筋梁橋相比，可以節(jié)省大量鋼材和水泥；養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用少；外型美觀；構(gòu)造較簡(jiǎn)單，有利于廣泛采用等特點(diǎn)。

三、剛架橋 剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。 由于梁和柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸荷作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。是一種橋身主要承重結(jié)構(gòu)為剛架的橋梁。能增加橋下凈空高度，常用作跨線橋。

四、懸索橋 懸索橋，又名吊橋，指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。 從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小荷載所引起的撓度變形。

五、斜拉橋 斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。 其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。 來(lái)源：—橋梁

3. 中國(guó)著名的橋都有哪些種類

中國(guó)古代橋梁的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的承載狀況和桿件的受力性質(zhì)分析，所有橋梁共分為三大類型：索橋、梁橋、拱橋。

索橋，其上部結(jié)構(gòu)無(wú)論是采用何種材料制成的索，下部結(jié)構(gòu)無(wú)論是何種形式，均屬于索式橋；

簡(jiǎn)稱索橋。中國(guó)古代的索橋，由于索所用的材料之不同，又有鐵索橋、竹索橋、藤索橋之分；

梁橋，顧名思義其上部結(jié)構(gòu)的主體受力構(gòu)件是以“梁”為主。古代的梁式橋有木梁橋和石梁橋兩種，其縱梁均系簡(jiǎn)支梁；

拱橋，此類橋梁的上部結(jié)構(gòu)，承受荷載的主體構(gòu)件是“拱”，由于“拱”這種結(jié)構(gòu)定為一種類型，1、趙州橋：是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。

2、盧溝橋：亦稱蘆溝橋，位于北京市豐臺(tái)區(qū)永定河，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存古老的石造聯(lián)拱橋。

3、安平橋：曾用名五里橋、西橋、安海橋，是中國(guó)福建省泉州市境內(nèi)連接晉江? ??和南安市的一座橋梁，是世界上中古時(shí)代最長(zhǎng)的梁式石橋，也是中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的海港大石橋，是古代橋梁建筑的杰作，享有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。

4、廣濟(jì)橋：即潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門(mén)外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，中國(guó)四大古橋之一，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 ，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

5、瀘定橋：又名大渡橋，是中國(guó)四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)境內(nèi)的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風(fēng)景區(qū)的主要景觀文物。因而稱其為拱橋。

4. 中國(guó)著名的橋都有哪些?

中國(guó)石拱橋主要有小商橋，趙州橋，盧溝橋。

全世界現(xiàn)存最早的石拱橋就是中國(guó)的小商橋。建造于隋代開(kāi)皇四年（584年）。小商橋位于河南河南省漯河市臨潁縣與郾城區(qū)交界的小商河上。

趙州橋。趙州橋橋拱跨徑37.02米，橋高7.23米中國(guó)建造石拱橋的技術(shù)領(lǐng)先了世界一千年。

盧溝橋又名蘆溝橋。位于北京市西南豐臺(tái)區(qū)永定河上，為11孔聯(lián)橋，各拱跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢(shì)平緩。河面橋長(zhǎng)213.15米，加上兩端的引橋，總長(zhǎng)266.5米。 關(guān)于盧溝橋，最著名的諺語(yǔ)是“盧溝橋的獅子數(shù)不清”。蘆溝曉月是京城盛景。

5. 中國(guó)著名的橋都有哪些圖片

武陽(yáng)橋

一

進(jìn)入江西省瑞金市武陽(yáng)鎮(zhèn)武陽(yáng)村境內(nèi)，迎面就是兩棵巨大的老樟樹(shù)。陽(yáng)光從葉隙間調(diào)皮地鉆出來(lái)，輕手輕腳地爬到兩位歇晌老人身上。一位老人一邊歸整著腳邊的一堆樟樹(shù)寄生，一邊好奇地瞧著我，篤定地說(shuō)：“你，是來(lái)看橋的吧！”我點(diǎn)頭，她朝左手邊看去：“喏，就在那?！庇忠馕渡铋L(zhǎng)地補(bǔ)上一句：“八十多年了喲……”

