導(dǎo)讀：金溝河大峽谷成昆鐵路介紹？ 一、金溝河大峽谷成昆鐵路介紹？ 二、中國(guó)不對(duì)外開(kāi)放的景區(qū)？ 三、成昆鐵路的哪一段最美麗壯觀(guān)？ 四、成昆鐵路經(jīng)過(guò)馬嶺河大峽谷嗎？ 五、成昆鐵路七大展線(xiàn)的名字和位置？ 六、成昆鐵路十大奇跡？ 七、成昆鐵路最高橋？

一、金溝河大峽谷成昆鐵路介紹？

這條鐵路位于樂(lè)山至四川的路線(xiàn)上，叫成昆鐵路。在沿江路上的勝利村，有著一座建造于1966年的關(guān)村壩火車(chē)站，這個(gè)火車(chē)站是中國(guó)第一個(gè)隧道中的火車(chē)站，成昆鐵路是縱穿金口大峽谷以及眾多山峰，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)隧道，由于四川地形復(fù)雜，因此成昆鐵路的成功背后是2100名無(wú)名英雄的犧牲。成昆鐵路沿線(xiàn)上光是紀(jì)念碑就超過(guò)了1千座，烈士陵園也有二十幾處，是中國(guó)最艱難也最慘烈的一條鐵路，是真正的英雄鐵路。建有金口大峽谷鐵道兵博物館、紀(jì)念碑等。

現(xiàn)今金口大峽谷成為4A景區(qū)。

二、中國(guó)不對(duì)外開(kāi)放的景區(qū)？

我國(guó)的金口大峽谷，一個(gè)非常神秘的地方，位于我國(guó)四川省樂(lè)山市的大渡河，峽谷的長(zhǎng)度有26公里，流經(jīng)好幾個(gè)城市，其中最深的地方可以達(dá)到2600多米，從這個(gè)數(shù)字也可以想象出它有多么的宏偉壯觀(guān)，凡是來(lái)這里參觀(guān)的人都會(huì)被它宏偉的氣勢(shì)所震驚到。

雖然金口大峽谷在國(guó)內(nèi)并不是很出名，但也被列為"國(guó)內(nèi)十大最美峽谷之一"，峽谷兩岸的巖石十分險(xiǎn)峻，在歲月的洗禮下形成了各種不一樣的景觀(guān)，每年到了夏天的時(shí)候，各種花草樹(shù)木便盛開(kāi)在峽谷兩側(cè)，此時(shí)的峽谷會(huì)籠罩上一層淡淡的綠色。峽谷沿岸還有各種形狀的小溝壑，緊貼于懸崖兩側(cè)，抬頭望去只能透過(guò)一點(diǎn)縫隙看見(jiàn)天，這里便是有名的"一線(xiàn)天"，如此壯觀(guān)的美景只有我們國(guó)人才能夠欣賞，并不對(duì)外國(guó)人開(kāi)放？這究竟是為何呢？

原來(lái)金口大峽谷不允許外國(guó)人進(jìn)入內(nèi)，并不是因?yàn)槊利惖膷{谷不舍得與他人分享，而是因?yàn)檫@里曾經(jīng)是一個(gè)重要的軍事秘密基地，即便是到了現(xiàn)在仍然保留著很多軍事遺跡，雖然我們已經(jīng)抗戰(zhàn)勝利多年，出于對(duì)國(guó)民的負(fù)責(zé)與國(guó)家的安全，這里仍然不對(duì)外開(kāi)放。正是因?yàn)樗粚?duì)國(guó)人開(kāi)放，所以才不會(huì)向游客收取任何費(fèi)用，這里不會(huì)與任何的金錢(qián)利益扯上關(guān)系，有的只是美景和回憶。

三、成昆鐵路的哪一段最美麗壯觀(guān)？

成昆線(xiàn)最壯觀(guān)區(qū)段是金口河站至普雄區(qū)間,金口河至漢源有金口河大峽谷關(guān)村壩站是幾千噸炸藥爆出來(lái)的火車(chē)站?有成昆鐵路紀(jì)念館?然后是白石巖站至越西站為四道環(huán)山展線(xiàn)神奇壯觀(guān)?

