導(dǎo)讀：世紀(jì)系列游輪 世紀(jì)系列游輪介紹 1. 世紀(jì)系列游輪 2. 世紀(jì)系列游輪介紹 3. 世紀(jì)系列游輪哪個(gè)有游泳池 4. 世紀(jì)游輪內(nèi)部圖片 5. 新世紀(jì)號(hào)游輪 6. 世紀(jì)系列游輪有哪些 7. 世紀(jì)之星游輪 8. 世紀(jì)系列游輪哪個(gè)最好 9. 世紀(jì)傳奇游輪 10. 世紀(jì)豪華游輪 11. 世紀(jì)系列游輪開(kāi)航時(shí)間

1. 世紀(jì)系列游輪

長(zhǎng)江三峽游輪就是黃金世紀(jì)神女號(hào)游輪好。

2. 世紀(jì)系列游輪介紹

世紀(jì)榮耀：2019年9月9日上海下水，噸位15000噸，游輪長(zhǎng)度149.99米，寬度21.2米，載客650位，甲板7層，船速26公里/小時(shí)。

美維凱悅：2020年10月1日重慶下水，噸位17000噸，游輪長(zhǎng)度149.99米，寬度21.8米，載客690位，甲板7層，船速24公里/小時(shí)。

從兩艘的游輪參數(shù)來(lái)看，游輪長(zhǎng)度都是一樣，美維凱悅還是要大2000噸，其他的區(qū)別不是很大。

3. 世紀(jì)系列游輪哪個(gè)有游泳池

銀河號(hào)沒(méi)有游泳池。有游泳設(shè)施的長(zhǎng)江游輪分別是:黃金8號(hào)，黃金7號(hào)，黃金6號(hào)，黃金5號(hào)，黃金3號(hào)，黃金2號(hào)，黃金1號(hào)游輪，世紀(jì)傳奇號(hào)，世紀(jì)神話號(hào)，總統(tǒng)7號(hào)，總統(tǒng)8號(hào)和長(zhǎng)江二號(hào)。其中黃金7號(hào)和黃金8號(hào)游輪同時(shí)擁有室外游泳池和室內(nèi)恒溫游泳池。一般室外泳池免費(fèi)，室內(nèi)泳池收費(fèi)。

4. 世紀(jì)游輪內(nèi)部圖片

參數(shù)

噸位：7142噸載客量：264人船體長(zhǎng)度：110米船體寬度：17米船速：26節(jié)甲板樓層：6層首航時(shí)間：2010年

5. 新世紀(jì)號(hào)游輪

新世紀(jì)的船其實(shí)是一艘賭船，長(zhǎng)期在馬來(lái)西亞、新加坡和印尼三國(guó)交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每?jī)芍苓M(jìn)新加坡剛一次，早上入港，下午出港。這公司有三艘船，一艘在檳城，兩艘在新、馬、印之間。我個(gè)人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂(lè)場(chǎng)（賭場(chǎng)）或廚房工作，你的工作應(yīng)該會(huì)比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個(gè)餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū)，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當(dāng)天上船，當(dāng)天下船，只有少數(shù)會(huì)訂個(gè)客艙過(guò)夜，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來(lái)比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過(guò)的客艙，到兩點(diǎn)左右新一批客人（如果有人訂的話）進(jìn)來(lái)，然后就沒(méi)事做了。有次去過(guò)夜，發(fā)現(xiàn)入夜后，船上的公共區(qū)域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船員在用，幾乎沒(méi)有乘客使用 -- 我還記得當(dāng)時(shí)去甲板，十幾個(gè)船員在甲板踢球。對(duì)這個(gè)行業(yè)的工資水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。

6. 世紀(jì)系列游輪有哪些

目前運(yùn)營(yíng)中的重慶到宜昌豪華游輪有: 長(zhǎng)江海外系列游輪旗下長(zhǎng)江一號(hào)、長(zhǎng)江二號(hào)、藍(lán)鯨號(hào); 總統(tǒng)系列游輪旗下總統(tǒng)六號(hào)、總統(tǒng)七號(hào)、總統(tǒng)八號(hào); 神女系列游輪旗下神女一號(hào)、神女二號(hào)。

美國(guó)維多利亞系列游輪旗下凱珍號(hào)、凱娜號(hào)、凱蒂號(hào)、凱琳號(hào)、凱莎號(hào)、凱婭號(hào); 東方皇家旗下長(zhǎng)江探索號(hào); 世紀(jì)系列游輪旗下世紀(jì)神話號(hào)、世紀(jì)傳奇號(hào)、世紀(jì)寶石號(hào)、世紀(jì)鉆石號(hào)、世紀(jì)天子號(hào)、世紀(jì)輝煌號(hào)、世紀(jì)榮耀號(hào)。

黃金系列游輪旗下黃金1號(hào)、黃金2號(hào)、黃金3號(hào)、黃金5號(hào)、黃金六號(hào)、黃金七號(hào)、黃金八號(hào)。 （以上游輪排名不分先后優(yōu)劣）

7. 世紀(jì)之星游輪

哈哈，現(xiàn)在是挺流行游輪旅行的。世紀(jì)游輪公司旗下已擁有“世紀(jì)之星”、“世紀(jì)天子”、“世紀(jì)輝煌”、“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)寶石”、“世紀(jì)神話”、“世紀(jì)傳奇”號(hào)共計(jì)7艘長(zhǎng)江新一代五星級(jí)“世紀(jì)”系列游輪。