是的，我要來(lái)看的武陽(yáng)橋，是一座意義非凡的橋，一座注定要載入中國(guó)革命史冊(cè)的橋。

1934年10月，中央紅軍第九軍團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，作為首批出發(fā)部隊(duì)來(lái)到武陽(yáng)村，在當(dāng)?shù)卮迕竦纳嵘硐嘀?，通過(guò)了二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征途中的第一座橋。

武陽(yáng)橋，是武陽(yáng)村連接綿江河兩岸唯一的通道。只是，原來(lái)的那座橋已經(jīng)不見(jiàn)了。一座鋼筋水泥雙曲拱橋雄壯地橫跨在河面上，橋墩結(jié)實(shí)，兩車(chē)道的橋面寬闊平展。那是1988年，武陽(yáng)鎮(zhèn)人民政府為改善沿河兩岸交通而修建的。橋頭立了一塊“紅軍長(zhǎng)征第一橋”紀(jì)念碑，永久地鐫刻下紅軍長(zhǎng)征的往事。

我望著滔滔奔流的河水，想象著從前那座橋，那些人，那樣一場(chǎng)義無(wú)反顧的前行。風(fēng)掠過(guò)草木，吹上身來(lái)。這時(shí)候，我的腦海中不由回蕩著《十送紅軍》的旋律和歌詞：“一送（里格）紅軍，（介支個(gè)）下了山，秋風(fēng)（里格）綿綿，（介支個(gè)）秋風(fēng)寒……”然后，沉浸于一種哀傷的情緒中。

關(guān)于那座橋的模樣，我只在一張黑白的資料圖片上看到過(guò)。那是一座簡(jiǎn)易的木板橋，全長(zhǎng)一百一十多米，寬不足一米。十三個(gè)木橋墩單薄地跨坐在河中央，二十多塊木板簡(jiǎn)陋地鋪在橋墩上，和寬闊的水面以及岸邊那棵巨大的老樟樹(shù)比起來(lái)，它顯得那樣輕飄，那樣不穩(wěn)固。

故事來(lái)自老人的講述。那時(shí)候是半夜，從福建長(zhǎng)汀中復(fù)村趕過(guò)來(lái)的一萬(wàn)多名紅軍官兵來(lái)到這里，隊(duì)伍后面是隨時(shí)有可能追上來(lái)的敵軍。僅憑小木橋那單薄的橋身，根本無(wú)法承受一支隊(duì)伍的急行軍。橋上的人多一些，行走得快一些，橋體便搖晃得厲害，一副隨時(shí)都要垮塌的樣子。可是分批過(guò)河，速? ?又太慢。

火把照亮了武陽(yáng)村的夜空，紅軍戰(zhàn)士的說(shuō)話聲、咳嗽聲，木橋板的吱嘎聲，驚動(dòng)了附近的村民。一些村民循著火把和聲響，好奇地來(lái)到綿江河邊，不由大為驚訝：“這是紅軍，是我們的軍隊(duì)呀?！?930年8月，武陽(yáng)區(qū)成立，區(qū)政府設(shè)立在武陽(yáng)村，下轄石水、武陽(yáng)、松山、新中、豐田、三壩、肖布、安富八個(gè)鄉(xiāng)，全區(qū)人口兩萬(wàn)一千余人，當(dāng)時(shí)僅武陽(yáng)村便有九百多名青壯年參加紅軍。村民們送出了自己的親人，如今看到紅軍隊(duì)伍，就好像看到了親人一樣。

二

了解到紅軍所面臨的困難后，地方干部挨家挨戶進(jìn)行宣傳，動(dòng)員鄉(xiāng)親們拿出床板、木凳、布包、油桶等物品，用來(lái)拓寬加固橋面，幫助紅軍過(guò)河。