四、成昆鐵路經(jīng)過(guò)馬嶺河大峽谷嗎？

成昆鐵路不經(jīng)過(guò)馬嶺河大峽谷。

成昆鐵路不經(jīng)過(guò)貴州，只經(jīng)過(guò)四川、云南兩個(gè)省，所以也不經(jīng)過(guò)馬嶺河大峽谷。

成昆鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)成昆線(xiàn)，是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與云南省的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線(xiàn)鐵路；線(xiàn)路呈南北走向，為中國(guó)西南地區(qū)的干線(xiàn)鐵路之一，也是中國(guó)三橫五縱干線(xiàn)鐵路網(wǎng)的一縱。成昆鐵路始建于1958年；1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工后再?gòu)?fù)工；1970年7月1日，成昆鐵路全線(xiàn)竣工運(yùn)營(yíng)。

五、成昆鐵路七大展線(xiàn)的名字和位置？

一、乃托展線(xiàn)

下車(chē)后向左走，有一條上山坡的小路（當(dāng)?shù)卮迕褚沧叽寺罚┥系轿挥诖迩f中的二層展線(xiàn)（乃托烈士陵園在村中二層展線(xiàn)旁）,從二層展線(xiàn)走左手沿一條能走車(chē)的土路向高處走，即為越西方向走，尋找在高處能看見(jiàn)鐵路展線(xiàn)的地方，看完展線(xiàn)后演土路繼續(xù)向越西站走，如果迷路可向當(dāng)?shù)厝舜蚵?tīng)越西站。出越西站左手邊的小門(mén)后，路邊有許多車(chē)輛可去越西縣城，上前砍價(jià)即可，我們兩個(gè)人砍到60元，到越西縣城后再找去普雄的小公共（個(gè)人的小面包，一人20元），到普雄火車(chē)站下來(lái)，直接買(mǎi)最近時(shí)間的特快列車(chē)坐，到最近能?？康牡胤较聛?lái)，喜得站或西昌。有兩班火車(chē)選擇21:39的K165到西昌，22:22的K145到喜德。

二、樂(lè)武展線(xiàn)沙馬拉達(dá)隧道坐5920? ?到樂(lè)武站下，樂(lè)武車(chē)站在二層展線(xiàn)上，下車(chē)后從變電所旁的小路上到車(chē)站對(duì)面的山坡，三層展線(xiàn)上，沿三層展線(xiàn)鐵路過(guò)橋后向隧道上面的山坡走（小路在河邊），直到能看到展線(xiàn)全貌。看完樂(lè)武展線(xiàn)后，下到三層展線(xiàn)的鐵路上，沿鐵路進(jìn)解放3號(hào)隧道，一直演鐵路走下去就是紅峰站，它是成昆鐵路的最高點(diǎn)。繼續(xù)沿鐵路走到沙馬拉達(dá)隧道口可以看到有衛(wèi)兵把守不能通行?？缮先⒂^(guān)紅峰烈士陵園。在沙馬拉達(dá)站下車(chē)后，可沿鐵路倒回來(lái)看沙馬拉達(dá)隧道的另一個(gè)出口（兩側(cè)的隧道口不一樣）。

三、韓都路展線(xiàn)

從沙馬拉達(dá)站向下，繼續(xù)沿鐵路走過(guò)前進(jìn)一號(hào)隧道和二號(hào)隧道，二號(hào)隧道和三號(hào)隧道之間就能看到右手邊，山下的的新建一號(hào)隧道，從這里直接插下去，不僅僅可省去前進(jìn)三、四、五號(hào)隧道，永紅1、2、3、4、5、6、7號(hào)隧道，還能繞過(guò)瓦祖站（瓦祖站在永紅6號(hào)隧道和永紅7號(hào)隧道之間），韓都路展線(xiàn)幾乎都建在隧道里面，基本看不到什么，所以直接超近路下去就好。我們不知道，所以有走了好些幾公里隧道才到達(dá)瓦祖站，耽誤了很多時(shí)間。這樣當(dāng)天即可看完下一個(gè)展線(xiàn)。

四、兩河口展線(xiàn)