8. 世紀(jì)系列游輪哪個(gè)最好

劃算。

三峽豪華游輪共有30余艘，分為8大系列豪華游輪，分別是長(zhǎng)江黃金系列，總統(tǒng)系列，世紀(jì)系列，長(zhǎng)江海外系列，美維系列，華夏神女系列，東方皇家系列，星際系列等。8大系列的游輪價(jià)格也相差非常大，差一點(diǎn)的豪華游輪游輪1200-1500元，好一點(diǎn)的豪華游輪3500-5000元。中等的游輪價(jià)格大約在2000-3000元左右。

9. 世紀(jì)傳奇游 輪

不是。重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司(世紀(jì)游輪)成立于1994年,20年的發(fā)展,已是一家以長(zhǎng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現(xiàn)已擁有:"世紀(jì)之星"、"世紀(jì)天子"、"世紀(jì)輝煌"、世紀(jì)鉆石"、"世紀(jì)寶石"、"世紀(jì)神話"、"世紀(jì)傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國(guó)內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)旅游等新興業(yè)務(wù)和專項(xiàng)旅游業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)主體為發(fā)行人全資控股的子公司新世紀(jì)國(guó)旅。

新世紀(jì)國(guó)旅2006、2007、2008、2009年度均為全國(guó)百?gòu)?qiáng)旅行社及重慶旅行社行業(yè)前5強(qiáng)，并被重慶商報(bào)、重慶市社會(huì)科學(xué)院、騰訊網(wǎng)聯(lián)合評(píng)為"影響重慶、推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)的旅游品牌"。

10. 世紀(jì)豪華游輪

長(zhǎng)江黃金游輪：于2011-2013年陸續(xù)下水，旗下共計(jì)7艘游輪，分別是長(zhǎng)江黃金1號(hào)（2011年下水），長(zhǎng)江黃金2，3，5，6號(hào)（2012年），長(zhǎng)江黃金7，8號(hào)（2013年）等游輪，黃金游輪配套設(shè)施完善，國(guó)企經(jīng)營(yíng)，目前有10年游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

世紀(jì)游輪于2003年至2019年期間陸續(xù)下水8艘游輪，分別是世紀(jì)之星（2003年下水），世紀(jì)天子/輝煌（2005-2006年下水），世紀(jì)鉆石/寶石（2008-2010年下水），世紀(jì)傳奇/神話（2012年下水），世紀(jì)榮耀（2019年下水）等。世紀(jì)游輪一直以來(lái)的服務(wù)理念都是傳遞生活的美好。也是長(zhǎng)江上的上市游輪公司，有著18年的游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

11. 世紀(jì)系列游輪開(kāi)航時(shí)間

我國(guó)最早在1973年底開(kāi)始使用集裝箱運(yùn)輸。

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展晚些。1973年4月，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總部、中國(guó)外輪代理公司總部、中國(guó)出口外貿(mào)運(yùn)送公司總部與日本新和國(guó)際海運(yùn)、日新庫(kù)房?jī)善髽I(yè)達(dá)到“在中國(guó)日航線的產(chǎn)品班輪上應(yīng)用中小型集裝箱，在中國(guó)上海市、天津市和日本日本大阪、大阪、橫濱中間進(jìn)行試運(yùn)行”的協(xié)議書。

1973年9月末，日本新和國(guó)際海運(yùn)派海運(yùn)來(lái)空箱子并在上海港口裝車。同一年10月，天津港逐漸裝卸第一條船，標(biāo)示了在我國(guó)水上集裝箱運(yùn)送全面啟動(dòng)。二十世紀(jì)70年代中后期，上海港口機(jī)廠研制中國(guó)第一臺(tái)集裝箱港口岸橋。1978年9月，在我國(guó)遠(yuǎn)洋國(guó)際企業(yè)“平鄉(xiāng)城”號(hào)半集裝箱船運(yùn)載16兩個(gè)集裝箱從上海市開(kāi)航，啟用了在我國(guó)第一條國(guó)際性集裝箱運(yùn)送班輪航線——上海市至澳洲集裝箱班輪航線。

1980年1月，上海港口創(chuàng)立國(guó)際性集裝箱貨運(yùn)公司，它是中國(guó)內(nèi)地第一家集裝箱貨運(yùn)公司。1981年1月1日，在我國(guó)內(nèi)地第一座專用型集裝箱港口——天津港第三港池24號(hào)集裝箱港口宣布建成投產(chǎn)。同一年，在我國(guó)為馬來(lái)西亞修建的兩船700集裝箱集裝箱船交貨船運(yùn)公司，各自取名為“?；屎吞锉逃瘛碧?hào)和“?；示G翡翠”號(hào)，它是中國(guó)修建的第一批集裝箱集裝箱船。

歷經(jīng)40很多年的發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)在包含集裝箱、集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、集裝箱船只的生產(chǎn)制造和出入口，到大載貨量集裝箱港口的修建，集裝箱遠(yuǎn)洋船隊(duì)的創(chuàng)建及其國(guó)際性集裝箱運(yùn)輸樞紐的基本建設(shè)等層面，都早已進(jìn)到全球優(yōu)秀隊(duì)伍。

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