武漢游輪之旅酒店 武漢江漢游輪
導(dǎo)讀:武漢游輪之旅酒店 武漢江漢游輪 1. 武漢江漢游輪 2. 武漢江邊游輪 3. 武漢江景游輪 4. 武漢江漢路游輪 5. 武漢的游輪 6. 武漢游輪游 7. 武漢漢江游輪游玩攻略 8. 武漢出發(fā)游輪 9. 武漢漢口江灘游輪
1. 武漢江漢游輪
武漢長(zhǎng)江游輪知音號(hào)比較有名
2. 武漢江邊游輪
漢江江灘游船買票時(shí)必須持身份證,提前一天在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)站預(yù)訂或到現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買都可以,但都必須持身份證購(gòu)買
3. 武漢江景游輪
黃鶴樓長(zhǎng)江大橋是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋。
大江大湖大武漢,武漢被稱為“百湖之城”,長(zhǎng)江及其最大支流漢江穿城而過(guò)。對(duì)于河湖眾多的武漢來(lái)說(shuō),江湖之上的橋梁是一道道靚麗的風(fēng)景,有“橋梁博物館”之美譽(yù)。
我國(guó)長(zhǎng)江上的第一座大橋就在武漢,線路全長(zhǎng)1670米,主橋全長(zhǎng)1156米,是武漢第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋,它不僅連接著漢陽(yáng)和武昌, 更是連接著我國(guó)南北的大動(dòng)脈,對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用,有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”之盛譽(yù)。
在過(guò)去交通還不發(fā)達(dá)的時(shí)候,這座橋成為許多中國(guó)人所向往的一個(gè)勝地。它作為具有諸多歷史價(jià)值意義的一座大橋,許多人都沒(méi)想到,就連擁有1700多年歷史的黃鶴樓都“讓路”了。
今天所見(jiàn)的黃鶴樓是1981年重建,因1957年建武漢長(zhǎng)江大橋武昌引橋時(shí),占用了其舊址。黃鶴樓是江南三大名樓之一,是武漢重要的城市建筑地標(biāo)之一,自古享有“天下江山第一樓“和“天下絕景”之稱。
但由于黃鶴樓是新址重建,在很多游客眼里它僅是一座仿古建筑,加上門(mén)票之貴,引發(fā)不少網(wǎng)友吐槽。那么作為本身已有1700余年的黃鶴樓,為何要給長(zhǎng)江大橋“讓路”呢?
“一橋飛架南北,天塹變通途”,這是《水調(diào)歌頭·游泳》中對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋溝通南北經(jīng)濟(jì)的真實(shí)寫(xiě)照。雖然大橋建成時(shí)間只有兩年,但早在1913年,與大橋有關(guān)的設(shè)想、規(guī)劃早已進(jìn)行。
1913年,在詹天佑的支持下,國(guó)立北京大學(xué)(現(xiàn)北京大學(xué))工科德國(guó)籍教授喬治·米勒帶領(lǐng)夏昌熾、李文驥等13名土木門(mén)學(xué)生,到武漢來(lái)對(duì)長(zhǎng)江大橋橋址進(jìn)行初步勘測(cè)和設(shè)計(jì)大橋的實(shí)習(xí)。
提出將漢陽(yáng)龜山和武昌蛇山之間江面最狹隘處作為大橋橋址,并由時(shí)任校長(zhǎng)嚴(yán)復(fù)將建橋意向代陳于交通部。雖然此次規(guī)劃未獲得實(shí)行, 但其選址卻被歷史證明是正確的。
此后的30多年時(shí)間內(nèi),又陸續(xù)進(jìn)行過(guò)四次規(guī)劃,不過(guò)均因經(jīng)費(fèi)或技術(shù)不足及戰(zhàn)亂原因而以失敗告終。中華人民共和國(guó)成立后,隨著第一次“五年計(jì)劃”開(kāi)始實(shí)行,武漢大橋工程局正式成立,專門(mén)負(fù)責(zé)武漢長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)與施功,還特意聘請(qǐng)了蘇聯(lián)專家來(lái)華進(jìn)行技術(shù)援助。武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建。
由于長(zhǎng)江水深湍急、江面狹窄,經(jīng)專家研究,決定采用管柱鉆孔法為宜,這一堪稱世界領(lǐng)先的建橋方法,讓預(yù)計(jì)4年完工的武漢長(zhǎng)江大橋僅僅用了2年就竣工了,連接中國(guó)南北的大動(dòng)脈,不僅促進(jìn)了武漢發(fā)展,更是對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用,成為古往今來(lái)長(zhǎng)江上的第一座大橋。
但在設(shè)計(jì)并修建之前,長(zhǎng)江大橋武昌引橋時(shí)必須要占用黃鶴樓舊址,黃鶴樓不論是否重建,都要讓出舊址。
