導(dǎo)讀：現(xiàn)代游輪還會(huì)撞冰山嗎 豪華游輪撞冰山 1. 豪華游輪撞冰山 2. 撞冰山的游輪 3. 郵輪撞冰山 4. 游輪撞冰山電影名字 5. 輪船撞冰山 6. 游艇撞冰山 7. 豪華游輪事故 8. 如何讓游輪避免撞上冰山 9. 豪華游輪翻船

1. 豪華游輪撞冰山

最近有媒體報(bào)道我國(guó)的雪龍?zhí)枠O地科考船在執(zhí)行任務(wù)期間裝上了冰山，沒有人員傷亡，船體也安然無(wú)恙。許多人聯(lián)想到到同是撞冰山的泰坦尼克號(hào)，為什么那么奢華龐大的郵輪一擊必沉，上演了多少生死訣別，而我們的科考船卻毫發(fā)無(wú)傷？原來雪龍?zhí)栕鳛槠票?，有它造船結(jié)構(gòu)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

破冰船的水面部分看著跟普通的船只沒什么區(qū)別，但是船底卻寬大很多，所以下盤根基扎的非常穩(wěn)。船體的龍骨以及主體結(jié)構(gòu)都采用了強(qiáng)度極高同時(shí)耐寒性很好的鋼材。在船的首尾部分，都加裝了防撞角，不僅可以防止新聞當(dāng)中的冰山的撞擊，還可以切開冰體并穿越而過。當(dāng)遇到了體積較大的冰體時(shí)，依靠加足馬力蠻撞是不可行了，破冰船還有絕招：先將船和撞擊面拉卡一定距離以便積蓄足夠的動(dòng)能，然后把動(dòng)能轉(zhuǎn)化的勢(shì)能加上船自身的勢(shì)能就足以形成強(qiáng)大的破壞力。遇到較厚的冰層，破冰船還能直接開上去，壓碎冰層前行。此時(shí)配合著可以灌注液體的水倉(cāng)加大自身的重力，從而開出一條比較寬的水道。

除了耐撞擊，能開路，破冰船還要應(yīng)對(duì)極低考察時(shí)遇到的惡劣氣象環(huán)境。比如長(zhǎng)期在低溫條件下使用，動(dòng)力系統(tǒng)和電路設(shè)備就要經(jīng)受比一般條件更嚴(yán)格的考驗(yàn)。而遇到暴風(fēng)雪極寒等條件還有被困在剛剛破開的冰面。一旦被困，再也找不到比它還厲害的設(shè)備營(yíng)救，只能乖乖等待氣溫回暖了再開動(dòng)。

雪龍?zhí)柺俏覈?guó)僅有的在役破冰船，是我們從烏克蘭購(gòu)買的半成品，經(jīng)過我們自己的改造升級(jí)成為極低考察不可或缺的幫手，希望隨著我們國(guó)家造船水平的不斷提高，能早日研制生產(chǎn)出我們自己的破冰船。

2. 撞冰山的游輪

冰山露出水面100英尺(30.48米),初次形成時(shí)可能有1700英尺長(zhǎng)(518.16米),1912年泰坦尼克號(hào)撞到冰山一側(cè),當(dāng)時(shí)該冰山為400英尺(121.92米)長(zhǎng),重達(dá)150萬(wàn)噸。

科學(xué)家認(rèn)為這座巨型冰山極有可能是從位于格陵蘭島西南海岸的Qassimiut漂流過來。1912年4月14日，泰坦尼克號(hào)在駛向紐約的處女航中遭遇冰山，全船沉沒，造成1517人喪生。泰坦尼克是當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的豪華郵輪，它的沉沒舉世震驚，公眾一片嘩然。

3. 郵輪撞冰山

泰坦尼克號(hào)以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。

除了羅絲和杰克，其他許多與他們有關(guān)的角色也都是虛構(gòu)的。這其中包括羅絲的未婚夫卡利登·卡爾·霍克利、羅絲的母親露絲、卡爾的男仆斯派塞·洛夫喬伊，以及包括杰克的朋友法布里齊奧和湯米在內(nèi)的三等艙乘客。不過，有一部分三等艙乘客是有真人原型的。 影片中出現(xiàn)的“泰坦尼克”號(hào)殘骸也是真的。“泰坦尼克”號(hào)殘骸的水下鏡頭大部分都是真實(shí)的。

