上海地鐵2號(hào)線（Shanghai Metro Line 2）是中國(guó)上海市境內(nèi)第二條運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2000年6月11日開通運(yùn)營(yíng)首段（中山公園站至龍陽(yáng)路站），2000年12月27日開通運(yùn)營(yíng)首段東延伸段（龍陽(yáng)路站至張江高科站），2006年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段（中山公園站至淞虹路站），2010年2月24日開通運(yùn)營(yíng)東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站），2010年3月16日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段（徐涇東站至淞虹路站），2010年4月8日開通運(yùn)營(yíng)東延伸至二期（廣蘭路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站），2010年07月01日開通運(yùn)營(yíng)虹橋火車站站，其標(biāo)志色為綠色[1]。

上海地鐵2號(hào)線西起青浦區(qū)徐涇東站，途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，橫貫上海市區(qū)浦江兩岸，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站。

截至2021年1月，上海地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)64千米，共設(shè)30座車站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列車采用8節(jié)編組A型列車。[2][3]

2018年3月16日，上海地鐵2號(hào)線單日客流量達(dá)182萬(wàn)人次。[4]

中文名

上海地鐵2號(hào)線

外文名

Shanghai Metro Line 2

開通日期

2000年6月11日

軌道類型

地鐵

所屬地區(qū)

上海市

快速

導(dǎo)航

線路站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況設(shè)備設(shè)施文化特色價(jià)值意義主要工程

歷史沿革?

1956年8月，上海根據(jù)中央關(guān)于防止帝國(guó)主義突然襲擊的指示，提出建造地下鐵道；同月23日，上海市政建設(shè)交通辦公室根據(jù)戰(zhàn)備要求編制提交《上海市地下鐵道初步規(guī)劃（草案）》，同時(shí)成立上海市地下鐵道籌建處。蘇聯(lián)城市規(guī)劃專家穆欣與上海市政府負(fù)責(zé)市政交通的李干成秘密討論了地下鐵道規(guī)劃，用鉛筆畫出了橫貫東西和縱穿南北的兩條地鐵線，橫貫東西的即為上海地鐵2號(hào)線。

車站圖片

1995年12月，上海地鐵2號(hào)線開工建設(shè)。

1999年9月，上海地鐵2號(hào)線（中山公園站至張江高科站）開始試運(yùn)行。[5]

2000年6月11日，上海地鐵2號(hào)線（中山公園站至張江高科站）開通試運(yùn)營(yíng)，[6]線路全長(zhǎng)16.3千米；[7]同年12月27日，上海地鐵2號(hào)線首段東延伸段（龍陽(yáng)路站至張江高科站）開通運(yùn)營(yíng)，線路總長(zhǎng)增加至19.1千米。[2]

2005年3月10日，上海地鐵2號(hào)線江蘇路站開始啟用“白進(jìn)黃出”的色覺(jué)導(dǎo)向牌，成為上海地鐵2號(hào)線第一座完成標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)向標(biāo)志改造的車站；[8]同年10月22日，原東方路站（現(xiàn)世紀(jì)大道站）封閉以配合上海地鐵6號(hào)線和上海地鐵9號(hào)線的建設(shè)。

2006年6月26日，上海地鐵2號(hào)線西延伸段地鐵列車試運(yùn)行，系統(tǒng)調(diào)試正式開始；同年7月18日，原東方路站更名為世紀(jì)大道站；[9]同年12月30日，上海地鐵2號(hào)線西延伸段（中山公園站至淞虹路站）共四站開通運(yùn)營(yíng)，線路總長(zhǎng)增加至25.2千米；[2]同日，上海地鐵2號(hào)線東延伸段（龍陽(yáng)路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站）正式開工建設(shè)。