村民們沒(méi)有猶豫，紛紛從家里搬來(lái)門(mén)板、倉(cāng)板和床板。一位姓鄒的老鄉(xiāng)，二話不說(shuō)將一張嶄新的婚床搬了出來(lái)。原來(lái)，他的兒子正準(zhǔn)備娶媳婦，按客家風(fēng)俗打制了婚床，剛剛搬進(jìn)家里沒(méi)幾天。住在不遠(yuǎn)處的一位老奶奶也過(guò)來(lái)瞧熱鬧，她聽(tīng)說(shuō)后，連忙顫巍巍地拉住紅軍戰(zhàn)士的手說(shuō)：“我家還有木料。”等大家跟著老奶奶去搬木料，才發(fā)現(xiàn)是老人準(zhǔn)備后事的棺木。

村民們和紅軍戰(zhàn)士噙著淚水，將家家戶戶送出的珍貴木板運(yùn)到了河岸邊。就這樣，架橋物資很快備齊。老木匠來(lái)了，老鐵匠來(lái)了，老泥水匠也來(lái)了。他們一邊打著木樁，一邊低聲喊著號(hào)子：“心里不要慌，眼睛看木樁。搭好紅軍橋，一起上前方”。很快，一座寬約一米的臨時(shí)木板橋搭起來(lái)了，橋墩上面鋪滿了鄉(xiāng)親們送來(lái)的木板。

紅軍隊(duì)伍要開(kāi)拔了，村民們又急急地送來(lái)煮雞蛋、米果、炒豆、花生，塞進(jìn)戰(zhàn)士們的手里。還有的送來(lái)草鞋、斗笠和蓑衣，讓紅軍戰(zhàn)士們帶在身上。

可是，大部隊(duì)過(guò)河時(shí)，橋身仍舊搖晃得厲害。村里上百名男人跳進(jìn)河中，分別站在橋身的兩側(cè)，用身體頂著晃動(dòng)的橋墩，用肩膀扛著不穩(wěn)固的橋板，保證紅軍官兵順利過(guò)橋。還有的，竟讓紅軍戰(zhàn)士踩著自己的肩膀渡河。

這是一座堅(jiān)強(qiáng)的人橋。10月的贛南，天氣已經(jīng)微寒，凌晨的河水浸漫身軀，涼意足以從皮膚沁入骨髓?？墒?，他們咬緊牙關(guān)，一站就是幾個(gè)小時(shí)。腿站麻了，肩膀磨出泡了，有的人半個(gè)身體失去知覺(jué)，僵硬得不能挪動(dòng)。但是沒(méi)有人喊累喊苦，沒(méi)有人退出人橋。他們只是深情地望著紅軍遠(yuǎn)去的方向，就像是送別自己的親人。

許多年以后，當(dāng)年的場(chǎng)景仍被親歷者一遍一遍地講述，他們講到有的人當(dāng)完人橋后生病發(fā)燒，講到一處木樁突然折斷，把幾個(gè)撐橋人的腿砸傷了，有人落下了終身殘疾。但是，沒(méi)有人流露出一丁點(diǎn)的悔意。他們只是自豪，只是為自己曾經(jīng)拼了命的付出感到欣慰。他們，還有蘇區(qū)時(shí)期更多的瑞金人民，誰(shuí)不是真正傾其所有地付出呢？為了讓紅軍戰(zhàn)士“有衣穿、有被蓋、有糧吃”，鄉(xiāng)親們踴躍捐出的物資遠(yuǎn)不止這些。據(jù)《瑞金縣志》記載，當(dāng)時(shí)全縣集中新谷五萬(wàn)擔(dān)，草鞋兩萬(wàn)雙，被毯三千條，菜干兩萬(wàn)多斤送給紅軍，組織群眾為紅軍運(yùn)輸谷子十七萬(wàn)擔(dān)。每一份物資，每一組數(shù)據(jù)的背后，都是跳動(dòng)著的火熱的心，都是奔向新生活的渴盼。