武漢長(zhǎng)江大橋建成之后的24年后,1981年黃鶴樓重建,選址在距舊址約1000米的蛇山之巔。1985年6月,黃鶴樓建成,規(guī)??赡艹^(guò)任何一個(gè)朝代,并與長(zhǎng)江大橋有“同一位置線上”的連接。
登上黃鶴樓,長(zhǎng)江大橋就橫在它的面前,這一組“古今”建筑的交相輝映,令武漢江景風(fēng)光更為美麗。同時(shí),它與晴川閣、古琴臺(tái)并稱“武漢三大名勝”。
歷史上的黃鶴樓,最早建于三國(guó)時(shí)代東吳黃武二年,起初只是一座軍事樓,后來(lái)成為客商行旅的觀賞樓。到了唐代,因崔顥、李白而名揚(yáng)天下。此后,黃鶴樓吸引了無(wú)數(shù)文人墨客來(lái)此留下詩(shī)篇。
其中,? ?令今天人們最熟悉的,莫過(guò)于是“昔人已乘黃鶴去,此地空余黃鶴樓”、“故人西辭黃鶴樓,煙花三月下?lián)P州”這兩句千古詩(shī)篇。前者崔顥,后者李白,李白對(duì)崔顥崇拜不已,但為了和崔顥的這首《黃鶴樓》一較高下,他寫(xiě)了同樣是絕唱的《登金陵鳳凰臺(tái)》。
盡管黃鶴樓擁有很大名氣,但逃不過(guò)屢毀屢建的歷史滄桑,并且每個(gè)時(shí)代所重建的黃鶴樓造型大小也都各不相同,在這今天的黃鶴樓內(nèi)有所展示。1981年,黃鶴樓重建時(shí),就以清代“同治樓”為原型設(shè)計(jì)。
據(jù)資料顯示,最后建于同治七年的黃鶴樓,在光緒十年就又被毀了,遺址上只剩下清代黃鶴樓毀滅后唯一遺留下來(lái)的一個(gè)黃鶴樓銅鑄樓頂。
那么,即便是舊址重建,所建立起來(lái)的也完全是一座新黃鶴樓。但在中國(guó)人的傳統(tǒng)文化中,有“故土難離”這么一說(shuō),舊址之上哪怕什么都沒(méi)有了,但“故土還在”,哪怕重建也是令人感到欣慰。面對(duì)歷史的滄桑,對(duì)崔顥和李白的神往興許會(huì)更加令人產(chǎn)生文化敬畏。
可因?yàn)殚L(zhǎng)江大橋占了舊址,黃鶴樓只能遷址重建,這令許多網(wǎng)友覺(jué)得今天的武漢黃鶴樓只是一座仿古建筑,根本談不上是“名勝古跡”,加上門(mén)票之貴,認(rèn)為“今日登黃鶴樓”并不是一件值得的事情。
盡管說(shuō)黃鶴樓是一座年輕的“古跡”,但它本身的深遠(yuǎn)歷史,古老文化以及象征意義是不容忽視的,經(jīng)過(guò)千百年來(lái)的文化沉淀,也并非因?yàn)檫@座重建的樓閣而消失。如今,它瀕臨萬(wàn)里長(zhǎng)江,與素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的武漢長(zhǎng)江大橋形成一組氣勢(shì)恢弘的景觀,令江城武漢之景觀更為震撼。
4. 武漢江漢路游輪
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八、新神韻·漢江游輪【2“乘游輪 ,游漢江。
5. 武漢的游輪
武漢輪渡 一年四季全年無(wú)休得,早上六點(diǎn)到晚上八點(diǎn)是正常運(yùn)營(yíng) ,往返漢口和武昌,也就是粵漢碼頭和中華碼頭之間的,基本 八到十五分鐘一班,票價(jià)兩元 ,晚上八點(diǎn)一直到十一點(diǎn)都還有夜班輪渡,
6. 武漢游輪游
沒(méi)有,只對(duì)12歲以下的兒童有優(yōu)惠。 優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn):2歲以下嬰兒10%,2歲以上12歲以下占床75%,不占床50%,12歲以上按成人操作 注:
1、船票只限旅客本人使用,只限當(dāng)日航次有效,不得轉(zhuǎn)讓或涂改。
2、旅客要求變更乘船日期、航次時(shí),可在開(kāi)航前14天內(nèi)辦理下一航次的改乘手續(xù),但客艙滿員時(shí)不予辦理。簽票只限一次,每人收取變更簽票手續(xù)費(fèi)500元。變更后未乘船者,其票按變更前日期作取消處理。
7. 武漢漢江游輪游玩攻略
武漢市政府著意打造了江灘景色,使得沿江兩岸都成為武漢市民娛樂(lè)休閑的好地方。從武漢長(zhǎng)江大橋兩邊橋頭開(kāi)始,一直到天興洲,兩岸好玩的地方太多了,但我認(rèn)為最好玩的地方還是龍王廟一帶,是武漢市政府最先開(kāi)發(fā)的江灘景色。不管是白天還是晚上,都令人留連忘返,其樂(lè)旡窮。
8. 武漢出發(fā)游輪
漢正街或者戶部巷那里可以坐游輪
9. 武漢漢口江灘游輪
武漢的燈光秀有幾年了,的確,因?yàn)榈乩韮?yōu)勢(shì),長(zhǎng)江和漢江的天然優(yōu)勢(shì),讓武漢的夜景非常特別,每天的燈光秀吸引了? ??批游客。武漢的漢口、武昌的江灘是很美的,可以在那里欣賞對(duì)岸的燈光秀,但是這樣只能欣賞一邊的,所以建議去長(zhǎng)江大橋上去看,這樣兩江四岸的燈光秀一目了然。還可以坐游輪,那又是一種特別體會(huì)。
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