導讀：蘭州濱河路的一處景點介紹 蘭州濱河路的景色 1. 蘭州濱河路的景色 2. 蘭州濱河路風景圖片 3. 蘭州濱河路的景色描寫 4. 蘭州濱河路的景色介紹 5. 蘭州濱河路夜景 6. 蘭州南北濱河路 7. 蘭州濱河路圖片 8. 蘭州的濱河路風景 9. 蘭州北濱河路圖片 10. 蘭州濱河路有多長

1. 蘭州濱河路的景色

水車博覽園

位于市中心的水車博覽園，幾乎匯聚了全國各地的水車，位于黃河南岸，是由水車園、水車廣場、文化廣場組成，據(jù)說有二十幾個水車，但是我們只能看到幾個水車在緩慢的轉(zhuǎn)動，近距離觀看水車的結構還是非常復雜的，感嘆古代人民的智慧，蘭州曾被譽為“水車之都”，可見想象當年的蘭州水車遍布的壯麗景象。

母親河雕塑

黃河是我們的母親河，前往蘭州旅游，母親河雕塑是必須要看的，濱河路上的雕塑與水車博覽園、黃河鐵橋都不遠，巨大的雕像坐落于黃河岸邊，整座雕像呈暗紅色，一位躺著的母親懷中抱著嗷嗷待哺的嬰兒，形象生動，雕塑前面鮮花擺放整齊，花卉擺出黃河母親的字樣。

蘭州周邊還有黃河游輪、八路軍辦事處紀念館、黃河索道、白云觀、蘭山公園、小西湖、雁灘公園、城隍廟、大眾巷等旅游景點，都是游玩的好去處。

2. 蘭州濱河路風景圖片

西固區(qū)這片就有很多很多。

3. 蘭州濱河路的景色描寫

蘭州最早稱為濱河路的，是從黃河鐵橋南端起往東，直到現(xiàn)在的省圖書館，那時從大教梁到省圖這段，路邊就是黃河，八十年代才改道的。也差不多在那時又從鐵橋南端向西，開通了連接七里河黃河大橋的濱河路。后來銀灘大橋通車，又開通了連接秀川并直達西固的濱河路。

隨著近幾年城市的發(fā)展，黃河北面大力開發(fā)，北岸從西固到徐家山也逐漸連接成了幾十公里的北濱河路，由此南北濱河路隨著城市的發(fā)展也不斷延伸。

4. 蘭州濱河路的景色介紹

蘭州北濱河路限高峰。

限行車型：核載不足九人的小型、微型載客汽車;

限行時間：工作日(含按國家統(tǒng)一調(diào)休工作的星期六、星期日)7:30—19:30按照尾號限行，正常雙休日、節(jié)假日不受尾號限行限制。

限行區(qū)域：北濱河路(雁灘大橋至七里河大橋

5. 蘭州濱河路夜景

第一天上午到蘭州可以住火車站的郵政公寓或快捷酒店，然后乘坐137路公交車到五泉下廣場站下車，不行上五泉山，五泉山用不了太長時間，三個小時差不多了，還可以到游樂場玩一玩，在公園內(nèi)東邊。如果動物感興趣可以去動物園，在公園內(nèi)西邊。如果想到制高點看蘭州全景，可以在公園內(nèi)乘纜車上蘭山公園三臺閣玩玩，挺干凈、涼爽。上山前可以買點兒吃的。下山后可以去大眾巷吃點小吃，然后拐到濱河路看黃河夜景啦?？赐暌咕翱梢缘綎|方紅影城看電影，離火車站很近，電影票可以提前團購。第二天，可以去白塔山，也可以去北濱河路看看黃河白天的景象，沿途還有龍源、中山橋等景點，可以坐快艇在黃河上暢游一圈。也可以在躉船上喝茶。留夠時間會賓館就行。蘭州沒有什么費時間的景點。