再后來(lái)，多數(shù)的親歷者已經(jīng)離開(kāi)人世，但他們的故事又經(jīng)由下一代人的口中到處流傳。他們是這一片土地上的人，他們忘不掉也不應(yīng)該忘掉祖輩的榮光。因?yàn)?，一萬(wàn)多名紅九軍團(tuán)的戰(zhàn)士，是在武陽(yáng)人的幫助下，順利渡過(guò)了河，開(kāi)始二萬(wàn)五千里征途的。如果往大了說(shuō)，正是這樣的一群人，從武陽(yáng)橋出發(fā)，撥亮了新中國(guó)的燈火。

三

2017年夏天，一位空軍少將來(lái)到武陽(yáng)橋邊，長(zhǎng)久地駐足凝望，默然不語(yǔ)。天空下著細(xì)雨? ??在綿江河上點(diǎn)出一個(gè)個(gè)細(xì)密的水波，像他那時(shí)的心緒，潮濕而傷感。少將是替父親回來(lái)看望老橋的。

少將的父親曾是紅九軍團(tuán)的一位連長(zhǎng)，當(dāng)年便是從這里渡河踏上了長(zhǎng)征之路。老父親的心中，長(zhǎng)久地埋藏著一個(gè)秘密：渡河前夕，武陽(yáng)村有一位十七歲的少年非要跟隨部隊(duì)當(dāng)紅軍，連長(zhǎng)便帶上了少年?？墒呛髞?lái)，在一次戰(zhàn)役的沖鋒中，少年為保護(hù)連長(zhǎng)，用身體將他撲倒，自己卻被子彈擊中頭部而犧牲。他永遠(yuǎn)記得，少年?duì)奚按蠛暗哪且痪洌骸氨Ｗo(hù)連長(zhǎng)！”

這就是武陽(yáng)的好兒郎，那樣無(wú)畏，那樣勇敢。當(dāng)年，就在渡過(guò)“紅軍長(zhǎng)征第一橋”的一萬(wàn)多人的紅軍隊(duì)伍中，有七百多名是武陽(yáng)的青壯年。他們，大多犧牲在湘江戰(zhàn)役中。

這位少將的父親，曾經(jīng)希望在有生之年回到武陽(yáng)村，看看渡河的地方，但他終究沒(méi)能成行。時(shí)間帶走了太多的人，也留下了太多的遺憾。八十多年過(guò)去了，一位替父親還愿的兒子，也已步入老年。當(dāng)他望著舊橋處空空蕩蕩的河面，連聲對(duì)武陽(yáng)人民說(shuō)著感謝，心中不知有多少波濤在翻涌。

每年的清明和端午等節(jié)日，武陽(yáng)鎮(zhèn)的中小學(xué)校都會(huì)領(lǐng)著孩子們來(lái)到渡橋舊址，追憶革命先烈。聽(tīng)說(shuō)，學(xué)校還將鄉(xiāng)親們幫助紅軍渡河的故事編成了校本教材，孩子們?nèi)级炷茉敗Ｔ诙宋绻?jié)，武陽(yáng)人會(huì)在這里舉行龍舟競(jìng)渡，在鑼鼓和吶喊聲中，用力量和速度重溫當(dāng)年武陽(yáng)男兒的英勇。

更多的人來(lái)到這里，尋覓當(dāng)年紅軍渡河的蹤跡。人們一遍一遍地探究著，一座用血肉之軀筑成的人橋，曾怎樣見(jiàn)證著軍民魚(yú)水情？那些幾乎一無(wú)所有的鄉(xiāng)親，為何如此信任這一支隊(duì)伍？如今，時(shí)間已奉上了所有的答案?，F(xiàn)在，武陽(yáng)鎮(zhèn)政府正計(jì)劃著在原址上進(jìn)行原貌修復(fù)。我想，無(wú)論它是否脫胎重現(xiàn)，都已經(jīng)是一座永生的橋了。這座永生的橋，留下了太多值得深思，又無(wú)比樸素的真理。

