導(dǎo)讀：地中海游輪旅行 地中海游輪豪華游 1. 地中海游輪豪華游 2. 國際游輪豪華游 3. 地中海游輪豪華游價(jià)格 4. 地中海郵輪旅游線路 5. 浪漫地中海泰坦尼克號(hào)游輪 6. 地中海郵輪 7. 游輪旅游選地中海郵輪 8. 地中海郵輪價(jià)格 9. 地中海游輪旅游價(jià)格 10. 地中海輝煌號(hào)豪華游輪

1. 地中海游輪豪華游

地中海郵輪費(fèi)用確實(shí)要比其他線路的郵輪游貴一些，如眾信旅游的皇家加勒比日韓8日游是4000，而他們的皇家加勒比地中海意法西11日游就要3萬元。當(dāng)然，如果資金允許的話，去玩趟地中海郵輪游還是很有意思的。

2. 國際游輪豪華游

參加豪華游輪旅游都是按規(guī)定的航線去游玩的。每到一站都是港口城市或海島旅游景點(diǎn)，游客可以上下船，在靠港的城市或經(jīng)停的旅游景點(diǎn)游玩。

在航行途中，可以盡情享受游輪上的游玩設(shè)施，又可以欣賞一望無際的大海，碧藍(lán)之海，夜里觀賞滿天繁星，無聲無息。

3. 地中海游輪豪華游價(jià)格

1，看郵輪的星級(jí)，郵輪有三星級(jí)，四星級(jí)，五星級(jí)不等的。

2，看郵輪的線路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內(nèi)海，南極和環(huán)太平洋線路不同的。

3，看郵輪出行的時(shí)間，有淡旺季的區(qū)別。

4，看郵輪大小，以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度，5，看郵輪餐飲的主廚級(jí)別，有些郵輪聘請(qǐng)的是國際知名的大廚。一般來說，常規(guī)的四星級(jí)郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

4. 地中海郵輪旅游線路

地中海郵輪是由意大利的郵輪公司運(yùn)營，船上有意大利元素，船長與服務(wù)人員意大利人居多，還有正宗意大利餐廳，讓人沉浸在意大利的氛圍里

5. 浪漫地中海泰坦尼克號(hào)游輪

《泰坦尼克號(hào)》美國20世紀(jì)?？怂构竞团衫捎皹I(yè)公司共同出資，于1994年拍攝的一部史詩浪漫的災(zāi)難電影，由詹姆斯·卡梅隆創(chuàng)作、編輯、制作、導(dǎo)演及監(jiān)制，好萊塢演員萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特主演。影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，描述了處于不同階層的兩個(gè)人——窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。影片于1997年11月1日在東京首映。

6. 地中海郵輪

地中海抒情號(hào)是地中海郵輪公司旗下郵輪，總部在意大利的那不勒斯，現(xiàn)在在中國出發(fā)走日韓航線。

7. 游輪旅游選地中海郵輪

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來型水上樂園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，? ?板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動(dòng)，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來說說你的看法吧。

8. 地中海郵輪價(jià)格

　　地中海郵輪全年航行于地中海，并季節(jié)性航行于北歐，大西洋，加勒比海，法國安的列斯群島，南美，西南非，以及紅海。地中海郵輪擁有12艘郵輪組成的現(xiàn)代化的船隊(duì)，乘客突破一百四十萬人次。地中海郵輪是一家歐洲家族企業(yè)，目前共有15，500員工遍布世界45個(gè)國家。　　地中海郵輪一般是10天以上，也有8天7夜。8天7夜大約費(fèi)用是不少于640歐元+岸上活動(dòng)2000歐元。

9. 地中海游輪旅游價(jià)格

1、海洋和悅號(hào)：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號(hào)：總噸位：225282噸，海洋魅力號(hào)是一艘十分豪華的郵輪，它長度達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬人。

3、海洋綠洲號(hào)：總噸位：225282噸，海洋綠洲號(hào)共耗費(fèi)了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設(shè)計(jì)。

5、地中海郵輪傳奇號(hào)：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號(hào)：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號(hào)是德國制船廠專門為中國市場(chǎng)制作設(shè)計(jì)的，它的長度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。

7、海洋贊禮號(hào)：總噸位：168666噸，海洋贊禮號(hào)也叫做皇家贊禮號(hào)，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號(hào)：總噸位：168 666噸，海洋圣歌號(hào)屬于皇家加勒比，這艘船長度約為348米長，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

10. 地中海輝煌號(hào)豪華游輪

我比較喜歡郵輪旅游，乘過加勒比的海洋水手和海洋量子，也坐過地中海輝煌，再加上研究的比較多，可以告訴你，郵輪游都是大同小異的。

岸上游不說了，國內(nèi)基本都是通過旅社，所以任何船到港后的行程都只看旅社?；始壹永毡扔幸稽c(diǎn)好是可以官網(wǎng)訂船票，到岸后可以自由行。

海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別，但不管什么船，船上的設(shè)施都基本分如下幾塊：

