導(dǎo)讀：海安夏天必去的景點(diǎn) 海安旅游攻略景點(diǎn)必去 1. 海安旅游攻略景點(diǎn)必去 2. 海安的景點(diǎn) 3. 海安附近景點(diǎn) 4. 海安游玩景點(diǎn) 5. 海安游玩地方 6. 海安周邊旅游景點(diǎn)大全 一日游 7. 海安附近旅游景點(diǎn) 8. 海安景點(diǎn)一日游攻略 9. 海安周邊游 10. 海安周邊景點(diǎn)

1. 海安旅游攻略景點(diǎn)必去

海安景點(diǎn)是海安的領(lǐng)導(dǎo)打造海安讓外來(lái)人員落戶，海安領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有把我們的東北李堡重視起來(lái)，我們海安李堡原有古歷史遺址，李堡的十字街，三打李堡是戰(zhàn)爭(zhēng)的像征，李堡漁網(wǎng)廠，李堡剪板機(jī)，李堡卜頁(yè)，李堡麻蝦醬，李堡生姜脆餅，等等都是歷史遺跡。可李堡不是哪個(gè)李堡了，十字街沒(méi)有了，沒(méi)有海安領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，沒(méi)有正能量的領(lǐng)導(dǎo)，都是為自己利益的領(lǐng)導(dǎo)，哪個(gè)李堡再也沒(méi)有濃濃的香味的李堡，沒(méi)有人情味的李堡，再也沒(méi)有古色古香的李堡，希望海安市委把東北的李堡重點(diǎn)發(fā)展，開(kāi)發(fā)一個(gè)海安東北的小東北繁華的李堡鎮(zhèn)。

2. 海安的景點(diǎn)

海安景點(diǎn)推薦蘇中七戰(zhàn)七捷紀(jì)念館，這是紅色旅游景點(diǎn)之一。

第二推薦青墩遺址，這是海安的發(fā)源地。

第三推薦蘇中植物園，園內(nèi)有很多植物包括名貴樹(shù)木。

3. 海安附近景點(diǎn)

江淮文化園、中洋河豚莊園、七星湖生態(tài)園、蘇中七戰(zhàn)七捷紀(jì)念館、水繪園等。

1、江淮文化園 位于江蘇省南通市海安市海安鎮(zhèn)鳳山北路33號(hào)。是國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)。開(kāi)放時(shí)間：08:30-17:00。園區(qū)內(nèi)有三萬(wàn)平米湖面環(huán)繞，是以江淮歷史文化為底蘊(yùn)的人文、古典園林景觀。整個(gè)園區(qū)由四大景區(qū)組成，即白龍故里景區(qū)、先賢景區(qū)、鳳山書(shū)院景區(qū)和中國(guó)名人藝術(shù)館群景區(qū)。

2、中洋河豚莊園 位于江蘇省南通市海安市濱海新區(qū)川港路68號(hào)。開(kāi)放時(shí)間：08:30-17:30。該莊園是集水產(chǎn)養(yǎng)殖、科研開(kāi)發(fā)、旅游觀光、服務(wù)管理于一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)。國(guó)家河豚魚(yú)良種場(chǎng)、江蘇申長(zhǎng)江珍稀魚(yú)類(lèi)繁育工程技術(shù)研究中心等均設(shè)于此。

3、七星湖生態(tài)園 位于江蘇省南通市海安黃海大道39號(hào)。是國(guó)家2A級(jí)風(fēng)景區(qū)。開(kāi)放時(shí)間：08:00-18:00。它是一個(gè)集城市標(biāo)志、大型廣場(chǎng)、活動(dòng)慶典、公共綠地、休閑度假、健康娛樂(lè)、觀光旅游、活動(dòng)集會(huì)、緊急避險(xiǎn)等為一體的綜合性公園。著名的景點(diǎn)有景觀大道、月亮廣場(chǎng)、荷花塘等。

4、蘇中七戰(zhàn)七捷紀(jì)念館 位于江蘇省南通市海安市長(zhǎng)江中路68號(hào)。是國(guó)家3A級(jí)風(fēng)景區(qū)。開(kāi)放時(shí)間：09:00-17:30。建于1986年，原名“蘇中七戰(zhàn)七捷紀(jì)念碑管理處”，是南京軍區(qū)青年官兵傳統(tǒng)教育基地、江蘇省全民國(guó)防教育示范基地、江蘇省愛(ài)國(guó)主義教育基地、江蘇省文物保護(hù)單位。

5、水繪園 位于江蘇省南通市如皋市碧霞路299號(hào)。是國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)。開(kāi)放時(shí)間：08:30-17:30。它是中國(guó)江南園林建筑的孤本代表，是中國(guó)眾多的名園之中，一處出類(lèi)拔萃的佼佼者，是江海平原上一顆璀璨的明珠。 ：—江淮文化園 ：—七星湖生態(tài)園 ：—中洋河豚莊園 ：—蘇中七戰(zhàn)七捷紀(jì)念館 ：—水繪園

4. 海安游玩景點(diǎn)

海安旅游景點(diǎn)--共有4個(gè)景點(diǎn)廣福禪寺海安三塘十景海安縣博物館（韓公館)海安石板街

5. 海安游玩地方

江蘇南通最美10?古鎮(zhèn)，不應(yīng)擦肩?過(guò)的?畔風(fēng)景

1 丁堰古鎮(zhèn)

丁堰古鎮(zhèn)，三國(guó)時(shí)，東吳?司馬呂岱曾于此囤戍，為防海潮侵?，筑丁字形堰堤，因名丁堰。唐時(shí)于此建有臨河倉(cāng)鋪，亦曾以此為名。鎮(zhèn)北郊有??墩，名鳳凰墩，傳說(shuō)曾有鳳凰棲息，故丁堰鎮(zhèn)曾名鳳崗鎮(zhèn)。

2 余東古鎮(zhèn)

余東古鎮(zhèn)始于唐代，興于北宋，盛于明清，基于煮海為鹽?逐步發(fā)展形成，古稱余慶，?名鳳城，地處長(zhǎng)江和黃海交接處，位于長(zhǎng)江三?洲平原地帶，境內(nèi)陸勢(shì)平坦，西北向東南略有傾斜，中國(guó)歷史?化名鎮(zhèn)，是江蘇省科技名鎮(zhèn)。

3 余西古鎮(zhèn)

余西古鎮(zhèn)因城廓設(shè)臵形似龍，?名龍城（地），是?座有著1000多年?字記載的歷史古鎮(zhèn)，余西地處南北交匯? ??沖，歷史上?屬揚(yáng)州、蘇州，為江海名?，鹽商重鎮(zhèn)。歷史建筑和?化設(shè)施均保存較好，?今依然保存著明清格局的街巷形態(tài)，原有的迎江、登瀛、對(duì)?、鎮(zhèn)海四城門(mén)，雖只有南?迎江門(mén)兩側(cè)城門(mén)垛殘存，但仍能保持明清時(shí)期余西城“中軸對(duì)稱，城河相擁”的基本格局。