我在老樟樹(shù)巨大的陰涼中久久地佇立，我望見(jiàn)了不遠(yuǎn)處的田園、村莊，一切都顯得安寧而平靜。一輛汽車(chē)從新橋上疾駛而過(guò)，那橋，多么結(jié)實(shí)牢固啊。

6. 中國(guó)著名的橋都有哪些橋

趙州橋：

我國(guó)古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟(jì)橋 該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m, 寬9m，拱矢高度7.23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫(kù)中的藝術(shù)珍品，我國(guó) 石拱橋的建造技術(shù)在明朝時(shí)曾流傳到日本等國(guó)，促進(jìn)了與世界各國(guó)人民的文化交流并增進(jìn)了友誼。

7. 中國(guó)著名的橋都有哪些英文

這座橋不僅長(zhǎng)還雄偉 The bridge is not only long but also magnificent magnificent 英[m?g?n?f?snt] 美[m?ɡ?n?f?s?nt] adj. 壯麗的; 瑰麗的; 偉大的，高尚的; 華麗的，高貴的;

8. 中國(guó)著名的橋都有哪些名字

1.丹陽(yáng)昆山大橋(164.8公里)

2.天津大橋(113.8公里)

3.渭南渭河特大橋(79.8公里)

4.青島海灣大橋(48.15公里)

5.楊村大橋(35.8公里)

6.杭州灣大橋(35.68公里)

7.潤(rùn)揚(yáng)大橋(35.66公里)

9. 中國(guó)著名的橋都有哪些最少寫(xiě)四座

陽(yáng)橋：地處中山中路中段，跨榕、杉兩湖，是桂林古城南來(lái)北往的要道。始建于宋朝，名叫青帶橋，又名通濟(jì)橋 ，宣和年間呂源重建，后又多次重建改建。明洪武年間，桂林知府焦仲才乃以石建，更名陽(yáng)橋。今天的陽(yáng)橋是20世紀(jì)末重建的，參照梵蒂岡大教堂的維特馬爾橋設(shè)計(jì)，長(zhǎng)37米 ，寬50米 ，橋型風(fēng)格端莊大方，簡(jiǎn)練有致。

陽(yáng)橋的南北兩個(gè)橋孔早洞是地下過(guò)街通道，里面雕琢有反映桂林歷史人物浮雕組圖。

玻璃橋：位于陽(yáng)橋之西，為榕湖景區(qū)的觀光橋，是我國(guó)第一座采用特種水晶玻璃構(gòu)架的實(shí)用性橋梁。橋長(zhǎng)22．4米 ，橋?qū)?.64米，無(wú)論是外部立面、雨廊屋頂還是橋面，均以工藝精致、造型考究的水晶玻璃為建筑構(gòu)件，柱頭、欄桿等橋梁構(gòu)件和飾件也是用水晶玻璃專門(mén)熔鑄的。橋廊為歐式風(fēng)格。

北斗七星橋：位于東榕湖，東連湖心島，西接古南門(mén)，采用獨(dú)柱獨(dú)梁挑板結(jié)構(gòu)。橋形布局走向按北斗七星分布，故名北斗七星橋，橋面欄桿,全部是高級(jí)漢白玉，全長(zhǎng)126．25 米 ，是廣西目前為最長(zhǎng)的漢白玉橋，漢白玉欄桿,上雕刻有充滿民俗風(fēng)情的吉慶圖案。