6. 蘭州南北濱河路

中山橋俗稱“中山鐵橋”,“黃河鐵橋“,舊名鎮(zhèn)遠橋,位于濱河路中段白塔山下,被稱為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九○七年(清光緒三十三年),工程由德國商人承建,共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊,上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩,下用水泥鐵柱,上用石塊。弧形鋼架拱梁,是后來進行加固工程時增建的。1919年,鐵橋受戰(zhàn)火影響,中斷了11個晝,后經(jīng)補修而復通。1942年,為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”,橋名沿用至今。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。? ?洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為“鎮(zhèn)遠橋”。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱“將軍柱”。柱上鑄有“洪武九年,歲次丙辰,八月吉日,總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南,系鐵纜一百二十丈”的字樣。

當年的黃河浮橋,用24只大船,橫排于黃河之上。船與船之間相距5米,以長木連接,鋪以板,圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩,將船固定在河面上,冬季黃河結冰則

拆除,春季則又重搭浮橋。“佇看三月桃花冰,冰泮河橋柳色青”的

詩句,就是當時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指

這種景色。

光緒三十三年(公元1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘

肅總督升允的贊助下,動用國庫銀30.669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本,德國人德羅作技術指導,將浮橋改建為長

233.3米,寬7.5米的黃河第一座鐵橋。初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。

鐵橋承建時,喀佑勞動保護曾保證保固80年,但歷時僅42年。即1949年,鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復了通行,但人行橋上橋面晃動不定,已難以擔負日益繁忙的運輸任務。1954年,人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固,增加了弧形鋼

架拱梁,使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用,而且還威風凜凜,

絢麗壯觀。

隨著時間的流逝,蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀,結構

新穎,工藝先進,氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了,盡管如此,人們還是敬仰它,觀

賞它,因為它像一部史詩,銘刻著蘭州古往今來歷史的變遷,展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

7. 蘭州濱河路圖片

濱河路很長，在城關區(qū)和七里河區(qū)的只占一部分，另外的部分在安寧區(qū)和西固區(qū)。 車輛限號時段，南濱河西路（在西固區(qū)）和北濱河西路（在安寧區(qū)）不限號；南濱河中路西段（七里河黃河大橋以西）不限號，南濱河中路東段（七里河黃河大橋以東）以及北濱河中路要限號；南、北濱河東路要限號。

8. 蘭州的濱河路風景

蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市濱河路中段，白塔山下。清光緒三十四年5月9日正式開工。清宣統(tǒng)元年8月19日，，竣工通行。蘭州黃河鐵橋為四墩五孔，每孔跨徑45.9米。上部結構為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結構組成桁架體系，有豎向鋼架劃分成五個長方形。橋長233.5米，總寬8.36米。蘭州黃河鐵橋作為一個交通結構工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務運動時期建筑藝術發(fā)展史的風格、流派、特征。是中國近代史傷蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)第一座引進外國技術建造的橋梁，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。

9. 蘭州北濱河路圖片

蘭州是黃河穿成而過的城市，黃河流經(jīng)市域150.7公里其中城區(qū)47.5公里。沿著黃河分南濱河路和北濱河路，黃河兩岸風景秀麗有中山橋，白塔山和蘭州水車等很多很多建筑，黃河母親雕塑坐落在南濱河路是蘭州市標志性的。蘭州市有城關，七里河安寧和西固四個區(qū)，四個區(qū)都有北濱河路。

10. 蘭州濱河路有多長

蘭州，是甘肅省省會城市。全市有五個區(qū)，三個縣。您這個問題只能回答你蘭州主城區(qū)的大小。蘭州市是個狹長的城市，以黃河貫穿蘭州市主城的有四個區(qū)，依次是城關區(qū)，七里河 區(qū)，安寧區(qū)，西固區(qū)。從東邊城關區(qū)起，到西邊西固區(qū)或安寧區(qū)算起，東西長大約有35公里。沿著黃河兩岸，蘭州黃河風情線基本可以從蘭州城東走到蘭州城西。黃河風情線是目前全國最長的市內(nèi)濱河路。

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