導讀：這是游輪嗎 大媽吃垮游輪 1. 這是游輪嗎 2. 大媽吃垮游輪 3. 大游輪照片 4. 哈哈哈游輪 5. 哈哈哈哈哈同款游輪 6. 游輪 照片

1. 這是游輪嗎

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時，如何縮短航行時間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當時，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

2. 大媽吃垮游? ??

首先，想按照自己的理解界定一下中國大媽這個群體的核心判斷標準

1、自己（大部分同齡人）的子女長大成人，有了他們的事業(yè)甚至家庭；

一般在45~65歲之間（個人覺得65歲以后按年齡劃分該叫“中國奶奶”了）

2、職業(yè)生涯已經(jīng)走完上升期，進入穩(wěn)定或者下坡狀態(tài)

第一條向體現(xiàn)年齡的下限，也就是說中國大媽在年齡上是指40歲以上的婦女

同時，也代表著他們在家庭中的權力邊界，已經(jīng)慢慢覆蓋不到子女身上

第二條想說明心態(tài)的差異，對待事業(yè)的態(tài)度不再積極進取，更多的是安于現(xiàn)狀，如果是像董明珠老師一樣還活躍在商界，那不叫大媽，那叫女王、女強人……

對于這個群體，個人觀察和了解到的整體特征有以下幾個方面

經(jīng)濟上——消費能力強

1、人生大額剛性支出基本完成，結婚，買房，供子女上學這些都已完成，存在變數(shù)的地方可能就是 子女的結婚以及房車問題，這個得跟各地文化以及子女性別綜合來看，各個地方情況不一樣，但到底出多少錢這個問題主要還是子女量父母力而行，普通收入的家庭也不太可能給兒子在北上廣市中心買套別墅。

自身的醫(yī)療等剛性支出占比較少，日常的用藥可以通過醫(yī)保覆蓋，出現(xiàn)重大疾病的概率較低。

2、收入水平趨于穩(wěn)定，事業(yè)基本就這樣了，常見的就是公務員大媽隨便上上班，事情都交給年輕人做，只要不犯特別嚴重的問題，基本就能夠將現(xiàn)有的工作內(nèi)容和職位延續(xù)到退休。

社交上——社交圈萎縮

1、新朋友，由于職業(yè)穩(wěn)定甚至下滑，通過工作認識新的朋友的機會變少。

2、老朋友，由于閑暇時間的增加，與少部分老朋友的的關系會更加親密。但是由于各家子女在不同人生階段對父母在身邊（照顧孫輩，離家工作）的需求不一樣，以及隨著時間而來的身體情況限制導致聯(lián)系變少，總體來看，老朋友的圈子是一個緩慢下降的曲線，且年齡越大，下降的速率越快。

思想上——老齡兒童

曾經(jīng)在《奇葩說》上馬薇薇說過一句話“老年人就是一點都不萌的兒童”，從日常的接觸和跟子女們聊天后發(fā)現(xiàn)，這個描述確實能部分說明進入中老年階段的父母的思想行為變化

1、學習能力的退化，從生理結構上說，據(jù)某研究指出，從生理角度，人的智力在26歲左右達到巔峰。換句話說，在智商方面，嬰幼兒和老年人確實比較類似，嬰幼兒是大腦功能尚未發(fā)育完全，老年階段則是認知機能逐步退化。生活中我們也常常能發(fā)現(xiàn)自己的父母對于新產(chǎn)品、新技術的接受時間較長。

2、對子女的依賴增加，不管是由于工作在生活中占得比重變小所以主動選擇增加家庭子女的關注程度。還是由于對新事物的接受程度不足，身體機能退化所以被迫選擇向子女尋求幫助。最終導致的結果就是，父母開始像子女小時候依賴他們一樣，開始逐步增加對子女的依賴。

但是，個人覺得，僅僅以年齡和生活狀態(tài)為尺度來精準描述這個群體的特征的

在同樣的尺度下，小到一個公司，學校的一個班級里都有各種各樣形形色色的人組織多樣的小群體

更何況超過5億的中國大媽，里面肯定不乏像“閑人馬大姐”這樣的熱心腸，也少不了江湖傳言中的壞人變老了的“老流氓”