4. 游輪撞冰山電影名字

沒有96版，是1997年上映的。

《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。

影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。

該片于1997年12月19日在美國(guó)上映，1998年4月3日在中國(guó)內(nèi)地上映，2012年4月10日以3D版在中國(guó)內(nèi)地重映。

5. 輪船撞冰山

泰坦尼克號(hào)之所以被冰山撞到沉沒，最終的原因 還是因?yàn)楸皆谟屋喌撞縿澚艘粋€(gè)大口子，然后導(dǎo)致大量海水涌進(jìn)去，造成游輪頭重腳輕的狀況，然后使得整個(gè)船體最后折斷了。

泰坦尼克號(hào)最終之所以沒能抵過冰山的撞擊，很大一個(gè)原因是因?yàn)榻ㄔ焯┨鼓峥颂?hào)的鋼材中的鋼含量實(shí)在是太高了，然后讓船體在這種極地的環(huán)境下更加的松脆。

6. 游艇撞冰山

沙特阿拉伯國(guó)王法赫德。

在沙特國(guó)內(nèi)被稱為“改革之父”，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沙特經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，石油工業(yè)帶動(dòng)各行業(yè)發(fā)展，成就了許多百萬(wàn)富翁。財(cái)富滾動(dòng)增長(zhǎng)，但同時(shí)，沙特王族的奢靡之風(fēng)受到外界的批評(píng)，法赫德作為沙特最有權(quán)、最有錢的領(lǐng)導(dǎo)人，其排場(chǎng)也讓其他人望塵莫及。

坐擁250億美元的法赫德是世界上最富的國(guó)王，在《福布斯》雜志評(píng)選的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人富豪榜上名列榜首。他在生前掌管著巨額石油收入，控制著貿(mào)易和銀行，擁有股票和公司，并且還在世界各地購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)。 人們都說沙特“富得流油”，從法赫德在西班牙的度假可見一斑。沙特王室成員的私人生活平時(shí)絕少曝光，只有極少幾次的國(guó)外度假中被西方記者偷窺到一二。

西班牙的馬爾貝拉是法赫德最喜愛的國(guó)外休養(yǎng)地之一，他第一次來是在1976年，那時(shí)法赫德還是沙特的內(nèi)政部長(zhǎng)。2002年8月，為了迎接他第三次到來，宮殿進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建。15臺(tái)吊車和600多工人工作了整整兩年。除了主房之外，還為他的兄弟修建了1座小宮殿和許多別墅，另外還建了兩座清真寺、兩個(gè)停機(jī)坪、3個(gè)綜合體育場(chǎng)、1座設(shè)備齊全的醫(yī)院和1個(gè)有500個(gè)車位的停車場(chǎng)。宮殿里還建了1個(gè)極其現(xiàn)代化的電訊中心，若是美國(guó)攻打伊拉克，他在這里能及時(shí)收到有關(guān)信息。度假地還有可供1500名員工住宿的宿舍。據(jù)西班牙馬拉加的《輿論報(bào)》估計(jì)，擴(kuò)建工程的費(fèi)用至少有1.2億歐元。

有一次度假法赫德國(guó)王一共邀請(qǐng)了3000位客人來馬爾貝拉，還派飛機(jī)前往世界各地迎接他們。那些最親近者被安排在宮殿的配房，另外一些人則在當(dāng)?shù)匚逍羌?jí)賓館下榻。另外共有500輛高級(jí)轎車供客人使用，多是奔馳600、奔馳500和奔馳320，25輛防彈轎車還不包括在內(nèi)。除了國(guó)王的幾個(gè)王子出行駕駛“法拉利”車外，其他人都乘坐租來的新近出廠的奔馳，由于西班牙無(wú)法提供如此眾多的高級(jí)深色奔馳車，最后只好緊急向德國(guó)借。雇用的500多名司機(jī)多是摩洛哥人，除了免費(fèi)給他們提供食宿外，每人每天還給支付150歐元的工資。國(guó)王秘書一共租了500部手機(jī)，凡國(guó)王親近者一到每人就給配備一部。國(guó)王邀請(qǐng)的客人都有3至4個(gè)保鏢陪同。