4 曲塘古鎮(zhèn)

曲塘古鎮(zhèn)屬千年歷史名鎮(zhèn)，公元前195年，西漢吳王劉濞開(kāi)鑿上官運(yùn)鹽河，因其靠江臨海，溝塘如?，彎彎曲曲，故?才有了這么?個(gè)“象形”的名字：曲塘。

5 ?港古鎮(zhèn)

?港古鎮(zhèn)素有“京劇之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，是個(gè)有著悠久?化歷史的千年古鎮(zhèn)。南唐初，?港即為“靜海都鎮(zhèn)制置院”五處要塞之?。?港漁灣，?名賣(mài)魚(yú)灣，因偉?的民族英雄?天祥復(fù)國(guó)南歸途中駐民于此，并書(shū)有《賣(mài)魚(yú)灣》三??揚(yáng)名。

6 呂四古鎮(zhèn)

呂四古鎮(zhèn)?名鶴城，地處千年古鎮(zhèn)呂四港鎮(zhèn)，緊靠南黃海畔的呂四漁場(chǎng)和呂四漁港，既有眾多的海洋?產(chǎn)資源，?有?分豐富的海濱旅游資源。

7 ?甲古鎮(zhèn)

?甲古鎮(zhèn)由清代，開(kāi)荒者來(lái)此燒鹽墾荒，開(kāi)設(shè)南北?向的?甲界河，故得名。位于長(zhǎng)江三?洲東南部長(zhǎng)江?海?北岸，是江蘇省重點(diǎn)鎮(zhèn)，隨著時(shí)代變遷，民間藝??膽吸收剪紙，刺繡等藝術(shù)圖案等，?甲藍(lán)印花布?藝更趨完美。

8 海安古鎮(zhèn)

海安古鎮(zhèn)，早在新?器時(shí)代，就有青墩先民?耕?種、繁衍?息。西漢吳王劉濞開(kāi)鑿的通楊運(yùn)河橫貫東西，港閘內(nèi)滿載糧鹽的?船舳艫相繼，昔??板街兩側(cè)，店鋪相連，商賈云集，時(shí)?今?海安?板街雖已冷落蕭條，但昔?的繁榮，?板街的風(fēng)情早就記載于史冊(cè)，傳承于千秋。

9 ?蒲古鎮(zhèn)

?蒲古鎮(zhèn)明清民居建筑群中?前保存較好的明清民居房屋共26戶，位于千年古鎮(zhèn)?蒲鎮(zhèn)的秀才巷、市?街的兩側(cè)，保留有明清時(shí)期的古建筑風(fēng)格和古?化的不朽神韻。

10 栟茶古鎮(zhèn)

栟茶古鎮(zhèn)乃千年歷史名鎮(zhèn)，栟茶，?名南沙，由于古代海?沖擊，兩晉?南北朝時(shí)期逐漸聚沙成陸，唐初為煎鹽場(chǎng)亭，栟茶鎮(zhèn)道路通達(dá)，河流縱橫，沿海灘涂資源豐富。栟茶運(yùn)河橫貫東西，北凌河、江海河、滸洋河暢通?阻。

6. 海安周邊旅游景點(diǎn)大全 一日游

1.濠河風(fēng)景名勝區(qū)

濠河環(huán)繞南通老城區(qū)，形如葫蘆，宛如珠鏈，被譽(yù)為南通城的“翡翠項(xiàng)鏈”。濠河原為古護(hù)城河，史載后周顯德五年（公元958年）筑城即有河?，F(xiàn)周長(zhǎng)10公里，水面1080畝，水面最寬處215米，最窄處僅10米，是國(guó)內(nèi)保留最為完整且位居城市中心的古護(hù)城河。距今有千余年的歷史……

2.南通博物苑

南通博物苑，位于風(fēng)光秀美的江蘇省南通城東南濠河之濱，由中國(guó)早期現(xiàn)代化的先驅(qū)、晚清狀元張謇于1905年創(chuàng)辦，是中國(guó)最早的博物館。建成之初占地35畝，藏品分天產(chǎn)、歷史、美術(shù)、教育四部，主要陳列于南館、北館等展館內(nèi)，而大型文物標(biāo)本則展示于室外。苑中廣植花草樹(shù)木、養(yǎng)殖……

3.紅十四軍公園

國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，位于如城街道福壽東路。占地17.4公頃，由紅十四軍紀(jì)念館、紅軍歷史教育拓展訓(xùn)練基地、如皋市青少年紅軍歷史教育館三部分組成，是弘揚(yáng)革命傳統(tǒng)，進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義教育的重要基地。主體建筑紅十四軍紀(jì)念館，被列為國(guó)家級(jí)革命紀(jì)念設(shè)施、……

4.南通嗇園

導(dǎo)游園內(nèi)四周環(huán)河，林木成蔭、環(huán)境幽雅。主要景點(diǎn)有百花園、魚(yú)樂(lè)廊、環(huán)溪映山樓、待吟書(shū)屋、望鶴亭、松鶴軒、迎賓小筑等，是一個(gè)以鳥(niǎo)語(yǔ)花香，富有田園野趣特色的旅游勝地。位于南通市東南7公里（通往狼山的路上）是清末狀元、實(shí)業(yè)家張謇墓? ?。?以田園野趣為特色的植……

5.水繪園

水繪園位于江蘇省南通市如皋縣古城東北隅。水繪園始建于明朝萬(wàn)歷年間。原是邑人冒一貫的置業(yè)，歷四世至冒辟疆時(shí)始臻完善。明亡，冒辟疆退隱山林，特邀海內(nèi)著名的造山師將舊園重整，在園中構(gòu)筑了“妙隱香林”、“懸霤峰”、“澀浪坡”、“小浯溪”、“壹默齋”、“枕煙亭”、“湘中……

6.海安江淮文化園

國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)江淮文化園是由海安縣人民政府和海安縣蘇中植物園開(kāi)發(fā)有限公司共同投資打造的以江淮歷史文化為底蘊(yùn)的人文景觀項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃投資5億元，花十年時(shí)間全部建成，到目前為止已建設(shè)九年時(shí)間，投入4億元，一期工程基本建成，并對(duì)外開(kāi)放。 海安是長(zhǎng)江文化……

7.狼山風(fēng)景名勝區(qū)

狼山風(fēng)景名勝區(qū)是江蘇省著名的六大風(fēng)景區(qū)之一，位于南通城南六公里處的長(zhǎng)江北岸，由軍山、劍山、狼山、馬鞍山、黃泥山五座小山組成。五山自東至西濱江而立，逶迤4.5公里，面積98.43公頃。在遼闊的江海平原上，五山拔地而起，雄峙江邊，山姿秀麗，山前滔滔大江東去，山后平……