古榕雙橋：跨徑為5 ．7米，單孔橋?qū)?米，橋長(zhǎng)22.6 米，地處榕湖中部榕蔭堤中段，如—根緞帶束出了榕湖的曲線美，站在橋上觀景，南通唐景崧故居，北與古南門(mén)相凝視，東見(jiàn)北星橋彎彎如月，西望猴山頂落日余暉，兩側(cè)湖水清冽，樟林擁翠。

該橋借鑒了圓明園天寶塢橋型，為三孔連拱漢白玉橋，皎潔寧?kù)o，體態(tài)優(yōu)雅，再現(xiàn)了“兩水夾明月，雙橋落彩虹”的幽雅情境。

榕溪橋：地處榕湖飯飯店?yáng)|面，緊鄰白崇禧故居，西與桂林圖書(shū)館相銜。橋型脫胎于中國(guó)著名古橋趙州橋，簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，欄板及拱圈均由漢白玉雕刻制作，橋拱中心的龍頭雕塑，雕工細(xì)致，氣宇不凡，橋底則雕刻了翩然飛舞的鳳凰，祥云纏繞，追求龍風(fēng)呼應(yīng)的傳統(tǒng)境界。

迎賓橋：為翊武路通往榕湖飯店國(guó)賓館的迎賓專用橋，長(zhǎng)35.5米。寬6.5米，鋼箱梁橋面，以漢白玉和鋼索為主要材料，設(shè)計(jì)上受到布達(dá)佩斯鎖橋的影響，亦說(shuō)這座橋是巴黎凱旋門(mén)和中國(guó)傳統(tǒng)吊橋的完美結(jié)合，很好地表現(xiàn)了主人凱旋、賓至如歸的主題。

門(mén)拱中心雕刻著桂林城徽，門(mén)頂浮雕雕刻著桂林的歷史。橋形拙重古樸，韻味綿長(zhǎng)，與幽靜深邃的迎賓館相呼應(yīng)，讓人想起城堡的歷史，具有濃郁的歐洲古典風(fēng)格。

麗澤橋：是市區(qū)通往西山景區(qū)、桃花江景區(qū)和蘆笛巖景區(qū)的要道。長(zhǎng)125米，寬25.5米，是中國(guó)第一座自錨式懸索橋。此橋設(shè)計(jì)思想源于美國(guó)著名的金門(mén)大橋。

觀漪橋：位于寶賢湖和麗澤湖的交界處，長(zhǎng)115米，寬44米，是西郊進(jìn)入市中心的通道。其設(shè)計(jì)思想來(lái)自于文藝復(fù)興時(shí)期意大利佛羅倫薩的圣特尼塔橋。豐富細(xì)膩的雕塑和橋頭四座愛(ài)奧立克柱，分別代表杉湖、榕湖、桂湖和木龍湖，上面銘刻著四湖的歷史和傳說(shuō)。

寶賢橋：倚靠老人山，橫跨桂湖，橋長(zhǎng)45米，寬12米，跨徑32米。橋身精致纖巧的石材雕刻，參照了著名的法國(guó)亞歷山大橋的處理手法。

西清橋：因臨西清湖而得名，仿劍橋大學(xué)的數(shù)字橋而建。

據(jù)說(shuō)原橋暗含了大師牛頓的思想。橋長(zhǎng)60米，寬4.5米。

寶積橋：所跨越的西清湖與鐵佛塘，原本由護(hù)城河演變而來(lái)，湖邊仍存留古城墻殘?jiān)Ｄ吓c寶積山和宋代城墻相銜，北望鸚鵡山，長(zhǎng)50米，寬24米，跨徑30米。中山北路橋：位于中山北路，是兩江四湖工程的新增橋梁。橋兩邊的倚欄都建造了外伸式的觀景臺(tái)。橋身為三跨式連續(xù)拱橋，由東、西、中三腹橋組成，長(zhǎng)80米，寬53米，雙向六車(chē)道。設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于法國(guó)塞納河上的納夫橋。木龍橋：宋城公園內(nèi)木龍湖上新建的橋梁。橋身仿張擇端《清明上河圖》中的北宋木橋設(shè) 計(jì)。橋采用純木結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)30米，寬6米，主跨26米。當(dāng)然你還可以算上解放橋、南門(mén)橋和文昌橋。一起就那么多啦～你都可以給我加分咯～

