長(zhǎng)途自駕游，首選MPV?？臻g大，乘坐舒適。我自駕帶著家人已經(jīng)跑過(guò)全國(guó)大部分省份，轎車(chē)、SUV、MPV好多車(chē)型都開(kāi)過(guò)。但要說(shuō)自己開(kāi)著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車(chē)型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。653T售價(jià)31.39萬(wàn)起，652T售價(jià)23.29萬(wàn)起，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

如果打算長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的話(huà)，考慮到會(huì)經(jīng)常在車(chē)上休息，可以把車(chē)改造成床車(chē)，也可以帶上臨時(shí)改造成床車(chē)的裝備，現(xiàn)在網(wǎng)上這些裝備很多也不貴，現(xiàn)在還有把第三排座椅改成可以完全放平當(dāng)床的座椅?？傮w來(lái)說(shuō)，MPV的大身材，足夠裝下遠(yuǎn)行的裝備，即便不改床車(chē)，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（652T的前款），開(kāi)著還行，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向于推薦這個(gè)車(chē)。現(xiàn)在7座車(chē)也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線(xiàn)檢測(cè)。GL8這么多年牢牢占據(jù)合資MPV的榜首，絕對(duì)的實(shí)力車(chē)型，我覺(jué)得跟著銷(xiāo)量走不會(huì)錯(cuò)。經(jīng)典款2.4、胖頭魚(yú)2.4、25S、以及ES28T、新款的653T、652T我都開(kāi)過(guò)，也算是資深的GL8使用者，GL8雖不完美，但一直在進(jìn)步，巨大的銷(xiāo)量證明喜歡它的人大有人在。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車(chē)，到現(xiàn)在跑的不多，才兩萬(wàn)多公里。最遠(yuǎn)跑到青海湖、茶卡，平時(shí)北京、天津、內(nèi)蒙、承德壩上、北戴河都跑過(guò)。我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)用車(chē)感受，不妥之處朋友們多包涵。

GL8老款：之前我開(kāi)過(guò)經(jīng)典款2.4，這款做工一般，沒(méi)啥配置，動(dòng)力肉，油耗高，但勝在空間大，乘坐舒適。我曾開(kāi)著它帶一家人去陜西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿(mǎn)意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經(jīng)典款2017年初停產(chǎn)，但保有量大，現(xiàn)在街上跑的經(jīng)典款依然很多。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，現(xiàn)在買(mǎi)GL8家用也挺多的，現(xiàn)在的GL8不論是公務(wù)艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚(yú)28T，ES28T，無(wú)論動(dòng)力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國(guó)產(chǎn)MPV的配置，GL8還要繼續(xù)努力。

GL8與其他MPV：除了，我也開(kāi)過(guò)奧德賽和艾力紳，都不錯(cuò)。但奧德賽和艾力紳后備箱小，第三排離后窗太近，隔音不如GL8，但空間變化比較靈活，新款混動(dòng)版市區(qū)油耗不錯(cuò)?？偲饋?lái)說(shuō)這三款車(chē)都是人們比較認(rèn)可的，但GL8一家獨(dú)大，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。除此之外，近期傳祺M8銷(xiāo)量異軍突起，大眾的MPV威然還需努力，即將上市的起亞嘉華，明年還有國(guó)產(chǎn)塞納。這幾款車(chē)大家都比較關(guān)注，更好的還有奔馳V和威爾法埃爾法系列。我覺(jué)得目前關(guān)注度最高的還是GL8和國(guó)產(chǎn)塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國(guó)內(nèi)也必將大受關(guān)注?？傊@些MPV車(chē)型沒(méi)有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車(chē)。

外觀(guān)：大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧。

油耗：綜合油耗10.2，非常滿(mǎn)意。目前跑了2萬(wàn)多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來(lái)的，和下坡路較多有關(guān)系。平時(shí)市內(nèi)走走停停，油耗較高，高速上油耗挺低的，7.5—8個(gè)，這么大的車(chē)，這么重，這油耗我挺滿(mǎn)意，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多吧。

動(dòng)力：動(dòng)力足，提速超車(chē)，很有信心，這點(diǎn)和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話(huà)，說(shuō)有就有。在市區(qū)開(kāi)，感覺(jué)和轎車(chē)差不多，油門(mén)深踩還有點(diǎn)小推背。新款的652T、653T是可變缸237馬力，動(dòng)力差不多，油耗稍低。

配置：和ES28T、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動(dòng)頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側(cè)電中門(mén)、天窗、皮座椅、倒車(chē)影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)啥的，全 車(chē)有四個(gè)USB接口，足夠用了。自己加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽(yáng)簾等。兩個(gè)iPad架，二排一邊一個(gè)，各看各的戴上耳機(jī)互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺(jué)時(shí)也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出游時(shí)吃個(gè)飯挺方便，在青海湖邊，開(kāi)著車(chē)門(mén)，在小桌板上吃過(guò)泡面。平時(shí)接送孩子上輔導(dǎo)班還能當(dāng)學(xué)習(xí)桌，比較實(shí)用。

駕駛感受：駕駛不如轎車(chē)舒服，這車(chē)主要是為乘坐者設(shè)計(jì)的，對(duì)駕駛者友好度一般。方向盤(pán)稍大，但很輕，容易上手，在路上經(jīng)常看到女司機(jī)開(kāi)GL8，女司機(jī)都沒(méi)問(wèn)題，咱們男同胞就更沒(méi)問(wèn)題了。這車(chē)的長(zhǎng)度5米2多，習(xí)慣了就好。停車(chē)時(shí)注意點(diǎn)就行了，有倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像。沒(méi)裝360全景，但感覺(jué)有360還是方便些。

乘坐感受：平時(shí)少有機(jī)會(huì)坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤(pán)厚實(shí)，行駛起來(lái)比較安靜，整體上家人是滿(mǎn)意的。

空間：寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實(shí)用，平時(shí)推到最后，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠(yuǎn)路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當(dāng)?shù)暮髠湎淇臻g。

儲(chǔ)物：儲(chǔ)物空間不少，中央扶手箱很深，買(mǎi)個(gè)扶手箱儲(chǔ)物盒，上下分開(kāi)，很實(shí)用。后備箱寬敞，去青海時(shí)帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，后備箱很給力。

最遠(yuǎn)帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒(méi)怎么趕路，路上自己一人開(kāi)車(chē)，累了就歇，吃好，休息好，再說(shuō)玩好?？傮w來(lái)說(shuō)家人對(duì)這輛車(chē)還是很滿(mǎn)意的。其實(shí)一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點(diǎn)就足夠了！

總體評(píng)價(jià):這車(chē)不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車(chē)友用車(chē)愉快，平安幸福！

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