8.南通洲際綠博園

集植物收集、展示、科普教育與生態(tài)休閑娛樂(lè)等功能于一體的夢(mèng)幻花園。景點(diǎn)介紹南通洲際綠博園是以全球珍奇植物收集展示為核心內(nèi)容，由泰山石壁照，地球儀音樂(lè)噴泉，紫薇園等主要景點(diǎn)組合而成，里面的奇花異，名貴樹(shù)種草都來(lái)自世界各地。室外有大風(fēng)車(chē)和沙灘，讓人感覺(jué)……

9.龍游水利風(fēng)景區(qū)

如皋市龍游水利風(fēng)景區(qū)位于江蘇省如皋市境內(nèi)，依托內(nèi)、外兩條城河和水利配套設(shè)施而建，屬于城市河湖型水利風(fēng)景區(qū)，規(guī)劃面積23.8平方公里。 景區(qū)圍繞市區(qū)護(hù)城河風(fēng)光帶建設(shè)而成,沿河自然及人文景觀資源密布，歷史文化悠久而豐富。由外圓內(nèi)方的雙環(huán)古城河，串聯(lián)起靈威觀、定慧……

10.南通珠算博物館

南通珠算博物館于2004年12月建成開(kāi)館，由珠算展覽廳、學(xué)術(shù)報(bào)告廳和少兒珠心算培訓(xùn)基地等三部分組成，集展示、研究、教學(xué)、交流和旅游等功能于一體。館藏史料典籍4000余冊(cè)，其中不少為珠算發(fā)展史上的孤本、善本，館內(nèi)藏有中國(guó)、日本、印度、俄羅斯、馬來(lái)西亞等國(guó)家不同歷……

7. 海安附近旅游景點(diǎn)

207國(guó)道(或“國(guó)道207線”、“G207線”、“烏海線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，國(guó)道207線北起內(nèi)蒙古錫林浩特市，終點(diǎn)為廣東徐聞縣海安鎮(zhèn)，全程3738千米。

這條國(guó)道經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、廣西和廣東8個(gè)省份。

207國(guó)道沿途景點(diǎn)比較多，比如有：太仆寺旗皇家御馬苑、鴻雁濕地、元上都遺址、元上都博物館、柳蘭草原、成吉思寶格達(dá)山等。

8. 海安景點(diǎn)一日游攻略

一：車(chē)體相關(guān)知識(shí)。

車(chē)體，直接明了的說(shuō)就是車(chē)廂（這里只介紹客運(yùn)車(chē)廂，不介紹行李車(chē)廂以及供電車(chē)廂和餐車(chē)等）。車(chē)廂的顏色從最開(kāi)始的五六十年代的綠色開(kāi)始，到現(xiàn)在的紅藍(lán)白各種顏色，在此分別分析各種顏色和車(chē)體表示的意思。按照生產(chǎn)的時(shí)間和等級(jí)由早和低，至晚和高有以下順序：

1.綠色：車(chē)體呈現(xiàn)綠色粉刷，中間有一道黃色直線延伸。綠色車(chē)體有三種情況出現(xiàn)，以下分別介紹。

⑴22B型。最早生產(chǎn)出現(xiàn)的列車(chē)車(chē)廂（其建造和生產(chǎn)相關(guān)暫略，主提顏色和速度區(qū)別，下同），在車(chē)廂上有22B等字樣。

最高運(yùn)行速度100公里每小時(shí)。

⑵25B型。在七八十年代大量生產(chǎn)的車(chē)型，現(xiàn)主要做于國(guó)家節(jié)假日火車(chē)春節(jié)期間加班臨時(shí)運(yùn)行車(chē)輛。

最高運(yùn)行速度120公里每小時(shí)。

⑶BSP高原型。此車(chē)型只運(yùn)行于青藏線上? ?也就是開(kāi)往拉薩的車(chē)。而這樣的車(chē)體是為了配合高原的綠色而統(tǒng)一一起粉刷成為綠色的，和22型以及25型都有很明顯的區(qū)別，從新舊上就是最大的區(qū)分。

最高運(yùn)行速度因?yàn)槭艿降乩硐拗疲诟咴韵逻\(yùn)行速度為160公里每小時(shí)，在高原地段運(yùn)行速度為100公里每小時(shí)。

2.紅色：全車(chē)上下全部統(tǒng)一為紅色粉刷，為八九十年代大量生產(chǎn)的車(chē)型。在現(xiàn)在的時(shí)代中依然是全國(guó)客運(yùn)列車(chē)的主導(dǎo)力量之一。

屬25G型號(hào)紅色車(chē)體，最高運(yùn)行速度120公里每小時(shí)。

3.藍(lán)白色：車(chē)體為三種顏色搭配，窗戶以及附近區(qū)域?yàn)樗{(lán)色，窗戶下方為紅色延伸線，其他區(qū)域?yàn)榘咨?。九十年代大量生產(chǎn)的車(chē)體，同為國(guó)家現(xiàn)階段運(yùn)營(yíng)主力之一。

屬25K車(chē)型。最高運(yùn)行速度140公里每小時(shí)。

4.白色：全成上下大部分為白色粉刷，只有窗戶附近的小部分為淡藍(lán)色粉刷。為九十年代后期生產(chǎn)車(chē)型，為適應(yīng)全國(guó)第六次火車(chē)提速而量身定做的特快直達(dá)車(chē)體。

屬25T車(chē)型，最高運(yùn)行速度160公里每小時(shí)。

5.和諧號(hào)：（因涉及范圍較多，后文做全面介紹）。

二：車(chē)次相關(guān)知識(shí)。

全中國(guó)的大概4000多趟客運(yùn)車(chē)所有車(chē)次編碼中，有的是沒(méi)有設(shè)置字母的，這些車(chē)次是以數(shù)字1到9開(kāi)頭的，而且全部是4位數(shù)的。但是，絕對(duì)別天真的以為中國(guó)這樣的車(chē)就從1111次排到9999次了，這是沒(méi)有的。大部分是按照順序編制的，有的是根據(jù)一些特殊情況而設(shè)置的車(chē)次的，比如：北京到上海的距離是1461千米，而北京到上海有趟車(chē)就是1461次車(chē)，上海到北京就是1462次車(chē)。

所有的有字母的車(chē)次中，全部編碼有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解釋下所有車(chē)次以及大部分的路線吧。

1.無(wú)字母開(kāi)頭的車(chē)次：從1開(kāi)頭到4開(kāi)頭的都為普快，為紅色25G車(chē)體。而從5開(kāi)頭到9開(kāi)頭的，都為慢車(chē)，這樣的車(chē)是綠色的，所以在火車(chē)中很常見(jiàn)一個(gè)詞是：綠色的和諧。意思就是這車(chē)慢，而且條件不好，沒(méi)有空調(diào)，很多的是大小站都停，再然后是最主要的價(jià)格便宜。這樣的車(chē)是存在于全國(guó)各地的，只要有鐵路的地方，都可以看見(jiàn)綠色的這樣的車(chē)的。速度限制120km/h。