盡管宮殿里和旅館里都有廚師隨時(shí)準(zhǔn)備飯菜，那些王公貴族仍然喜歡到飯館里用餐，尤其是在深更半夜的時(shí)候。經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：他們預(yù)訂12個(gè)人用餐，到時(shí)只來了4個(gè)，或者正好相反。有一天午夜，一位王子在馬爾貝拉最好的一家餐館為8人預(yù)訂了105個(gè)菜，那位王子在餐桌旁坐了不足5分鐘就離開了，其他7個(gè)人也隨之走出餐廳，一長(zhǎng)桌美味佳肴竟這樣給浪費(fèi)了。王室的人都愛吃本國(guó)產(chǎn)的羔羊肉，國(guó)王專門有一架飛機(jī)天天到利雅德運(yùn)送羊肉。

客人的購(gòu)物、餐飲、夜總會(huì)、海濱浴場(chǎng)的消費(fèi)也都記在國(guó)王的賬上。國(guó)王幾天度假給馬爾貝拉的商業(yè)至少留下7200萬(wàn)歐元。法赫德在這里擁有4只游船，其中一只白色4層游船長(zhǎng)72米，遠(yuǎn)看如同一座冰山。此地碼頭的加油站不夠用，這些船需到直布羅陀加油。那些20多歲的青年人都給配備了游艇，因?yàn)橛行┤瞬粫?huì)駕駛，15名職業(yè)海員隨時(shí)待命將他們送往埃斯特波納或皮諾角的裸體浴場(chǎng)。那些不喜歡到海上玩的青年人紛紛租用直升機(jī)? ??科爾杜或塞維利亞，他們身穿歐式服裝，在迪斯科舞廳過夜。這些沙特青年不同于他們的父輩，他們當(dāng)著大庭廣眾豪飲烈酒。

到了下午，成年人愛到高檔店鋪購(gòu)物，由菲律賓女傭給那些披戴面紗的沙特婦女拎著大包小包，奔馳車司機(jī)耐著性子跟著她們緩慢行駛。法赫德的身邊人則無(wú)須為購(gòu)物而奔波，他們只要給宮殿的商店撥個(gè)電話就行了，人們會(huì)把他們想要的物品直接送到房間。一個(gè)供應(yīng)商專門向?qū)m殿提供餐具，因?yàn)樘焯觳途叨家鼡Q，只此一項(xiàng)每周就花10萬(wàn)歐元。還有一家花店每天向?qū)m殿送1500歐元的從荷蘭進(jìn)口的鮮花。西班牙絕大多數(shù)媒體對(duì)沙漠君主來這里持歡迎態(tài)度，只有一兩家報(bào)紙對(duì)國(guó)王在馬爾貝拉的奢華生活提出批評(píng)。

法赫德的專機(jī)是一架波音747，機(jī)上有桑拿室、宴會(huì)室和手術(shù)室。如果是正式外訪，一架攜防空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)陪伴左右。法赫德年老多病后，每次乘波音747出巡時(shí)，都有一架小型飛機(jī)相隨，專門運(yùn)載醫(yī)療裝備和人員以防旅行途中出現(xiàn)意外。除了專機(jī)外，法赫德還有自己的私人專用機(jī)場(chǎng)——法赫德國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)不僅用于接待國(guó)王本人，也讓其他王室成員，或來訪的重要國(guó)家首腦使用。機(jī)場(chǎng)內(nèi)極其現(xiàn)代化，設(shè)備一應(yīng)俱全，有正式的接待大廳，出入通道有男女之分，還有專門的國(guó)王通道和供媒體記者使用的通道。機(jī)場(chǎng)下挖有地下室，藏有豐富的物資儲(chǔ)存以備不時(shí)之需。機(jī)場(chǎng)外留有大塊空地作廣場(chǎng)，國(guó)家有大型典禮或閱兵儀式都在那里舉行。

