導讀：武陵山大裂谷需要爬山嗎 一、武陵山大裂谷需要爬山嗎 二、武陵山大裂谷最佳時間？ 三、武陵山大裂谷：2億年前地球遺留的“傷”，造就遠古杰作人間奇觀 四、重慶武陵山大裂谷景區(qū)有什么好玩的？ 五、武陵山大裂谷交通，如何到達武陵山大裂谷

一、武陵山大裂谷需要爬山嗎

不走回頭路。 景區(qū)的中轉車先給你拉到山頂上面，山頂上有那個很長的吊橋的景觀，在山頂走大概1個小時就開始下山了。下山的時候有個休息點，可以買東西，但是很少。 然后就開始一直在山谷中步行。步行一個小時之后，有景區(qū)的電動車可以坐，不要錢，門票中已經包含。坐大概20分鐘就真正到了谷底。 谷底陽光很少，如果不出太陽都是灰蒙蒙的，并且兩邊很近。走大概40分鐘后，就會看到一個很長的隧道，隧道出去就是景區(qū)出口。 在出口有個纜車會把你拉到山頂，之后坐中轉車回景區(qū)接待中心。

武陵山大裂谷也是需要爬山，因為有些地方低，有些地方高

二、武陵山大裂谷最佳時間？

一年四季都有玩頭。

武陵山屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，春秋季白天10～15℃，晚上5～10℃，夏季白天30～33℃，晚上18～20℃，冬季白天0～8℃，晚上0℃左右。

武陵山大裂谷，位于長江上游地區(qū)、重慶涪陵區(qū)城東南約40公里的武陵山旅游度假區(qū)中南段，系國家4A級旅游景區(qū)。

武陵山大裂谷是一處由喀斯特地貌形成的人間奇觀。大裂谷景區(qū)面積近9平方公里，景區(qū)內山峰、臺地、溝谷高低錯落，層次豐富，海拔從600米到1980米，山勢奇峻多姿，極具壯觀之美。

三、武陵山大裂谷：2億年前地球遺留的“傷”，造就遠古杰作人間奇觀

武陵山大裂谷

穿梭于2億年前的遠古時空

追尋巴渝文化起源

感受人間秘境地球奇觀

武陵山大裂谷位于重慶涪陵區(qū)，是一處由喀斯特地貌形成的人間奇觀，是2億年前劇烈地殼運動所形成的絕壁裂縫，以峭壁、奇峰和地縫奇觀聞名，有著中國第一動感峽谷美譽。

2018年6月的火爐重慶，異常炎熱，峽谷避暑探險之旅應運而生，這一次我將前往遠古時代遺留的“傷”去 探索 人類的未知，一大早搭上從重慶到涪陵的火車，開啟此次的征程。

喜歡火車不規(guī)律的晃動讓我真實感受在路上的樂趣，下火車轉乘大巴來到距離景區(qū)不遠的白濤鎮(zhèn)，景區(qū)被花海包裹，行于其間花香四溢，拿著預定的門票迫不及待想走近這個花海峽谷世界。

“天門洞”洞穿于一仞絕壁之間，與相對的“風埡口”以索橋相連，全長191米，寬2.5米的索橋，橋面離地面的最高處有110米，行走在索橋上，感受到天門洞的險峻景觀，令人震撼。

整個景區(qū)很大，需要乘坐擺渡車，下車后經過巴文化特色的裙樓建筑，視野變得開闊，連綿起伏的山，茂盛翠綠的樹，在藍天白云映襯下，形成一副大好山川的美麗畫卷。

再往下行就到達一處絕壁石門，一條索橋橫穿而入，門口刻有“天門洞”三個字，步入凌空索橋猶如“穿墻而過”，置身其中，身側是萬壑群山，感受“度索臨千仞，梯山躡半空”的險峻景觀。