2.以L開(kāi)頭：L是臨的意思。意思就是臨時(shí)運(yùn)行的車(chē)，這樣的車(chē)在春節(jié)的時(shí)候，以及全國(guó)節(jié)日的時(shí)候運(yùn)行比較多的，所以運(yùn)行范圍比較寬闊并無(wú)定時(shí)開(kāi)行限制，而且大部分為綠色車(chē)體。部分會(huì)用到紅色車(chē)體的車(chē)設(shè)置是藍(lán)白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。

3.以K開(kāi)頭：K的意思表示快速車(chē)。都為紅色，采用25G車(chē)體。在全國(guó)范圍內(nèi)普及，運(yùn)行最廣，在車(chē)票上通常顯示為“空調(diào)快速”，意思就是這車(chē)上是有空調(diào)的。當(dāng)然，在各種條件上比起沒(méi)有字母和以L開(kāi)頭的車(chē)都有了較好的條件改善。通常，這樣的車(chē)的運(yùn)行速度是被限制在120km/h以下的。

4.以T開(kāi)頭：T表示的是特的意思，也就是特別快的列車(chē)。采用25K車(chē)底，最高速度是140km/h（部分T車(chē)為25T車(chē)底，速度被限制在每小時(shí)160千米以下，比如義烏開(kāi)往泰州的T7786次、上海開(kāi)往九龍的T99次、廣州東開(kāi)往沈陽(yáng)北的T11次等）。這樣的車(chē)比起K車(chē)的條件都差不多，只是在速度上有所改變。運(yùn)行范圍也一樣廣泛，遍布全國(guó)范圍的。而且運(yùn)行時(shí)間比起K車(chē)長(zhǎng)，路程可以更遠(yuǎn)。

5.以Z開(kāi)頭：Z是直的意思，這樣的車(chē)被稱為直達(dá)特快，為25T車(chē)底，少數(shù)為BSP車(chē)底。和T車(chē)是差不多的，是在車(chē)站和速度上有所改變，這樣的車(chē)限制速度都在160km/h以下，但是這樣的車(chē)停的站特別少。比如從上海開(kāi)往西安的Z92次車(chē)，只停上海，蘇州，無(wú)錫，渭南，西安。所以，他把時(shí)間節(jié)約了下來(lái)，成了那時(shí)候國(guó)內(nèi)說(shuō)的“朝發(fā)夕至”。所停城市只有副省級(jí)城市? ?及部分特別地級(jí)城市或者客流大站。因?yàn)椴糠志€路和條件限制，這樣的車(chē)開(kāi)行的數(shù)量比起K和T車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)少了許多，但是速度相對(duì)提高。

6.車(chē)次其他相關(guān)知識(shí)。

⑴雙向：顧名思義，鐵路是雙向運(yùn)行，但是不同于公交來(lái)回讀是同樣的編號(hào)。因?yàn)楣恢幌拗朴诔鞘虚g，而火車(chē)運(yùn)行范圍廣，出現(xiàn)比較頻繁的狀況就是昨天出發(fā)的車(chē)也許還沒(méi)有到終點(diǎn)站，今天同一時(shí)間被命名同一車(chē)次的車(chē)也得起程出發(fā)了。所以，火車(chē)的來(lái)回車(chē)次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的車(chē)則相對(duì)應(yīng)為G2；另外一種情況為單向雙車(chē)次甚至三車(chē)次，比如：杭州開(kāi)往包頭的T282，同時(shí)也是T283次，而反方向的車(chē)則為T(mén)284/281次。專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱之為上行、下行。

⑵混、套跑車(chē)次：

①混跑：指的是混編組車(chē)，即同一車(chē)上面并不完全是統(tǒng)一的車(chē)廂，或者有紅色有綠色還有藍(lán)白色車(chē)廂。此情況不影響正常運(yùn)行，只不過(guò)速運(yùn)行度則為最差的車(chē)廂速度。

②套跑：指一趟車(chē)上面有好幾個(gè)車(chē)次，除了來(lái)回的雙向車(chē)次外還有其他不相干的車(chē)次在水牌上。套跑的具體表示為：跑完A點(diǎn)到B點(diǎn)之后，再跑A到C點(diǎn)，或者C到D點(diǎn)。 例如：北京到南京的T65/66次車(chē)，跑完全程后馬上換車(chē)次為T(mén)5687/5688跑北京到龍家營(yíng)。因?yàn)榍懊嬉欢温返男谐虨?0個(gè)小時(shí)后面一個(gè)才3小時(shí)，所以，在不影響長(zhǎng)路程運(yùn)行的情況下，是可以進(jìn)行的，節(jié)約了車(chē)體成本。

⑶雙車(chē)次以及三車(chē)次四車(chē)次：運(yùn)行路線過(guò)長(zhǎng)，在某一個(gè)地點(diǎn)開(kāi)始更換了車(chē)次。 例如：廣州東開(kāi)往哈爾濱的T236次車(chē)，在天津檢票進(jìn)站時(shí)會(huì)看見(jiàn)車(chē)上有的人車(chē)票是T237次。此情況同樣不影響運(yùn)行。 另外還有一趟車(chē)上行的時(shí)候就2個(gè)車(chē)次或者4個(gè)車(chē)次，更甚至是4個(gè)車(chē)次（比如北京到丹東的2251/2253/2256/2257，回來(lái)的車(chē)是2252/2254/2255/2258），這樣的情況并不奇怪，其一原因是按照鐵路局而編制的，其二是因?yàn)楦鼡Q車(chē)段編制的，第三是因?yàn)樵谕局袚Q方向而改變的。

⑷隔日開(kāi)行車(chē)次：即指在隔一天之后再開(kāi)的車(chē)。比如進(jìn)藏車(chē)。因?yàn)檫\(yùn)行的距離太長(zhǎng)太遠(yuǎn)，所以有了這樣的情況出現(xiàn)。如果這趟車(chē)是早晨10點(diǎn)出發(fā)，第2天的下午18點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)。但是，在這車(chē)還沒(méi)有到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候，第2天的10點(diǎn)這趟同樣車(chē)次的車(chē)也開(kāi)始在起點(diǎn)站出發(fā)了。這是普通的情況，所以需要的是4趟車(chē)來(lái)跑完來(lái)回。但是如果時(shí)間更長(zhǎng)的呢？需要第3天才能到達(dá)的呢？那么就出現(xiàn)了隔日開(kāi)行的情況了。所以，國(guó)內(nèi)的車(chē)不是每天都出發(fā)的。