2010年2月14日，為配合東延伸段建成試運(yùn)營(yíng)以及新老張江高科站的線路割接，張江高科站至龍陽(yáng)路站暫停運(yùn)營(yíng)10天；同月22日，地鐵列車在上海地鐵2號(hào)線東延伸段上進(jìn)行運(yùn)營(yíng)演練；[10]同月24日，上海地鐵2號(hào)線東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站）建成試運(yùn)營(yíng)，[11]新張江高科站及龍陽(yáng)路經(jīng)新張江高科站至廣蘭路段啟用，原張江高科高架車站及區(qū)間停用；同年3月16日，上海地鐵2號(hào)線西延伸段（徐涇東站至淞虹路站）開通運(yùn)營(yíng)，其中虹橋火車站站為過(guò)站不停靠；[12][13]同年4月8日，上海地鐵2號(hào)線東延伸段二期（廣蘭路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站）開通運(yùn)營(yíng)，采用非高峰運(yùn)營(yíng)模式；同年7月1日，上海地鐵2號(hào)線西延伸段虹橋火車站站開通運(yùn)營(yíng)；同年7月10日，上海地鐵2號(hào)線東延伸覆蓋早晚高? ??（需要在廣蘭路站下車換乘對(duì)面站臺(tái)的列車）。

2011年9月1日，上海地鐵2號(hào)線東西延段實(shí)行同步增能。[2]

2012年6月4日起，上海地鐵2號(hào)線/4號(hào)線/6號(hào)線/9號(hào)線四線換乘樞紐站世紀(jì)大道站實(shí)施新的換乘方案，部分時(shí)段內(nèi)部分線路間的換乘需繞行以應(yīng)對(duì)大客流。

滬地鐵2號(hào)線19日起末班車時(shí)間延后 部分列車直通浦東機(jī)場(chǎng)

2017年8月，上海地鐵2號(hào)線列車小鯰魚0274號(hào)車運(yùn)往南京浦鎮(zhèn)廠進(jìn)行擴(kuò)編工作。

2018年6月15日，上海地鐵2號(hào)線增購(gòu)列車02086號(hào)車在梅隴車輛段交付。10月31日，首列擴(kuò)編完成的上海地鐵2號(hào)線列車小鯰魚0274號(hào)車上線試運(yùn)營(yíng)。12月28日，上海地鐵2號(hào)線8節(jié)編組列車全線載客試運(yùn)營(yíng)，首班車0257號(hào)車（青鯰魚）直通上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；次日起，上海地鐵2號(hào)線部分列車直達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。[14]

2019年4月19日，上海地鐵2號(hào)線全運(yùn)營(yíng)時(shí)段開行8節(jié)編組列車直通浦東機(jī)場(chǎng)。[15]同年10月23日，上海地鐵2號(hào)線啟用新列車運(yùn)行圖，且東延伸段原有部分4節(jié)編組列車全部下線，該區(qū)段全運(yùn)營(yíng)時(shí)段運(yùn)行8節(jié)編組列車。[16]

線路站點(diǎn)?

車站列表

截至2020年8月，上海地鐵2號(hào)線各站點(diǎn)的車站信息如下表所示：[17]

序號(hào)

車站名稱

換乘路線

站臺(tái)形式

開門方向

所在行政區(qū)

往浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

往徐涇東

1

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站

上海磁浮列車示范運(yùn)營(yíng)線（出站）

地面?zhèn)仁?/p>

右側(cè)

右側(cè)

浦東新區(qū)

2

海天三路站

――

高架島式

左側(cè)

左側(cè)

線路走向

上海地鐵2號(hào)線起于青浦區(qū)徐涇東站，經(jīng)過(guò)南京路，穿越黃浦江，到達(dá)浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)，并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地，最后到達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。[18]

上海地鐵2號(hào)線線路示意圖

運(yùn)營(yíng)情況?

運(yùn)營(yíng)時(shí)刻

據(jù)2020年8月10日上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵2號(hào)線各站點(diǎn)的首末班車時(shí)間如下表所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時(shí)刻請(qǐng)?jiān)L問(wèn)“Metro大都會(huì)”app或申通地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站獲取。[19]）

首末班車

車站

首班車發(fā)車時(shí)刻

常態(tài)末班車發(fā)車時(shí)刻

（周日-周四）

延時(shí)運(yùn)營(yíng)末班車發(fā)車時(shí)刻

（周五-周六）

往徐涇東

往浦東機(jī)場(chǎng)

往徐涇東

往浦東機(jī)場(chǎng)

往廣蘭路

往徐涇東

往浦東機(jī)場(chǎng)

