導(dǎo)讀：輕量化游輪 萬(wàn)噸級(jí)游輪 1. 萬(wàn)噸級(jí)游輪 2. 萬(wàn)噸級(jí)游輪航速 3. 一萬(wàn)噸游輪 4. 萬(wàn)噸級(jí)游輪多少錢 5. 百萬(wàn)噸級(jí)游輪 6. 萬(wàn)噸級(jí)游輪有多少個(gè)房間 7. 萬(wàn)噸級(jí)游輪長(zhǎng)什么樣 8. 萬(wàn)噸級(jí)游輪 最大排水量 9. 萬(wàn)噸級(jí)游輪有多重 10. 萬(wàn)噸級(jí)游輪是指什么?

1. 萬(wàn)噸級(jí)游輪

5萬(wàn)噸級(jí)游輪泊位和2萬(wàn)噸級(jí)游輪泊位

2. 萬(wàn)噸級(jí)游輪航速

據(jù)介紹，這艘巨輪總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于80列15節(jié)車廂的列車，可裝載200萬(wàn)桶原油，堪稱“海上巨無(wú)霸”。

　　據(jù)了解，這艘巨輪首次采用挪威船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社雙標(biāo)準(zhǔn)建造，服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)外配有一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，提高了抗火災(zāi)的能力。　　

3. 一萬(wàn)噸游輪

1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開(kāi)闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩(shī)號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩(shī)號(hào)郵輪于2010年制造，通過(guò)紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開(kāi)來(lái)的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。

4. 萬(wàn)噸級(jí)游輪多少錢

　　表示不清楚油輪的船高 但是10萬(wàn)噸的美國(guó)尼米茲級(jí)航母甲板距水線高度20米左右 上層建筑高40多米 總船高74米 吃水一般10米 所以船高大概64米 　　考慮到油輪的上層建筑沒(méi)有這么高 估計(jì)50米左右吧 僅供參考~

5. 百萬(wàn)噸級(jí)游輪

通常所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

1. 郵輪重量約為5－20萬(wàn)噸，各郵輪的大小各不相同，船長(zhǎng)約幾百米，寬約40多米，面積大約兩三個(gè)足球場(chǎng)大，高度從幾層到十幾層不等，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。

2. 在船上工作有完備的安全設(shè)施，不會(huì)有危險(xiǎn)。船上配有最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)、電子信息系統(tǒng)及防火救生設(shè)施，如防火自動(dòng)灑水系統(tǒng)，緊急抗風(fēng)浪系統(tǒng)、雙層船底系統(tǒng)等安全設(shè)施。

3. 在海上走的都是旅游航線，是各國(guó)重點(diǎn)保護(hù)的海域。

4. 船上的醫(yī)療、救護(hù)設(shè)備很完備，急、重病不需下船治療。

6. 萬(wàn)噸級(jí)游輪有多少個(gè)房間

2萬(wàn)噸級(jí)的游輪是很大的了。吃水深度在五米以上。因此首先航道的水深超過(guò)五米以上。游輪一般在甲板以上有五至八層房間? ?因此水面至船舶的最高處估計(jì)也有二十米以上。因此橋樑離水面的凈高度也要在二十米以上。游輪才能通過(guò)。目前來(lái)說(shuō)長(zhǎng)江滿足條件的可以一直通航到重慶。

7. 萬(wàn)噸級(jí)游輪長(zhǎng)什么樣

萬(wàn)噸游輪的鋼板22mm，萬(wàn)噸游輪不如萬(wàn)噸貨輪鋼板厚，萬(wàn)噸游輪主要的鋼板主要為了安全性，可靠性等，而萬(wàn)噸貨輪鋼板達(dá)5Omm，是載重量需要。

8. 萬(wàn)噸級(jí)游輪 最大排水量

南海之夢(mèng)號(hào)屬大型游輪，長(zhǎng)122米，寬13米，足足有9層樓的高度，排水量約6萬(wàn)噸。

9. 萬(wàn)噸級(jí)游輪有多重

郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說(shuō)的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。

現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型郵輪：2萬(wàn)噸以下。

中型郵輪：2~5萬(wàn)噸。

大型郵輪：5~7萬(wàn)噸。

巨型郵輪：7萬(wàn)噸以上。

10. 萬(wàn)噸級(jí)游輪是指什么?

1萬(wàn)噸級(jí)船舶就是排水量在一萬(wàn)噸及以上的船舶。一般，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí)。通常情況下，3000噸吃水大概在3米，5000噸級(jí)的吃水在6米。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大，萬(wàn)噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶，一般1萬(wàn)噸級(jí)的船舶吃水在9米左右，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物，2萬(wàn)噸的海輪，滿載吃水大概在10米。5萬(wàn)噸級(jí)的在11 米，十萬(wàn)噸17米。為保證安全，各國(guó)的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，則要求的余量更多。擴(kuò)展資料船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進(jìn)動(dòng)力、推進(jìn)器等分類。

船舶航行時(shí)，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深，換言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來(lái)衡量，基本是4-5萬(wàn)噸級(jí)的；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬(wàn)噸級(jí)散貨船。

當(dāng)然，更大噸位的船舶可以通過(guò)減載的方式出入長(zhǎng)江口。

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