踏入僅靠兩端山體支撐的索橋，風晃動橋面微微蕩起弧度，望向橋下萬丈深淵蒼天密林，回首一仞絕壁之間的天門洞，不禁有些腿軟，更是贊嘆這天人合一的天然“屏障”。

從如刀劈斧砍的峭壁處穿天門洞過索橋，沿階而下，越往下越覺涼爽，再轉過一個彎，俯瞰山下，是一處平坦的野花谷，一個心中的“桃花源”，一條飽腹的 美食 街。

這里的山峰、臺地、溝谷高低錯落，層次豐富，谷底山花爛漫，一大片黃紫紅綠色彩斑斕的花朵在陽光下熠熠生輝、光彩奪目，花兒的香氣混合入涼爽的空氣中格外芬芳和清新。

簡單吃過午飯，一路追尋著蝴蝶的身影穿梭在花海之中，感受大自然的饋贈，遠處山勢奇峻多姿，眼前花兒? ??媚艷麗，剛柔并濟，賞心悅目，極具壯麗之美。

大裂谷核心區(qū)為一條長約10公里的喀斯特地貌原生態(tài)峽谷。青天峽位于核心區(qū)內，全長1500米，峽谷寬度2-5米，1380米天然落差，被稱為天然地縫。

沿花海從山路而下，一座藏在深山的古樸院落出現在眼前，院子三面圍合而成，一面是供人休閑的涼亭，一面是建在峽谷溪流邊的戲臺，三位老人正端坐其中演奏古老的樂曲。

古老樂曲與溪水鳥鳴交相輝映，在山谷中回蕩形成人與自然的完美樂章，讓人流連忘返，繼續(xù)前行曬太陽的四腳蛇、昆蟲、野猴們都一一出門給我們上了一堂生動的自然課。

換上電瓶車前往今天最為期待的地縫探險，一下車被眼前從峰巔直插谷底的巨大石壁所震驚，這里遺留了2億年前海底生化石，讓我感受到滄海變桑田的奇妙歷程。

再往里走兩側山嶺如刀砍斧削，陡峭壁立、層層疊疊，把大裂谷緊緊摟在懷中，地縫中怪石林立，鐘乳石千姿百態(tài)，步入其間，神攝氣斂，清幽奇異之感油然而生。

越深入光線變得昏暗通道變得狹窄，僅隔數米的兩壁峭崖帶來震撼的視覺沖擊，一抬頭一巨石懸于一線天的半空，巨石下刻有“青天峽地縫”的紅字尤為顯眼，堪稱裂谷地縫一絕。

從巨石下穿堂而入，絕壁狹縫，棧道嵌壁，碧潭盈底，別有洞天，移步移景，深陷其中，光影交織投射在石壁之上如夢似幻，更增添一絲神秘和奇異。

地縫最深處，河谷迂回婉轉、幽深迷離，谷底奇石疊壘、溪流淙淙，我們身處絕壁棧道沐浴在高空飛濺的瀑布之中，空中水霧繚繞，仿若云中仙境，神清氣爽，悠然自得。

這里一年四季瀑布飛濺、溪水流淌、碧草青青、山花爛漫，一路行來，景色數不勝數，目不暇接，美不勝收，妙趣橫生，造就遠古杰作人間奇觀。

武陵泰斗索道堪稱亞洲第一陡索道，該索道坡度達42.6度，垂直落差約300米，斜長為634米。索道運行于云霧繚繞的峽谷之中，猶如置身仙境。

走出峽谷，來到有些不真實的隧道入口，這里是連通2億年前后的時空隧道，彩色燈光為我們打開全新的世界，帶我們穿越2億年前的遠古時代，感受世紀的變遷。

還沒有從“穿越”中回神，就看見遠處建在高聳絕壁懸崖下“武陵泰斗”索道，這里才是真正連通現實世界的通道，在亞洲第一陡索道轎廂中俯瞰，山巒疊嶂峽谷依舊，恍然如夢。

大裂谷中一橫一縱兩道天索天門洞索橋和武陵泰斗索道架于萬壑群山中懸崖絕壁上，形成獨特的天門奇險，是人與自然的完美融合，也是穿越遠古的時空之門。

武陵大裂谷，是一道地球最遠古的“傷”，充滿滄海桑田的巨變和悠遠憂傷的幽美，那一道2億年的時空之門帶我們去穿越，去發(fā)現。