三：車(chē)票相關(guān)知識(shí)。

車(chē)票，理所當(dāng)然的都知道是什么東西，也知道是什么樣子。只不過(guò)，這里再介紹一些詳細(xì)的其他大多數(shù)人也許不了解的東西。

1.購(gòu)票時(shí)間：車(chē)站和代售點(diǎn)是同樣的起售時(shí)間的，每個(gè)鐵路局都有各自的大致起售時(shí)間表，也有相同的時(shí)間點(diǎn)的?；疖?chē)票正規(guī)售票時(shí)間是提前10天開(kāi)始，含當(dāng)天。意思就是2號(hào)的時(shí)候只能買(mǎi)到11號(hào)的，而不是12號(hào)的車(chē)票。但是，這里指的第10天的票，是有一定的起售時(shí)間的，不是說(shuō)一到了0點(diǎn)0分就開(kāi)始了，而是幾個(gè)鐵路局的時(shí)間點(diǎn)是有區(qū)分的。 比如：蘇州火車(chē)站，屬于上海鐵路局，而蘇州站的第10天的票，則是下午15點(diǎn)開(kāi)始起售，也就是說(shuō)在蘇州要在15點(diǎn)之后才開(kāi)始賣(mài)10天的票，在15點(diǎn)之前就只能買(mǎi)到9天的票。在鐵路訂票網(wǎng)站www.12306.cn中是提前12天的票，起售時(shí)間和車(chē)站以及代售點(diǎn)相同，都有時(shí)間限制。

2.退票：在買(mǎi)了車(chē)票之后因?yàn)槿魏蔚脑蛳胍似保夹枰谲?chē)站去退票。舉例說(shuō)明則為如果是北京站，你在任何的一個(gè)車(chē)票代售點(diǎn)買(mǎi)了票，那么，想要退票的話就必須到車(chē)票上面的起點(diǎn)車(chē)站去退票。如果是北京西站，你就不? ?到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。

值得注意的是，退票是有時(shí)間限制的：在開(kāi)車(chē)之前退票（僅限動(dòng)車(chē)和高鐵）有效，普通車(chē)（L、K、T、Z、Y）在開(kāi)車(chē)之后一律退票無(wú)效。開(kāi)車(chē)前的退票是會(huì)相對(duì)應(yīng)扣掉一定的手續(xù)費(fèi)的，按照目前的規(guī)定為車(chē)票總值的5%，也就是100塊的車(chē)票只退95元現(xiàn)金。

3.改簽：指在買(mǎi)了車(chē)票之后更換另外的車(chē)票。但是需要注意的是：改簽車(chē)票只允許更換時(shí)間和車(chē)次，不允許更換地點(diǎn)。但是，在下車(chē)的情況下是可以存在以下情況的：如果我買(mǎi)了北京到上海的票，但是臨時(shí)想要去蘇州或者無(wú)錫，那么，你可以在蘇州或者無(wú)錫下，只要這車(chē)停這個(gè)站。但是，多余的票價(jià)價(jià)格一律不退，而且下車(chē)之后車(chē)票則做廢。改簽的時(shí)間同樣限制于開(kāi)車(chē)前，開(kāi)車(chē)之后做廢。改簽的出發(fā)時(shí)間同樣為10天，如果是在12306網(wǎng)站則為12天。 另外的一種情況則為改簽高等級(jí)的票：比如最開(kāi)始是座位要更換臥鋪，在有票源的情況下，在上車(chē)之前或者上車(chē)之后都可以完成。

4.補(bǔ)票：在沒(méi)有票的情況下補(bǔ)上車(chē)票，或者，在車(chē)票上的到達(dá)點(diǎn)到下車(chē)地點(diǎn)這一段的補(bǔ)票。 在沒(méi)有買(mǎi)到車(chē)票的情況下，一般是允許上車(chē)補(bǔ)票的，特殊情況時(shí)候例外，如春節(jié)期間。上車(chē)之后咨詢列車(chē)員則會(huì)告訴你在哪節(jié)車(chē)廂補(bǔ)票，價(jià)格同樣。 第2種情況則是這樣的：如果我去廣州，只買(mǎi)到了中途的到武漢的票，那么到了武漢之后我的座位就不再屬于我了，我必須以站票的形式到廣州，然后在廣州下車(chē)之后再補(bǔ)票。

5.到達(dá)時(shí)間限制：一般車(chē)票上均有“在三日/兩日/一日內(nèi)到達(dá)有效”字樣。則表示該車(chē)票的有效期的時(shí)間。在之前的時(shí)間中，許多車(chē)的時(shí)間都是印為在三日內(nèi)到達(dá)有效。近年此情況有改變，大多數(shù)車(chē)次改為“限乘當(dāng)日當(dāng)次車(chē)”，則表示此張車(chē)票的時(shí)間只在當(dāng)天有效。而如果有遇見(jiàn)有效期超過(guò)一天的呢，在基本情況下是同樣可以在第2天或者第3天上車(chē)的，但是，你的臥鋪或者座位則沒(méi)有了，則直接以站票的形式到達(dá)終點(diǎn)。臥鋪的價(jià)格所高出來(lái)的錢(qián)，一概不退還。

6.分段票：這只是一個(gè)形式，并沒(méi)有這樣的說(shuō)法。其執(zhí)行方式是這樣的，舉例我要從北京到上海，但是直接買(mǎi)沒(méi)有票或者沒(méi)有座位了，此刻可以試著把這一條路線分開(kāi)買(mǎi)票，就是買(mǎi)2張甚至3張車(chē)票一起使用，以至到達(dá)終點(diǎn)。而分的情況下可以選擇北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到濟(jì)南，濟(jì)南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要買(mǎi)同一趟車(chē)次和同一天出發(fā)。

7.起售段：在我國(guó)的車(chē)票代售中，有設(shè)置起售段和限售數(shù)量這個(gè)說(shuō)法，具體解釋為：該車(chē)次在某個(gè)站之前的票一律不賣(mài)，或者只賣(mài)一定數(shù)量的車(chē)票的，目的是為了杜絕一個(gè)車(chē)站把整個(gè)車(chē)的票全部買(mǎi)完。比如，從上海開(kāi)往大連的T132次車(chē)，在唐山站之前一律不售票，而原因則是該車(chē)的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地點(diǎn)。但是，你在南京或者徐州之后，卻是可以買(mǎi)到天津或者唐山，以及以后地點(diǎn)的車(chē)票的。

8.臥鋪：指火車(chē)上的床鋪。按照舒適的程度分為軟臥和硬臥兩種席位，軟臥的價(jià)格相對(duì)于硬臥更加高。需要了解的是，軟臥只有上下鋪，而硬臥則有上中下三種席位，價(jià)格各自不一樣。下鋪價(jià)格最高，上鋪?zhàn)畹汀?一般車(chē)均有臥鋪，除運(yùn)行時(shí)間特別短的車(chē)外。另外還存在全車(chē)廂全部臥鋪的車(chē)次。

