導讀：豪華游輪與普通游輪區(qū)別 游輪和游輪的區(qū)別 1. 游輪和游輪的區(qū)別 2. 游輪和輪船有什么區(qū)別 3. 游輪和游船的區(qū)別 4. 游輪和郵輪一樣嗎 5. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系 6. 游輪和游輪的區(qū)別是什么 7. 郵輪和游輪的區(qū)別輪 8. 游輪和客輪有什么區(qū)別 9. 游輪與游船的區(qū)別

1. 游輪和游輪的區(qū)別

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

2. 游輪和輪船有什么區(qū)別

海員與海乘的區(qū)別有：

海乘：

海上郵輪乘務員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門。

隨著當今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

海員：

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

高級海員包括：船長，大副，二副，三副；輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，政委[只有中國有]

普通海員包括：水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。

3. 游輪和游船的區(qū)別

輪渡屬于城市的公共交通,方便過長江大橋的市民渡江,刷卡零錢即可乘坐,很便宜。輪渡船次比較密集白天夜晚都會運行,主要是長江兩岸碼頭互通,航行時間較短。一般輪渡分兩層,下層可以停放摩托車、電動車;二層有露天甲板可供觀賞風景。也有觀光輪渡,白天也開船,一般為單層快艇,不能露天觀賞風景。

游輪一般是停在武昌邊碼頭的夜游船只。只在晚上固定時間開放,只有一個班次。船只更大更豪華,更適合觀景,票價貴,包含船上自助餐。航行方向是碼頭出發(fā)沿江而上,觀賞兩岸夜景，回到原碼頭下船

4. 游輪和郵輪一樣嗎

郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質(zhì)確有很大區(qū)別，很多人誤會以為郵輪和和游輪都是樣，其實不然。

郵輪最早的主要作用是運輸和郵寄，游輪是早最主也是起到交通運輸作用的?，F(xiàn)在都成為了一種新型的旅游項目，我們來對比一下兩者的區(qū)別。首先，郵輪的噸位大，都是以萬噸起步。航線較長，主要航行在大海上，多個餐廳、劇院、兒童樂園、演藝廳等娛樂設施比較齊全。因為是跨國的郵輪，服務和設施上也比較國際化，餐廳有各國特色美食，一次能容納幾千人，因為屬于出境，所以乘坐的話需要提前辦理護照。

游輪噸位小很多，都是以千噸為單位，最多能容納幾百人。游輪主要是在內(nèi)河航行，不用辦理護照，省事簡單。游輪上也有餐飲、娛樂設施之類，空間相對小一點，設施沒有國際郵輪那么齊全，就象目前長江上的游輪。

5. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質(zhì)的崗位。當然也有甲板部? ??輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

6. 游輪和游輪的區(qū)別是什么

您好，游輪是輪船的一種，游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。

輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

7. 郵輪和游輪的區(qū)別輪

帆船是靠風力前進的，而游輪一般都是機械帶動，要比帆船奢華的多。

8. 游輪和客輪有什么區(qū)別

客輪就是專門的運輸乘客的船啊；客滾輪是在船的甲板下部分裝運汽車之類的。

客輪是主要用于運送乘客的大型船只。分為渡輪（Ferries）、遠洋客輪（Ocean Liners）和郵輪（Cruise Ships）。

渡船的航線通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運輸；遠洋客船則是長途的航行；游船通常沒有運輸功能，其主要的目的是娛樂，航程結(jié)束后通常會將游客載往原出發(fā)點下船。

客滾船，又稱開上開下船。是一種用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶?？蜐L船所載的貨物通過自身的動力進出貨倉并可同時載運旅客。多用于內(nèi)河輪渡，中近程海運。

9. 游輪與游船的區(qū)別

假如都是三等倉，并且同時出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：

1：A 是36小時到宜昌，一路上不在任何游覽景點停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當?shù)厝藶橹饕喆容^“那個...”，完全是一個交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；

2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點，4天4夜到宜昌。

白天過山峽（否則游客看什么？?。喆斎槐容^豪華（星級），6人房間，空調(diào)和獨立衛(wèi)生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？

Hash:989ae5871193360b07e77ad5e414f6d1fa1d0816