餐廳：

一或數(shù)個(gè)主餐廳，一個(gè)自助餐廳，免費(fèi)。其他特色餐廳收費(fèi)?？筛鶕?jù)自己的口味選擇哪艘船，皇家加勒比的風(fēng)格偏美式，牛排、熱狗、披薩等，也針對(duì)國內(nèi)做了改良。綜合評(píng)價(jià)應(yīng)該是中游水平，不如公主系列和已經(jīng)離開的喜悅號(hào)。

住宿：

內(nèi)艙、海景、陽臺(tái)、套房，格局基本都一樣，越新的船裝潢越好，主要區(qū)別在于洗漱用具。量子號(hào)的內(nèi)艙獨(dú)有大屏幕能看海，但不知道實(shí)際效果如何。

套房及以上會(huì)有專屬服務(wù)和區(qū)域，一般游客無法享受，這方面喜悅號(hào)的船中船比較好，量子號(hào)也有個(gè)看上去挺漂亮的專屬陽光泳池（窮人沒體驗(yàn)過）。

劇院：

每條船都有，區(qū)別在于劇目的不同，可根據(jù)自己的喜好選擇。量子號(hào)獨(dú)有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演，可惜座位少要早去。

酒吧：

每條船都有，也是利潤來源。分純喝酒聽歌的，和可以唱歌跳舞的。不同的船我個(gè)人感覺沒什么大區(qū)別。量子號(hào)有個(gè)比較有意思的機(jī)器人酒吧。

還有個(gè)音樂廳會(huì)舉行唱歌比賽。

賭場(chǎng)：

每條船都有，也是利潤來源。都差不多，好孩子就去看看就行了。

購物：

每條船都有，也是利潤來源，不同的船入駐品牌不同，可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇，當(dāng)然也沒多少人特地為了購物才上船吧?；始壹永毡认盗朽]輪的一個(gè)特色是皇家大道，購物和部分餐廳都集中在這個(gè)比較寬敞的區(qū)域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作，有免稅的樂高賣。

SPA、美容、美發(fā)、健身：

除了健身房其他從沒體驗(yàn)過，不做評(píng)價(jià)。

游泳：

泳池一般分三塊，溫水按摩池，冷水主泳池，水上娛樂設(shè)施。再分室內(nèi)和露天。量子號(hào)是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的，基本全年都能游泳，但娛樂設(shè)施比較少，也沒有水滑道。

電影：

除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕（較冷），部分船會(huì)有小型電影院。量子號(hào)270廳里的大屏幕觀影效果較好。

以上為基本每條船都有的通用項(xiàng)，下面才是各自的特色，由于你只問皇家加勒比，所以我就只說量子號(hào)了：

北極星，之前免費(fèi)的時(shí)候上船就要搶預(yù)定，現(xiàn)在收費(fèi)了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價(jià)格。要看天氣情況，有霧就不要浪費(fèi)錢了。

沖浪，感覺難度很高，可以在教練幫助下進(jìn)行體驗(yàn)。

跳傘，同上。

多功能運(yùn)動(dòng)館，量子號(hào)最大的特色，一個(gè)兩層樓的場(chǎng)館內(nèi)集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂活動(dòng)，很不錯(cuò)，是主要的消磨時(shí)光的場(chǎng)所。

其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了。

馬上來上海的最新郵輪光譜號(hào)是屬于量子級(jí)，因此外觀、噸位、載客量均相同，以上設(shè)施也基本相同，主要升級(jí)在：

1、最貴的僅一間的套房升級(jí)，增加滑梯等設(shè)施。看看就好……

2、主餐廳恢復(fù)為類似水手號(hào)上的，多層開闊式布局，而不是量子號(hào)上分為4個(gè)獨(dú)立的小餐廳。

3、卡拉OK，專為中國游客建造。

4、水? ??娛樂中心全面升級(jí)，而量子號(hào)基本可以說沒有。

5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別，南極球，里面好像就是蹦床，帶VR的那種。

總體來說皇家加勒比的量子號(hào)和即將到來光譜號(hào)，應(yīng)該是目前中國大陸能體驗(yàn)到的各方面綜合第一最頂級(jí)郵輪，對(duì)沒乘過的肯定是推薦的。

最后，寫完后發(fā)現(xiàn)寫得像官方軟文，說下個(gè)人的體驗(yàn)。

我初次郵輪游給了海洋水手號(hào)，體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，最主要是讓我體驗(yàn)了什么是郵輪游。后來乘量子號(hào)，才知道體會(huì)到差距，水手號(hào)十幾年以上的船，裝潢、設(shè)施都比較老舊，這不僅體現(xiàn)在觀感，更體現(xiàn)在各種人性化方面，新船的設(shè)施、布局一定是相對(duì)更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。

地中海輝煌號(hào)也有些老了，雖然近期翻新過，所以比水手號(hào)好不少，但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了，布局上還是和量子號(hào)有不小差距。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號(hào)，看宣傳視頻感覺大贊。

上面提到的量子號(hào)主餐廳分為4個(gè)，這點(diǎn)是比較傻的，氣勢(shì)上還不如水手號(hào)的。可能是為了分散客流，但一到飯點(diǎn)，4個(gè)門口還是要排隊(duì)。

我在船上最喜歡的時(shí)刻，是晚上10點(diǎn)人少后，到270點(diǎn)杯飲料，找個(gè)舒服的沙發(fā)，躺著看書看劇。感覺這才是郵輪游的意義。

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