如不抄近路走，在瓦祖站打聽(tīng)5619次列車(chē)的到站時(shí)間（站上基本知道這般車(chē)晚不晚點(diǎn)），看時(shí)間不允許可在此等候5619次列車(chē)回西昌，要是時(shí)間允許可以繼續(xù)從瓦祖站向鐵口站走，大概需要2個(gè)多小時(shí)，當(dāng)出了新建五號(hào)隧道的時(shí)候標(biāo)志著兩河口展線(xiàn)開(kāi)始了。出隧道口向右轉(zhuǎn)，邊上有一條上山的小路，向上攀登，走到能清楚看到三條展線(xiàn)的地方，看完下來(lái)，沿鐵路走一會(huì)就是鐵口站，要是快的話(huà)，能趕上5619次列車(chē)回西昌（這趟火車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，我們乘坐時(shí)晚點(diǎn)1小時(shí)）。要是晚的話(huà)就沿小路下到?jīng)黾t站，下去就是兩河口鎮(zhèn)搭車(chē)去喜德縣城很方便?？衫^續(xù)趕K145回西昌。

西昌到攀枝花最好坐慢車(chē)，可以好好拍攝一下沿途風(fēng)光。就是慢車(chē)是西昌南站發(fā)車(chē)，坐車(chē)不是太方便，有些司機(jī)不知道南站的位置，事先一定要問(wèn)好了，我們就是吃虧在這，轉(zhuǎn)悠半天也沒(méi)有找到，只好趕回西昌站坐了趟臥鋪車(chē)。

五、六渡河展線(xiàn)

從羊臼河站下車(chē)后可打聽(tīng)往中壩村怎么走，到中壩后再打聽(tīng)往小村站怎么走就行。這段不走隧道，出站后不久基本在下面就能看到上面的三層展線(xiàn)。但要看展線(xiàn)全貌需要到小村站右邊的山上去。

六、巴格勒展線(xiàn)

小村站出來(lái)到阿南莊站沒(méi)有捷徑，沿著鐵路走就是了，走到巴格勒隧道口，不進(jìn)隧道，直接上去就是阿南莊站。巴格勒展線(xiàn)全在山洞里，可以看到進(jìn)出隧道兩層上下不過(guò)幾十米。這段路隧道很多，走的人要崩潰了！

七、法拉展線(xiàn)大田箐特大橋

法拉展線(xiàn)是7條展線(xiàn)中最美的一個(gè)！我們幾乎用了大半天的時(shí)間，轉(zhuǎn)了半圈觀(guān)看。我們的徒步路線(xiàn)是：從龍骨甸站向法拉隧道口走，從隧道口左面的小路向上走，走到對(duì)面的山坡上，再下到鐵路橋上，從橋上下到河下面，再翻上右面的山上，從這里才能看到展線(xiàn)全貌。（注要是包車(chē)去，可以直接包車(chē)到下法拉村，下法拉村在法拉隧道的下口處，連著鐵路橋。這樣就不用走回頭路了）下來(lái)后沿下層展線(xiàn)走回龍骨甸站，繼續(xù)沿鐵路繞過(guò)一個(gè)隧道就可以看到大田箐特大橋。不能從橋上走（有衛(wèi)兵把守）從下面穿過(guò)一個(gè)小學(xué)校，如果河水不大可過(guò)河走田邊，這樣一路都可以看著大橋。村里就有公共馬車(chē)了。黑井烈士陵園在黑井的村口，很近，可向當(dāng)?shù)厝舜蚵?tīng)就。

六、成昆鐵路十大奇跡？

成昆鐵路奇跡性工程有一線(xiàn)天橋、關(guān)村壩隧道、白石巖展線(xiàn)、兩河口展線(xiàn)、韓都路展線(xiàn)、沙? ??拉達(dá)隧道、樂(lè)武展線(xiàn)、金沙江大橋、六渡河展線(xiàn)、巴格勒展線(xiàn)。在上世紀(jì)60年代的技術(shù)條件下建成這樣的工程確實(shí)不容易，挖出6公里長(zhǎng)的隧道，遇到山采取展長(zhǎng)線(xiàn)路的辦法繞上去。

七、成昆鐵路最高橋？

成昆鐵路鐵馬大橋。

鐵馬大橋最高的17號(hào)橋墩高達(dá)50米，相當(dāng)于17層樓房的高度。

鐵馬大橋建于1969年，長(zhǎng)度達(dá)到882.65米，算是鐵路中的特大橋了。站在公路邊俯視下去，大涼山的高山深谷里，鐵馬大橋蜿蜒著長(zhǎng)長(zhǎng)的身軀，旁邊是滾滾奔流的牛日河河水，還有河岸上一片片的莊稼地。

成昆鐵路最高的橋足迎水河大橋，橋長(zhǎng)203.4米，河谷深達(dá)90米。

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