9.座位順序：國(guó)內(nèi)火車(chē)一律按照5個(gè)座位一排編制，從左到右分別是1、2、3，右邊是4和5號(hào)座位。在這樣子的順序上，1和5號(hào)座位是靠窗戶的，3和4號(hào)座位靠中間過(guò)道。而對(duì)面的座位，則繼續(xù)從5號(hào)的對(duì)面開(kāi)始編排，分別是6、7? ??左邊是8、9和10號(hào)座位。所以，按照這樣的推測(cè)和快就可以推測(cè)出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，這里有一個(gè)特殊情況：如果在該車(chē)廂中設(shè)置了列車(chē)員辦公室，或者設(shè)置了不編制號(hào)碼的殘疾人座位兩位，那么，順序則稍做改動(dòng)。

10.站票：從字面就可以解釋，站著的車(chē)票，沒(méi)有座位。和公交車(chē)一樣，是允許有站票的出現(xiàn)的，而且價(jià)格和座位是一樣的價(jià)格。按照國(guó)內(nèi)規(guī)定，正常情況下普通車(chē)的站票比例是座位的25%，動(dòng)車(chē)的站票比例是15%（部分長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)不設(shè)置站票），高鐵和城際高鐵無(wú)站票設(shè)置。

11.出發(fā)時(shí)間：全國(guó)所有列車(chē)全部按照24小時(shí)制度運(yùn)行。在這里需要注意的是，如果手上買(mǎi)到的車(chē)票是2012年5月10日0點(diǎn)20分的時(shí)間出發(fā)的車(chē)次，一定記得要在5月9日的晚上去侯車(chē)，而不是說(shuō)在5月10日的晚上去等0點(diǎn)。等到23點(diǎn)59分之后，已經(jīng)是11日的0點(diǎn)了。

四：車(chē)站相關(guān)知識(shí)。

火車(chē)站，在近年來(lái)越來(lái)越以一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑出現(xiàn)。在許多大型的城市中，也出現(xiàn)了不止一個(gè)車(chē)站，比如北京上海廣州武漢天津等等。此處介紹幾個(gè)注意問(wèn)題點(diǎn)。

1.部分大城市均有數(shù)個(gè)火車(chē)站，這里分別列舉部分。

北京： 北京站：開(kāi)往上海和東北方向的車(chē)大致從這里出發(fā)。 北京南站：只有動(dòng)車(chē)和高鐵，開(kāi)往天津和上海方向。 北京北：短途，開(kāi)往北京的區(qū)縣和河北北邊部分城市以及內(nèi)蒙古部分城市。 北京西：承擔(dān)國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)京業(yè)務(wù)，動(dòng)車(chē)直達(dá)車(chē)特快普通車(chē)均有大量從這里出發(fā)，全國(guó)最大車(chē)站。

上海： 上海站：綜合車(chē)站，承接南北各種類(lèi)型列車(chē)。 上海西站：只有滬寧高鐵的小站。 上海南：大部分列車(chē)為開(kāi)往中國(guó)南方。 上海虹橋站：只有高鐵和動(dòng)車(chē)，承接京滬高鐵和海寧高鐵，以及部分滬寧城際高鐵列車(chē)。

廣州： 廣州南：承接武廣高鐵的高鐵和動(dòng)車(chē)以及開(kāi)往深圳和珠海的動(dòng)車(chē)。 廣州北：承接高鐵和動(dòng)車(chē)以及小部分普通車(chē)。 廣州東：承接大部分開(kāi)往深圳的動(dòng)車(chē)和少部分的普通車(chē)。 廣州站：綜合車(chē)站。承接全國(guó)各類(lèi)開(kāi)往廣州的車(chē)輛。

其他大型城市車(chē)站較多的有如下城市：沈陽(yáng)、天津、武漢、南京、濟(jì)南、西安。

2.來(lái)回停站：列車(chē)和公交在運(yùn)行的時(shí)候還有另外的一個(gè)類(lèi)似情況，去的時(shí)候停這個(gè)站，回來(lái)的時(shí)候不一定就停這個(gè)站的。比如T7785次車(chē)為義烏到泰州，而回來(lái)的這個(gè)車(chē)，卻是從泰州到杭州就終點(diǎn)，并不開(kāi)到義烏。

3.停站換向：部分列車(chē)在運(yùn)行的狀況中，會(huì)在某個(gè)點(diǎn)進(jìn)行換方向運(yùn)行，在鐵路中稱之為換向。在這個(gè)時(shí)候，千萬(wàn)別覺(jué)得車(chē)是往回開(kāi)了，其實(shí)只是換了個(gè)方向而且換了路線，繼續(xù)前進(jìn)了。所以，會(huì)有部分人的座位被反過(guò)來(lái)了。最開(kāi)始是順的，現(xiàn)在成了倒著坐車(chē)了。比如，武漢開(kāi)往成都或者重慶的車(chē)，都會(huì)在襄陽(yáng)站換方向換路線。

4.特殊城市車(chē)站站名介紹：部分城市因?yàn)橐恍┰蛉∠嘶蛘吒牧顺鞘忻肿鰹榛疖?chē)站的名字，具體列舉以下情況做為介紹：

⑴秦皇島--因?yàn)榛疖?chē)站在修建，所以停靠秦皇島的列車(chē)基本上?？克旅娴哪媳眱蓚€(gè)區(qū)，北戴河以及山海關(guān)，或者是秦皇島市區(qū)的一個(gè)叫龍家營(yíng)的小站。

⑵武漢--武漢有三個(gè)區(qū)都有火車(chē)站，而且武漢的建立本就是這三個(gè)大區(qū)組成的，所以，東邊的叫武昌火車(chē)站，西南邊的叫漢陽(yáng)火車(chē)站（只辦理貨運(yùn)），西北邊的叫漢口站。近年因?yàn)槲鋸V高鐵的開(kāi)通，在武昌區(qū)新建了武漢站，承接武廣高鐵和動(dòng)車(chē)。所謂在之前去武漢，你說(shuō)要買(mǎi)到武漢的票，別人會(huì)先一愣，到哪？或者，到武漢哪？

⑶部分城市在市區(qū)并沒(méi)有火車(chē)站：或者直接就以市內(nèi)的某個(gè)區(qū)名字來(lái)做 為該城市的火車(chē)站。一種情況如香港，香港的火車(chē)站在九龍，九龍是一個(gè)島嶼群的總稱，也是大陸地區(qū)到香港的唯一火車(chē)通道終點(diǎn)站。其二種情況如高琦，估計(jì)許多人都不知道高琦是在哪的，其實(shí)高琦是廈門(mén)北站。

