導(dǎo)讀：量子游輪出事 量子號游輪多長 1. 量子號游輪多長 2. 量子號游輪圖片 3. 海洋量子號游輪介紹 4. 游輪量子號旅游攻略 5. 量子號游輪多少噸 6. 超量子號游輪 7. 量子號郵輪多大 8. 量子號游輪是哪個國家的

1. 量子號游輪多長

海洋量子號游輪的票在網(wǎng)上預(yù)訂

游輪的特點是可以選擇的房型比較多且套房的價格比較低。還有一些是最后一份鐘的特價。郵輪價格=船票+港務(wù)稅+小費（小費是船上支付）

預(yù)訂之后最關(guān)鍵的就是提供資料。其他的資料無非是填相關(guān)的表格。重點就是護照。

2. 量子號游輪圖片

海洋量子號的票可以在重慶中國旅行社買到，這上面有很多郵輪的船票信息。

選擇坐海洋郵輪去看海這個選擇真的很棒，在郵輪上看海景可以更全面的看到海洋風(fēng)光，而且行程也是比較輕松自由的。雖然量子號郵輪還是比較大，但是船票還是要提前買比較穩(wěn)妥。

3. 海洋量子號游輪介紹

世界十大郵輪排名第三名：皇家加勒比海洋量子號，重168666噸，載客量4180人，所屬于皇家加勒比國際郵輪公司，于2014年制造，被稱為是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者，距海平面300英尺的高空中，360度搖臂支撐的北極星可以讓你講周圍的一切盡收眼底。船上各種高科技和創(chuàng)新之處，隨處可見，適合喜歡科技感的人乘坐。

4. 游輪量子號旅游攻略

乘坐量子號郵輪是需要護照的哈，只要乘坐郵輪出國了，都需要提交護照和身份證信息哈。先比陸地跟團游而言，乘坐郵輪出國旅行還是挺方便的呢，不用提前辦理簽證省心不少呢。而且旅行更輕松，不用乘車到處跑免去了旅途勞頓，還不用每天拖著行李箱到處更換酒店。旅行的舒適度很高。

5. 量子號游輪多少噸

海洋量子號沒有單人內(nèi)艙房，但是有單人陽臺房，只有個位數(shù)的幾間，比如明年6月29日航次的單人陽臺房就已經(jīng)售罄，要提早ding

6. 超量子號游輪

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國際豪華郵輪——海洋綠洲號目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號耗資14億美元，噸位達22.5萬噸，完全是一座海上超級無敵巨無霸；除了體型巨大，船上還充滿了革新的設(shè)計元素，設(shè)計師們甚至把美國的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園，栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹；海洋綠洲號還有全球獨一無二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時六個月手繪完成的。

7. 量子號郵輪多大

1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當(dāng)它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩號：重155873噸，載客量4100 挪威郵 輪公司

挪威史詩號郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動電話通訊。

8. 量子號游輪是哪個國家的

最新的是贊禮號首航時間是2016年，然后是量子號，水手號，航行者號。我覺得還說之前的游輪有特色，現(xiàn)在的郵輪都好像比較時尚，但感覺不出來特色.郵輪上的餐也和前幾年的不大一樣，不太好了…現(xiàn)在游輪的費用越來越便宜，越來越被大眾選擇，但是肯定會有些地方都縮水了。

就好像去普通飛機團去國內(nèi)外旅游，如果按照實際的成本核算，根本不會這么便宜，但是因為費用較高，報名的人并不多，為了網(wǎng)羅更多人報名，只能通過別的方式來讓價格降下來，通過購物或自費來把費用補齊。但是品質(zhì)已經(jīng)不是剛開始的樣子了……

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