而我們站在旁觀者的角色，不管是調侃、指責或者幫助，只要帶著善意出發(fā)，怎么都行

拖了一萬年的回答……

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因為種種原因，籌劃的養(yǎng)老院并沒有開成，現(xiàn)在轉到老年大學的方向上了

主要業(yè)務就是給50~70后的? ?體提供藝術課程、興趣沙龍、社交圈子和了解新信息的途徑

也因此接觸了很多大家口中的“中國大媽”

對這個群體有了新的認識

1、都是以強關系的小圈子存在，可能同一個舞蹈隊，或者原來一個單位上，之前的同學種種，很少有落單的阿姨存在，如果真有，那確實是寂寞

2、階層分化真的特別明顯，文化、素質高的阿姨，待人接物溫文爾雅，說話讓人如沐春風。

文化素質比較低的阿姨，竟然連最基本的麻煩了別人要感謝都不會，處處想著占別人的小便宜，跟人相處和做事情特別自我。

3、有消費能力，但是也是分層次的

中高消費群體的阿姨，懂得日常生活中的品質感，也愿意為好東西付費。不就結

收入較低的阿姨，會偶爾狠一把心出國旅游一把買個好東西，用來證明自己不必別人差，但是在日常生活中更愿意為低價的產(chǎn)品付費，盡管低價大多數(shù)時候代表著劣質。

3. 大游輪照片

東海無人游輪的價格超過1000萬元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長30-40米，三層結構，底層是機艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒裝修完，但可以看出來，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內(nèi)部豪華。價格千萬以上。

配有1300馬力的四臺三菱機組，駕駛艙和飛機的駕駛艙差不多。沒有發(fā)現(xiàn)人，但找到一張寫著“大亞高速海運”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫的，但有兩張圖片，圖片上標出“釜山—福岡”以及“釜山—對馬”的航線信息。

4. 哈哈哈游輪

本期節(jié)目是第一季第六期，五哈旅行團在武漢登上了長江黃金六號游輪，從秭歸港出發(fā)，前往終點站朝天門港，進行長江三峽之行。導演組的工作人員分別邀請鄧超，鹿晗，陳赫在黃浦江的游船上吃晚飯，在電話里說的是隨便吃個飯，吃完了就回家，不會錄像，還特別提醒鄧超不需要太注意妝發(fā)。

5. 哈哈哈哈哈同款游輪

世紀神話/傳奇

“世紀傳奇”于2013年震撼問世，集七大頂尖高新技術和五大長江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級豪華游輪！首次采用“電力推進和舵槳合一”的國際頂尖技術，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠非其他游輪可比擬！

世紀天子/輝煌

“世紀天子”主尺度首次擴大到126.8米，開創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂空間全面擴容， 成功 地將長江旅游形態(tài)由觀光旅游轉變?yōu)樾蓍e度假。

世紀鉆石/寶石

“世紀鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺、270度全落地陽光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂氣息，無限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂在其中。

6. 游輪 照片

以我多次乘郵輪的經(jīng)驗，一個人的郵輪之旅是非?？尚星覑芤獾?。

當你想一個人思考或想一個人單獨靜一靜的時候，或者你想夢幻神奇艷遇，一個人的郵輪之行不失為一個很不錯的機會，當然也是徹底遠離喧囂，扔掉手機吵鬧或手機毒癮–海上沒信號，徹底放松放飛自我之時。

你可以像紳士在郵輪上派對、購物、用餐，更可以試一把手氣小賭怡情。可以享受孤獨，還可以像孩子一樣游玩各種設施。吃喝玩樂之余還可健身房健身及娛樂。

總之，一個人，不用看別人臉色不用顧及別人情緒，也不用顧忌自己身份，規(guī)矩之內(nèi)你想干啥就干啥。

(郵輪圖片均自拍)

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