還甚至包括江西南昌的一個(gè)叫向塘的車(chē)站，很多車(chē)次，而且車(chē)站大，而實(shí)際，該地點(diǎn)卻只是南昌下面的一個(gè)區(qū)內(nèi)的一個(gè)鎮(zhèn)吧了，和陜西省咸陽(yáng)市的楊陵站一樣，都是鎮(zhèn)級(jí)。但是因?yàn)槁肪€的問(wèn)題，所以把車(chē)站設(shè)置在了這樣的點(diǎn)上罷了。

⑷旅游城市車(chē)站：在國(guó)內(nèi)普遍的存在現(xiàn)象，許多有著名旅游景點(diǎn)的城市直接把車(chē)站名字改為了旅游點(diǎn)的名字，比如：陜西華陰縣的華山站，湖南衡陽(yáng)市的衡山站，山東泰安市的泰山站，江西九江的廬山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至還包括將要建設(shè)好的成都到峨眉山的天下名山站，其實(shí)就是峨眉山站。

五：和諧號(hào)專區(qū)知識(shí)。

CRH，和諧號(hào)，是在2007年正式運(yùn)行的，最開(kāi)始是在膠濟(jì)線，即青島到濟(jì)南線上試運(yùn)行，后來(lái)到現(xiàn)在普及到全國(guó)大部分地區(qū)，該車(chē)體和其他車(chē)底有明顯不同，被同意定義為和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組。以至于后來(lái)的北京到天津的京津線也同樣是動(dòng)車(chē)的一個(gè)型號(hào)車(chē)體在運(yùn)行，只不過(guò)京津線是高鐵。在此做詳細(xì)區(qū)分和介紹。

1.動(dòng)車(chē)和高鐵區(qū)別：電力動(dòng)車(chē)指的是以和諧號(hào)車(chē)體按照動(dòng)力形式運(yùn)行速度在250公里以下的車(chē)，車(chē)次以D開(kāi)頭；高鐵指以和諧號(hào)車(chē)體按照動(dòng)力形式運(yùn)行速度在350公里以下250公里以上的動(dòng)車(chē)組，車(chē)次以G和C開(kāi)頭。

實(shí)際他們的車(chē)體是差不多一樣的（動(dòng)車(chē)組有CRH1，高鐵沒(méi)有），其他的只是速度上的區(qū)分。京津城際列車(chē)是一個(gè)例外，是唯一以C開(kāi)頭運(yùn)行的車(chē)次。

2.動(dòng)車(chē)組型號(hào)介紹。

⑴CRH1：因?yàn)檐?chē)頭像蠶，所以別名蠶寶寶。車(chē)頭呈方行形狀。最高運(yùn)行速度每小時(shí)250公里。運(yùn)行于東南平原地帶，以及達(dá)成、成渝線、隴海線西安到寶雞段，以及其他部分線路。

⑵CRH2：因?yàn)檎麄€(gè)車(chē)體呈扁型，所以別名帶魚(yú)。最高運(yùn)行速度350公里每小時(shí)。除了普通動(dòng)車(chē)編組之外，還用于高鐵運(yùn)行。CRH2分CRH2A、B、C三種細(xì)節(jié)型號(hào)。速度均適合高鐵運(yùn)行。

⑶CRH3：因?yàn)檐?chē)頭像兔子，所以別名兔子。最高運(yùn)營(yíng)速度350公里每小時(shí)。同CRH2運(yùn)用于高鐵和動(dòng)車(chē)。

⑷CRH5：因?yàn)檐?chē)頭像驢（另一說(shuō)法像蛇頭），所以別名驢車(chē)。最高運(yùn)營(yíng)速度350公里每小時(shí)。CRH5的建造和設(shè)計(jì)除車(chē)型外，最大的區(qū)別在于該車(chē)只運(yùn)行于中國(guó)的華北連接?xùn)|北的地區(qū)，則是跑北京到東北，或者太原石家莊到東北。因?yàn)樗拿芊庑阅芴貏e好，適用于適應(yīng)東北地區(qū)的寒冷。

⑸CRH長(zhǎng)城號(hào)：該車(chē)非動(dòng)里車(chē)組，實(shí)際為內(nèi)燃機(jī)車(chē)組。但是外型以及內(nèi)部設(shè)計(jì)均按照CRH和諧號(hào)設(shè)計(jì)建造，所以在一般的情況下，列入和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組位。長(zhǎng)城號(hào)顧名思義，是運(yùn)行于北京北站到延慶的北京城郊列車(chē)，在業(yè)內(nèi)稱之為S2路線。

⑹CRH380：該車(chē)車(chē)體是為京滬高鐵而打造的，顧名思義的運(yùn)營(yíng)速度限制在380公里每小時(shí)。實(shí)際該車(chē)創(chuàng)造了中國(guó)的最高運(yùn)營(yíng)速度468公里的實(shí)驗(yàn)速度。在京滬線，以及北京到青島的膠濟(jì)線上運(yùn)行。

六：國(guó)家鐵路大致運(yùn)營(yíng)狀況。

全國(guó)客運(yùn)線路里程大約12萬(wàn)公里，目前分為以下鐵路局（集團(tuán)）管轄，屬國(guó)家所有制。

1.鐵路局：北京、沈陽(yáng)、哈爾濱、太原、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海、南昌、成都、蘭州、南寧、昆明、烏魯木齊、西安。 鐵路集團(tuán)：廣州、青藏。

2.大站換乘點(diǎn)布局：除以上鐵路局所在城市之外，比較大的換乘點(diǎn)有如下城市：重慶、株州、徐州、杭州、南京、寶雞、懷化、石家莊等等城市。

3.避? ?現(xiàn)象：因?yàn)樵S多不同等級(jí)和不同速度以及不同時(shí)間的車(chē)在同一條線路上運(yùn)行，難免會(huì)出現(xiàn)快車(chē)晚出發(fā)卻要早到的情況，所以會(huì)有避讓的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，列車(chē)經(jīng)常在某個(gè)線路上停下來(lái)，避讓快速的列車(chē)通過(guò)，臨時(shí)車(chē)讓快車(chē)，快車(chē)讓特快車(chē)，特快車(chē)讓直達(dá)列車(chē)，直達(dá)列車(chē)和所有車(chē)一起讓動(dòng)車(chē)。

4.臨時(shí)停車(chē)：列車(chē)在運(yùn)行到途中因?yàn)橐幌盗性虻耐＼?chē)統(tǒng)稱臨時(shí)停車(chē)，但是不允許旅客下車(chē)。有的時(shí)候是在荒郊野外，也有的時(shí)候是在某個(gè)小站或者大城市的站內(nèi)，但是不一定就會(huì)辦理客運(yùn)下客上客的。

七：附注。

1.中國(guó)運(yùn)行Z型直達(dá)特快所有車(chē)次及全部經(jīng)過(guò)城市（Z車(chē)來(lái)回車(chē)次為2個(gè)或4個(gè)相臨數(shù)字交錯(cuò)）.