我的遠古穿越之旅也就此畫上句號，一個有“傷痕”的地方，期待下次旅程再見吧！

旅行，對我而言，并不是認識世界，而是認識自己！關注星兒，帶你體驗不一樣的千百種旅程，分享有趣的故事。

四、重慶武陵山大裂谷景區(qū)有什么好玩的？

薄刀嶺：為一巨大石壁，長約1000米，平均高度約90米左右，從峰巔直插谷底。屬2.6億年前古生代晚二疊季長興組石灰?guī)r，近觀清晰可辨億萬年前海底遺跡，是感受滄海變桑田的生動課堂。

青天峽：位于景區(qū)峽谷下段，全長1500米長，峽谷寬度2―5米，被稱為天然地縫。峽谷兩邊懸崖峭壁高度在200―300米 ，抬頭僅見天光一線。地縫中怪石林立，鐘乳石千姿百態(tài)。兩壁峭崖有的地方僅隔數尺，能給觀賞者帶來震撼性的視覺沖擊，探步其間，神攝氣斂，幽謐古奇之感頓 生。

萬丈坑：地處青天峽地縫的端頭，為一地下暗河入口，洞口直徑約有十多米。武陵山大裂谷（石夾溝）的水經過青天峽地縫后流進此洞。英國探險隊隊長布朗曾兩度來此，進入萬丈坑洞中探險4天4夜沒有探到盡頭。暗河在洞中形成的瀑布高34米寬30米，為目前全國已發(fā)現的暗河瀑布之最。

重慶武陵山大裂谷景區(qū)

一日游，很便宜，重慶主城出發(fā)，

每人18元（含車費，門票、導游費、午餐費）

我是當地人，所以知道這些。

歡迎朋友來重慶武陵山大裂谷景區(qū)游玩。

被黑心導游忽悠說飯可以不吃，索道必須坐。

要注意這個景區(qū)不同，先是下山索道，最后完了是上山索道。我被忽悠從塘埡口索道坐下去。然后就來到情人谷。依次瀏覽青天峽，一線天，絕壁棧道。全程不玩手機一直走四十分鐘左右就完了。

導致宣傳圖上的，薄刀嶺（銅墻鐵壁）。天門洞，如來神掌，碧云神峰，臥虎藏龍，將軍石，鱷魚石，老君洞。都沒有看到。

所以不要坐塘埡口索道，返程必須坐沒什么說的

千萬別去，上當受騙

五、武陵山大裂谷交通，如何到達武陵山大裂谷

從重慶出發(fā)，可以在紅旗河溝到涪陵的車，車挺多的，票價好像是40元。也可以在重慶北坐火車，火車車次很多，同時很快，價格20多塊，但火車只能到涪陵北，涪陵北到涪陵縣城很遠。

從涪陵到武陵山大裂谷有直達的旅游班車，早上7點半從涪陵汽車客運中心出發(fā)，下午1點半返程，票價20元單程，每天只有一班，單程時間大概是1個半小時，返回1個小時。所以如果當天才從重慶去涪陵的，旅游直達車肯定趕不上了。

另外，可以從涪陵坐車到武陵山鄉(xiāng)，武陵山鄉(xiāng)到景區(qū)大門也就走路5分鐘。網上說每日三班車上午9:50――下午16:00，這個車在路上要?？浚詴容^慢。

總的來說，武陵山大裂谷的風景還是不錯的，門票包含了景區(qū)所有的話費（含索道、電瓶車、中轉車）。景區(qū)時早上9點開始游玩，總的游玩時間大概需要話費4個小時，比較緊。所以如果想要當日坐旅游班車回縣城的人一定要抓緊時間。

從重慶北站坐動車或者高鐵到涪陵，然后從涪陵客運東站坐到武陵山的大巴車（票價十六，到達武陵山大裂谷，然后直行到售票廳就行了（步行大約半個小時，學生可用學生證購買

從涪陵去武陵山大峽谷

Hash:f08260c793558c8a4587688f84a1832db37506dd