往廣蘭路

徐涇東

06:09

（到達(dá)）

05:28

次00:02

（到達(dá)）

21:30

22:45

次01:01

（到達(dá)）

21:30

23:55

虹橋火車站

06:07

05:31

次00:00

21:33

22:48

次00:59

21:33

23:58

往龍陽(yáng)路站常態(tài)末班車后定點(diǎn)班車時(shí)刻表

班次

途經(jīng)上下客站

途經(jīng)下客站

終點(diǎn)站

虹橋火車站

（周日至周四）

虹橋2號(hào)航站樓

（周日至周四）

淞虹路站、中山公園站、

靜安寺站、人民廣場(chǎng)站、世紀(jì)大道站

龍陽(yáng)路站

第一班

23:04

23:06

第二班

23:30

23:32

行車間隔

據(jù)2020年8月10日上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵2號(hào)線各區(qū)段的行車間隔如下表所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時(shí)刻請(qǐng)?jiān)L問(wèn)“Metro大都會(huì)”app或申通地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站獲取。[19]）

??周一至周四列車間隔

名稱

時(shí)段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

早高峰

07:30-09:30

平均4分

平均2分40秒

平均4分

平峰

09:30-17:00

平均8分

平均4分

平均8分

晚高峰

17:00-20:30

平均6分

平均3分

平均6分

??周五列車間隔

名稱

時(shí)段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

早高峰

07:30-09:30

平均4分

平均2分40秒

平均4分

平峰

09:30-14:00

平均8分

平均4分

平均8分

晚高峰

14:00-20:30

平均6分

平均3分

平均6分

??周六、周日列車間隔

名稱

時(shí)段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

高峰時(shí)段

09:00-20:00

平均7分20秒

平均3分40秒

平均7分20秒

其他時(shí)段

5分-11分

??延時(shí)運(yùn)營(yíng)列車間隔（周五、周六）

名稱

時(shí)段

廣蘭路?徐涇東

延時(shí)運(yùn)營(yíng)

23:00-運(yùn)營(yíng)結(jié)束

10分-20分

參考資料[19]

客運(yùn)流量

2018年3月16日，上海地鐵2號(hào)線單日客流量達(dá)182萬(wàn)人次。[4]

設(shè)備設(shè)施?

車輛設(shè)施

上海地鐵2號(hào)線軌距1435毫米（標(biāo)準(zhǔn)軌），具體的引車組構(gòu)造如下所示：[18]

02A01型列車

曾用型號(hào)：AC02

現(xiàn)用型號(hào)：02A01

制造商：德國(guó)ADTranz與西門子公司

設(shè)計(jì)速度：80千米/小時(shí)

車輛編成：8節(jié)編組（Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc）

車廂：鋁合金車體，寬3米

制造年代：1999-2001年

擴(kuò)編：由AC02型擴(kuò)編

電機(jī)傳動(dòng)方式：VVVF交流傳動(dòng)

車輛總數(shù)：16列（編號(hào)：0201-0216）

設(shè)計(jì)壽命：30年

昵稱：西瓜、老綠八

2007年開始由AC02型0201-0216號(hào)列車?yán)?217-0224的動(dòng)車自擴(kuò)編為AC02a型，0217-0224拖車調(diào)至1號(hào)線作擴(kuò)編用。

02A02型列車

運(yùn)行系統(tǒng)

站臺(tái)

上海地鐵2號(hào)線大部分出入口存有拐彎，防止冷氣大量外流和能源浪費(fèi)。

該線在靠近站臺(tái)的地面瓷磚為醒目的黑色，而非全部設(shè)計(jì)為同一色，防止了乘客因不注意而意外墜臺(tái)。

該線由于以車站為通道進(jìn)行換氣，故曾未安裝站臺(tái)屏蔽門；截至2019年3月，所有站臺(tái)已安裝半高屏蔽門。

車輛段

上海地鐵2號(hào)線擁有三個(gè)車輛段，分別是龍陽(yáng)路車輛段、川沙停車場(chǎng)和北翟路車輛段。

共7張

上海地鐵2號(hào)線列車

龍陽(yáng)路車輛段：位于上海羅山路龍陽(yáng)路東南，龍陽(yáng)路站、張江高科站和花木路站之間，上海地鐵2號(hào)線和上海地鐵7號(hào)線列車的停放和養(yǎng)護(hù)。

川沙停車場(chǎng)：位于川沙東橫港和沙腳河之間，遠(yuǎn)東大道站以東，占地約12.6公頃，用于上海地鐵2號(hào)線列車的停放和養(yǎng)護(hù)。[21]

北翟路車輛段：位于涇力西路附近，是上海地鐵2號(hào)線和上海地鐵13號(hào)線共用的車輛段。

文化特色?