10. 中國(guó)著名的橋都有哪些?(全部)

1.港珠澳大橋

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　　港珠澳大橋，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程，于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

2.丹昆特大橋

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　　丹昆特大橋，正式運(yùn)營(yíng)于2011年6月30日，橋全長(zhǎng)164.851公里，開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)小時(shí)，由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，是世界第一長(zhǎng)橋。

3.北盤(pán)江大橋

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　　北盤(pán)江第一橋，原稱尼珠河大橋，位于泥豬河之上，是中國(guó)境內(nèi)一座連接曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)，是全球最高橋梁。

4.赫章特大橋

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　　赫章特大橋，位于畢節(jié)至威寧高速赫章段，該橋始建于2010年6月，全長(zhǎng)1073.5米，其11號(hào)主墩高達(dá)195米，在亞洲是排名榜首的，有有亞洲第一高墩之稱。

5.云天渡

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　　云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國(guó)湖南省省張家界市慈利縣境內(nèi)，是張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點(diǎn)之一。該橋于2016年8月20日竣工運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)536米、寬6米， 是一座大型山谷懸索橋。

6.杭州灣跨海大橋

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　　杭州灣跨海大橋，位于杭州灣海域之上，于2008年5月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該橋梁總長(zhǎng)35.7千米，大橋護(hù)欄有七種顏色，周?chē)木吧置利?，是世界第四跨海大橋?/p>

7.鴨池河特大橋

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　　鴨池河特大橋，位于索風(fēng)營(yíng)水電站上游約8公里處，橋址為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型，全長(zhǎng)971米，世界上最大的跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋。

8.廣西程陽(yáng)風(fēng)雨橋

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　　程陽(yáng)永濟(jì)橋，又叫程陽(yáng)風(fēng)雨橋，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市三江縣城北面20千米處(，建于1912年，并于1924年建成。這座橋集廊、亭、塔三者于一身，風(fēng)韻獨(dú)特。

9.武漢長(zhǎng)江大橋

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　　武漢長(zhǎng)江大橋，武漢十大網(wǎng)紅景點(diǎn)之一，位于長(zhǎng)江水道之上，始建于1955年9月1日，是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，素有萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋美譽(yù)。

10.趙州橋

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　　趙州橋，位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上，始建于隋代，設(shè)計(jì)師是李春。它是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，如今已經(jīng)發(fā)展成為了國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

11. 中國(guó)著名的橋都有哪些特點(diǎn)?

敞肩

這是李春對(duì)拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3.8米，另一拱的凈跨為2.8米。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先，可以增加泄洪能力，減輕拱可洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對(duì)橋的沖擊力。古代佼河每逢汛期，水勢(shì)較大，對(duì)橋的泄洪能力是個(gè)考驗(yàn)，四個(gè)小拱就可以分擔(dān)部分洪流。據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱增加過(guò)水面積16%左右，大大降低洪水對(duì)大橋的影響，提高大橋的安全性。

其次，敞肩拱比實(shí)肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重。據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對(duì)橋臺(tái)和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三，增加了造型的優(yōu)美，四個(gè)小拱均衡對(duì)稱，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫(huà)，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四，符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敞肩拱式結(jié)構(gòu)在承? ??時(shí)使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。

單孔

中國(guó)古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長(zhǎng)的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點(diǎn)，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄；橋墩長(zhǎng)期受水流沖擊、侵蝕，天長(zhǎng)日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計(jì)大橋的時(shí)候，采取了單孔長(zhǎng)跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長(zhǎng)達(dá)37米之多。這是中國(guó)橋梁史上的空前創(chuàng)舉。

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