游艇是財(cái)富的象征，而全世界最豪華、最龐大的100艘游艇之中，有相當(dāng)一部分都是沙特王室成員所有。沙特王族建造游艇的標(biāo)準(zhǔn)是“大”，游艇越大表示身份越高，長(zhǎng)度至少要26米，有的甚至超過137米。以前，23米長(zhǎng)的游艇已經(jīng)被視為大游艇，現(xiàn)在，45米也只是適中長(zhǎng)度。建造這樣一艘大游艇，至少要耗費(fèi)幾千萬(wàn)，但王室成員毫不在意，最重要是質(zhì)量上乘。他們的船只交給德國(guó)或者荷蘭的造船廠來建造，材料供應(yīng)商也要千挑萬(wàn)揀，才能入他們的法眼。

沙特王族的低調(diào)和保密是眾所周知的，他們“游船河”的時(shí)候不會(huì)像西方人那樣喜歡曬日光浴，因此為他們所設(shè)計(jì)的游艇，不要求有很大的露天甲板和開放空間，相反，他們把更多精力放在內(nèi)部裝修上。他們也從不會(huì)把私人游艇用于出租或轉(zhuǎn)售，關(guān)于游艇的所有一切只有他們自己和建造者知道。每年夏天，歐洲游客常?？梢钥吹椒▏?guó)南部或西班牙停泊著沙特王室的游艇，這兩個(gè)國(guó)家是他們最愛度假的地方，他們通常也在這些國(guó)家置有房產(chǎn)。

法赫德有2艘游艇，除了“迪里”號(hào)外，還有一艘“阿布杜爾?阿齊茲王子號(hào)”游艇，以其最疼愛的幼子阿布杜爾?阿齊茲?本?法赫德的名字來命名，這艘“巨無(wú)霸”長(zhǎng)達(dá)147米，是世界上第二大游艇，可容納65人，船上建有一個(gè)偌大的車房，當(dāng)船靠岸時(shí)，一輛輛名貴房車魚貫駛出。船上的保安裝備極為先進(jìn)，船底有水下監(jiān)視系統(tǒng)。不外出時(shí)，“阿布杜爾?阿齊茲王子號(hào)”大部分時(shí)間停靠在沙特的吉達(dá)港口。

7. 豪華游輪事故

2015年6月1日，本應(yīng)該是全國(guó)歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被? ??援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國(guó)際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展開救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門的密切關(guān)注，有關(guān)部門立刻組織救援隊(duì)開展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊(duì)找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

8. 如何讓游輪避免撞上冰山

從覆蓋面積上來看火山更嚴(yán)重一些，我們來看下他們兩個(gè)之間的不同危害。

　　冰山一向是輪船的克星，歷史上有無(wú)數(shù)的船因撞上冰山導(dǎo)致船艙內(nèi)積水過多最終沉沒，其中包括被譽(yù)為“永不沉沒”的TITANIC（泰坦尼克號(hào)）。但是現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)可以很大程度地 避免此類事件的發(fā)生。雖然現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)可以很大程度地避免此類事件的發(fā)生，但是有時(shí)還是會(huì)發(fā)生。最近有篇報(bào)道說，探險(xiǎn)號(hào)郵輪因撞上冰山而沉沒。

　　海船遇到冰山是很危險(xiǎn)的。橫渡大西洋的英國(guó)郵船“泰坦尼克”號(hào)，于l9l2年在它首次航行中即在紐芬蘭島附近碰上冰山，造成一千五百人的死亡。l959年丹麥海輪“漢斯。赫脫夫特”號(hào)撞在冰山上，死亡近百人。

　火山的影響

　　最具威力、最壯觀的火山爆發(fā)常常發(fā)生在俯沖帶。這里的火山可能在沉寂達(dá)數(shù)百年之后再度爆發(fā),而一旦爆發(fā),威力就特別猛烈。這樣的火山爆發(fā)常常會(huì)給人類帶來滅頂之災(zāi)。