書香2號(hào)線

為配合第十二屆“書香中國(guó)――上海市書展”的舉行，打造了“書香2號(hào)線”。除了列車之外，上海地鐵2號(hào)線陸家嘴站、世紀(jì)大道站、東昌路站、龍陽(yáng)路站、金科路站等5座車站的10處燈箱廣告位也展示了同一主題的公益廣告，在地鐵移動(dòng)電視和人民廣場(chǎng)站、徐家匯站、科技館站、新天地站的LED大屏中也滾動(dòng)播放著上海書展的相關(guān)信息。[22]

共2張

書香列車

東延段特色

上海地鐵2號(hào)線東延伸段設(shè)計(jì)建設(shè)中引入環(huán)保理念，車站均采用智能照明系統(tǒng)，為上海地鐵首次。利用感光探頭調(diào)節(jié)出入口照明，分時(shí)段控制開啟車站公共區(qū)域照明及數(shù)量，減少浪費(fèi)；同時(shí)，在川沙停車場(chǎng)的屋頂首次設(shè)置太陽(yáng)能裝置，使用清潔能源達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。[23]

文化活動(dòng)

上海地鐵2號(hào)線還曾舉辦多次“書香2號(hào)線”公益閱讀文化活動(dòng)，相繼推出“你捐圖書我送學(xué)習(xí)”、“上車借下車還”兩個(gè)公益閱讀項(xiàng)目和“書香2號(hào)線地鐵閱讀指數(shù)”，獲? ?社會(huì)廣泛好評(píng)，獲得捐贈(zèng)圖書近十萬(wàn)冊(cè)，借書歸還率超過(guò)70%。此外，還有“紅色足跡―中國(guó)共產(chǎn)黨黨章歷程展”等專題展覽活動(dòng)。[24][25]

地鐵標(biāo)識(shí)

上海地鐵2號(hào)線的線路標(biāo)識(shí)色為淺綠色，同時(shí)采用由字母S和字母M變形組合成的上海地鐵標(biāo)志圓形的標(biāo)徽，也采用了上海地鐵吉祥物來(lái)自未來(lái)的小機(jī)器人暢暢。[26]

價(jià)值意義?

上海地鐵2號(hào)線徐涇東站使青浦區(qū)首次有了地鐵，上海地鐵2號(hào)線并進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)客運(yùn)走廊交通功能，為市區(qū)和虹橋機(jī)場(chǎng)間提供一條便捷通道。（《東方早報(bào)》、新華社評(píng)）[12][27]

主要工程?

上海地鐵2號(hào)線東延伸建設(shè)中遇地下管線眾多，施工空間狹小，一方面要確保質(zhì)量、進(jìn)度，另一方面必須巧妙避開“障礙”，還涉及地鐵觸網(wǎng)、供電、通信信號(hào)等多個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的配套改造，且不能影響既有段正常運(yùn)營(yíng)，作業(yè)難度高、壓力大，建設(shè)方利用“地下暗埋箱涵頂拉結(jié)合施工技術(shù)”、駁接移梁等技術(shù)施工手段，如期交付試運(yùn)營(yíng)。[23]

1. 2號(hào)線每周五、周六延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，不含2號(hào)線東延伸段（廣蘭路站～浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站）。

2. 遇國(guó)家法定節(jié)假日，將另行通知。實(shí)際情況以車站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)

最新消息：上海地鐵2號(hào)線末班車提前至21時(shí)