(1)Z1/2：北京、秦皇島、哈爾濱/哈爾濱、北京。（/號(hào)后城市為反向）

(2)Z3/4：北京西、漢口、荊州、宜昌東/宜昌東、荊州 、漢口、北京西。

(3)Z9/10：北京、海寧、杭州、紹興、寧波/寧波、紹興、杭州、海寧、北京。

(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。

(5)Z15/16：北京、哈爾濱/哈爾濱、北京。

(6)Z17/18：北京西、長(zhǎng)沙/長(zhǎng)沙、北京西。

(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。

(8)Z23/24：武昌、廣州、深圳/深圳、廣州、武昌。

(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黃石、嘉興、上海南/上海南、嘉興、義烏、黃石、鄂州、武昌。

(10)Z29/30：北京、揚(yáng)州/揚(yáng)州、北京。

(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黃石、諸暨、余姚、紹興、寧波/寧波、余姚、紹興、金華西、黃石、鄂州、武昌

(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。

(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黃石、金華西、義烏、杭州/杭州、諸暨、黃石、鄂州、武昌。

(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、鹽城、海安縣、南通/南通、海安縣、鹽城、淮安、徐州、北京

(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家莊、北京。

(16)Z55/56：北京西、石家莊、天水、蘭州/蘭州、天水、石家莊、北京西。

(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鷹潭、北京西/北京西、鷹潭、武夷山、福州。

(18)Z61/62：北京、長(zhǎng)春/長(zhǎng)春、北京。

(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。

(20)Z67/68：北京西、黃州、九江、南昌/南昌、九江、黃州、北京西。

(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。

(22)Z77/78：北京西、漯河、信陽(yáng)、孝感、漢口/漢口、孝感、信陽(yáng)、漯河、北京西。

(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石橋、瓦房店、大連/大連、瓦房店、大石橋、天津、北京。

(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、無(wú)錫、蘇州、上海/上海、蘇州、無(wú)錫、渭南、西安。

(25)Z95·98/96·97：太原、石家莊北、南京、上海/上海、南京、石家莊北、陽(yáng)泉北、太原。

(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井岡山/井岡山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。

2.普通動(dòng)車(chē)：D字開(kāi)頭車(chē)開(kāi)行路線和涉及區(qū)域城市。

(1)京滬線：北京、廊坊、天津、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、上海。

(2)京哈線：北京、唐山、秦皇島、葫蘆島、錦州、盤(pán)錦、沈陽(yáng)、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、哈爾濱。

(3)京廣線（京廣段）：北京、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、孝感、武漢。

(4)滬昆線（滬湘段）：上海、嘉興、杭州、金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、株州、長(zhǎng)沙。

(5)甬臺(tái)溫福廈：寧波、臺(tái)州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、? ?門(mén)、漳州、龍巖。

(6)成渝線：成都、遂寧、重慶。

(7)寧合線：南京、合肥。

(8)合武線：合肥、六安、武漢。

(9)漢丹線連襄渝線：武漢、孝感、隨州、襄樊、十堰。

(10)隴海線：徐州、商丘、開(kāi)封、鄭州、洛陽(yáng)、西安、寶雞。

(11)廣深線：廣州、東莞、深圳。

(12)濟(jì)青線：濟(jì)南、淄博、維坊、青島。

(13)京太線：北京、石家莊、陽(yáng)泉、太原。

(14)達(dá)成線：達(dá)州、南充、遂寧、成都。

(15)南九線：南昌、九江。

(16)廣珠線：廣州、珠海。

(17)海南南環(huán)線：?？?、三亞。

(18)漢宜線：武漢、宜昌東。

3.高鐵運(yùn)行路線以及區(qū)域城市（按時(shí)間順序、地級(jí)城市）：

⑴京津城際高鐵：以C開(kāi)頭的車(chē)次，運(yùn)行城市涉及：北京、天津。

⑵武廣高鐵：以G開(kāi)頭的車(chē)次，運(yùn)行涉及：武漢、咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、廣州。

⑶鄭西線：鄭州、洛陽(yáng)、三門(mén)峽、渭南、西安。

⑷滬寧線：上海、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、南京。

⑸滬杭線：上海、嘉興、杭州。

⑹京滬線：北京、天津、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、上海。

⑺京廣北段：武漢、信陽(yáng)、駐馬店、許昌、鄭州。

八：旅行專區(qū)。

1.青藏線：青藏線起點(diǎn)于青海西寧西站，開(kāi)往到拉薩站，中途經(jīng)過(guò)格爾木和那曲等車(chē)站，最高海拔車(chē)站是在唐古拉山口。進(jìn)藏的車(chē)都是粉刷成為綠色的，原因是為了適應(yīng)高原一體的顏色。列車(chē)上部分區(qū)間是沒(méi)有站票的，只有臥鋪和座位票，每個(gè)車(chē)廂上都有供給氧氣的地方的，因?yàn)閾?dān)心旅客上了高原之后出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。開(kāi)往拉薩的車(chē)全不是很普及，因?yàn)檫@樣的車(chē)體很好，數(shù)量不多。在全國(guó)有如下城市有車(chē)前往：北京、上海、廣州、重慶、成都、西寧。經(jīng)過(guò)的大城市有南京武漢鄭州西安等城市。

2.旅行列車(chē)：在全國(guó)部分城市是有旅行專列的，以前北京開(kāi)往八達(dá)嶺長(zhǎng)城的車(chē)全部以Y開(kāi)頭的，現(xiàn)在已經(jīng)取消。有存在的區(qū)域在西安到敦煌，以及秦皇島市的龍家營(yíng)到北京，北京到野三坡景點(diǎn)等等路線上。

3.部分旅行城市列車(chē)交通：在許多國(guó)內(nèi)著名城市都有不少有直達(dá)動(dòng)車(chē)或者特快列車(chē)的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到廈門(mén)，以及南昌去九江的廬山，或者秦皇島的山海關(guān)和北戴河，均有動(dòng)車(chē)直達(dá)，離大城市都很近，一般價(jià)格不高，速度也算很快。

9. 海安周邊游

海安拉科技館附近的好玩的地方有在他附近有大型的一個(gè)華麗停車(chē)場(chǎng)，還有一個(gè)叫蕭山的兒童樂(lè)園，還有就是名字叫好樂(lè)益超市一共四層，還有一個(gè)就是萬(wàn)達(dá)影院也在附近，所以好玩的地方都在附近呢

10. 海安周邊景點(diǎn)

海安本地 景點(diǎn)少，可逛的兩個(gè)：韓國(guó)鈞故居( 海安博物館)和七戰(zhàn)七捷紀(jì)念館。倒是鄰近的如皋市（離 海安半小時(shí)路程）有個(gè)水繪園值得一去，此外泰州的溱潼古鎮(zhèn)也不遠(yuǎn)（1小時(shí)車(chē)程左右)。再遠(yuǎn)就到南通或揚(yáng)州（2小時(shí)范圍內(nèi)）

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