　　1、影響全球氣候

　　火山爆發(fā)時(shí)噴出的大量火山灰和火山氣體，對(duì)氣候造成極大的影響。因?yàn)樵谶@種情況下，昏暗的白晝和狂風(fēng)暴雨，甚至泥漿雨都會(huì)困擾當(dāng)?shù)鼐用耖L(zhǎng)達(dá)數(shù)月之久?；鹕交液突鹕綒怏w被噴到高空中去,它們就會(huì)隨風(fēng)散布到很遠(yuǎn)的地方。這些火山物質(zhì)會(huì)遮住陽(yáng)光,導(dǎo)致氣溫下降。此外,它們還會(huì)濾掉某些波長(zhǎng)的光線,使得太陽(yáng)和月亮看起來就像蒙上一層光暈,或是泛著奇異的色彩,尤其在日出和日落時(shí)能形成奇特的自然景觀。

　　2、破壞環(huán)境

　　火山爆發(fā)噴出的大量火山灰和暴雨結(jié)合形成泥石流能沖毀道路、橋梁,淹沒附近的鄉(xiāng)村和城市，使得無(wú)數(shù)人無(wú)家可歸。 泥土、巖石碎屑形成的泥漿可象洪水一般淹沒了整座城市。

　　巖石雖被火山灰云遮住了，但火山剛爆發(fā)時(shí)仍可看到被噴到半空中的巨大巖石。

　　3、重現(xiàn)生機(jī)

　　火山爆發(fā)對(duì)自然景觀的影響十分深遠(yuǎn)。土地是世界最寶貴的資源，因?yàn)樗茉杏龈鞣N植物來供養(yǎng)萬(wàn)物。如果火山爆發(fā)能給農(nóng)田蓋上不到20厘米厚的火山灰，對(duì)農(nóng)民來說可真是喜從天降，因?yàn)檫@些火山灰富含養(yǎng)分能使土地更肥沃。

　　熔巖崩解后,雜草苔類開始冒出來。

　　繩狀熔巖流過的山坡長(zhǎng)出蕨類植物。

　　火山灰讓周圍的土地肥沃，當(dāng)?shù)氐钠咸涯昴曦S收。

9. 豪華游輪翻船

23時(shí)39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號(hào)及時(shí)改變方向避免了迎頭對(duì)撞，但是這個(gè)改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時(shí)15分，泰坦尼克號(hào)在水中的傾斜角度開始迅速增加，因?yàn)榇罅亢Ｋ畯募装迮摽谌肭执瑑?nèi)還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當(dāng)時(shí)有幾個(gè)人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西四世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級(jí)電報(bào)員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當(dāng)海水襲來時(shí)，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風(fēng)管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強(qiáng)大熱風(fēng)和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉(zhuǎn)的B折疊艇旁邊浮出海面。1號(hào)煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個(gè)人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強(qiáng)抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個(gè)浪潮，把周圍46米內(nèi)的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號(hào)上的人感到船體? ??構(gòu)正承受著巨大壓力，傳出明顯震動(dòng)。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內(nèi)偶爾會(huì)傳出悶響或爆炸聲。當(dāng)時(shí)沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時(shí)還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當(dāng)時(shí)就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當(dāng)船在水中傾斜時(shí)，目擊者看到泰坦尼克號(hào)的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達(dá)到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)”。許多生還者描述當(dāng)時(shí)船發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認(rèn)為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個(gè)突然的轟鳴聲，因?yàn)楸〞?huì)持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結(jié)為“發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械裝置從螺栓和軸承上松脫，再?gòu)臋C(jī)房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號(hào)陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團(tuán)；然后巨大無(wú)比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號(hào)遭受兩股極端應(yīng)力（至少數(shù)萬(wàn)公噸）的對(duì)抗——裝滿海水的船首將她往下拉，同時(shí)船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結(jié)構(gòu)最薄弱的地方對(duì)抗著，也就是1號(hào)和2號(hào)鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應(yīng)力的拉扯。燈光熄滅后不久達(dá)到峰值應(yīng)力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時(shí)間內(nèi)仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動(dòng)大約一分鐘。船尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導(dǎo)致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

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