車站首班車發(fā)車時(shí)刻常態(tài)末班車發(fā)車時(shí)刻

（周日-周四）延時(shí)運(yùn)營(yíng)末班車發(fā)車時(shí)刻

（周五-周六）

往徐涇東往浦東機(jī)場(chǎng)往徐涇東往浦東機(jī)場(chǎng)往廣蘭路往徐涇東往浦東機(jī)場(chǎng)往廣蘭路

徐涇東06:09

(到達(dá))05:28次00:02

(到達(dá))21:3022:45次01:01

(到達(dá))21:3023:55

虹橋火車站06:0705:31次00:0021:3322:48次00:5921:3323:58

虹橋2號(hào)航站樓06:0505:3323:5821:3522:50次00:5721:35次00:00

淞虹路05:5805:4023:5121:4222:57次00:5021:42次00:07

北新涇05:5505:4223:4921:4422:59次00:4821:44次00:09

威寧路05:5305:4423:4621:4623:01次00:4521:46次00:11

婁山關(guān)路05:5005:4723:4421:4923:04次00:4221:49次00:14

中山公園05:4705:5023:4121:5223:07次00:3921:52次00:17

江蘇路05:4405:5223:3821:5423:09次00:3621:54次00:19

靜安寺05:4105:5523:3521:5723:12次00:3421:57次00:22

南京西路05:3905:5823:3222:0023:15次00:3122:00次00:25

人民廣場(chǎng)05:3706:0123:3022:0323:18次00:2822:03次00:28

南京東路05:3406:0323:2722:0523:20次00:2522:05次00:30

陸家嘴05:3106:0623:2422:0823:23次00:2222:08次00:33

東昌路05:2906:0823:2122:1023:25次00:2022:10次00:35

世紀(jì)大道05:2706:1123:1922:1323:28次00:1722:13次00:38

上?？萍拣^05:2406:1423:1622:1523:31次00:1422:15次00:41

世紀(jì)公園05:2106:1623:1322:1823:33次00:1122:18次00:43

龍陽(yáng)路05:2006:1823:1122:2023:35次00:0922:20次00:45

張江高科05:3306:2223:0722:2423:39次00:0522:24次00:49

金科路05:3106:2523:0522:2623:42次00:0322:26次00:52

廣蘭路05:2806:0023:0222:3023:44

(到達(dá))次00:0022:30次00:54

(到達(dá))

唐鎮(zhèn)06:2906:0422:5822:34--22:5822:34--

創(chuàng)新中路06:2606:0822:5422:37--22:5422:37--

華夏東路06:2306:1122:5122:40--22:5122:40--

川沙06:1806:1522:4722:44--22:4722:44--

凌空路06:1506:1922:4422:47--22:4422:47--

遠(yuǎn)東大道06:1006:2422:4022:52--22:4022:52--

海天三路06:0306:3122:3322:58--22:3322:58--

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)06:0006:34

(到達(dá))22:3023:01

(到達(dá))--22:3023:01

(到達(dá))--

如圖所示，上海地鐵官網(wǎng)查詢顯示，地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)刻表如下（截至2020年12月）：

上海地鐵2號(hào)線(ShanghaiMetroLine2)是中國(guó)上海市境內(nèi)第二條運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2000年6月11日開通運(yùn)營(yíng)首段(中山公園站至龍陽(yáng)路站)，2000年12月27日開通運(yùn)營(yíng)首段東延伸段(龍陽(yáng)路站至張江高科站)。

2006年12月30日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段(中山公園站至淞虹? ??站)，2010年2月24日開通運(yùn)營(yíng)東延伸段一期(張江高科站至廣蘭路站)，2010年3月16日開通運(yùn)營(yíng)西延伸段(徐涇東站至淞虹路站)。

2010年4月8日開通運(yùn)營(yíng)東延伸至二期(廣蘭路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站)，2010年07月01日開通運(yùn)營(yíng)虹橋火車站站，其標(biāo)志色為綠色。

上海地鐵2號(hào)線最新時(shí)刻表查詢：上海地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間，上海地鐵2號(hào)線末班車幾點(diǎn)？

　　上海2號(hào)地鐵線路最新時(shí)刻表查詢：上海地鐵提供地鐵2號(hào)線的數(shù)十個(gè)換乘站的首末班時(shí)刻表，具體上海地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表更新情況請(qǐng)見(jiàn)以下圖表：

上海地鐵2號(hào)線最新時(shí)刻表_上海地鐵2號(hào)線首/末班車是幾點(diǎn)1

上海地鐵2號(hào)線最新時(shí)刻表_上海地鐵2號(hào)線首/末班車是幾點(diǎn)1

　　11月20日上海地鐵最新消息：備受關(guān)注的上海地鐵11、12、13號(hào)線新線段年底就要開通了。連日來(lái)，上海地鐵維保部門的工程師們，正在有條不紊地調(diào)試新線。除了近期既有線路的新區(qū)段開通，未來(lái)的上海地鐵還有“好戲”――14、15、17、18號(hào)線四條新線已經(jīng)列入2016至2020建設(shè)計(jì)劃。到2020年，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度將超過(guò)800公里。

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